揭秘女代駕司機(jī)的夜行生活

　　隨身帶防狼噴霧，慶幸沒用過

　　你酒足飯飽思被窩時(shí)，是他們一天工作的開始。

　　他們騎著自行車，舉著手機(jī)，凈往飯店和酒吧街跑。寒風(fēng)中、夜色里，開著別人的汽車，走完別人的回家路。他們有一個(gè)共同的名字——代駕。

　　因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，代駕司機(jī)以男性居多，偶爾出現(xiàn)的女司機(jī)則格外引人關(guān)注。重慶持證的代駕女司機(jī)并不多(不足百人)。而距離主城數(shù)十公里的涪陵，目前僅有3名代駕女司機(jī)。一次偶然的機(jī)會(huì)，記者目睹了“三朵玫瑰”的風(fēng)采，并用她們的酸甜苦辣故事，為你還原代駕女司機(jī)不一樣的人生。

田景碧 32歲 入行時(shí)間：2016年9月

　　凌晨沒有回涪陵的車

　　她在四公里橋洞下坐一夜

　　2016年9月14日，田景碧在滴滴代駕上注冊(cè)，隨后接到了第一個(gè)代駕單。在這以前，田景碧做過銷售、蛋糕店的編花師、物業(yè)客服人員。在做代駕以前，她是涪陵某汽車公司的庫管員。

　　為啥要當(dāng)代駕？田景碧的想法很簡(jiǎn)單——那就是跟酒駕“對(duì)抗”。她喜歡看新聞，看到很多酒駕新聞，覺得“代駕”就是跟酒駕的一種“對(duì)抗”。

　　大家可能經(jīng)常看到：代駕司機(jī)們踩著代步車在大街小巷穿梭。這臺(tái)代步車不便宜，田景碧買成2500余元。和大多數(shù)人一樣，她起初只把代駕當(dāng)作兼職，跑了接近一年，才下“血本”買一輛代步車。

　　從兼職到專職的轉(zhuǎn)變，也在這一年發(fā)生。田景碧還清楚地記得，第一個(gè)月掙了約1200元，第二個(gè)月1500元，第三個(gè)月4000元，再后來……她算了一下，從做專職代駕以來，自己的月均收入約6000元。

　　從兼職到專職，田景碧也經(jīng)過了激烈的思想斗爭(zhēng)。她說：“其實(shí)，我還是多舍不得庫管員的工作。行政班、雙休、事情不多，人很輕松。代駕的收入略高一點(diǎn)，但人很累。”

　　在涪陵3個(gè)女代駕中，田景碧持有上崗證。起初，出于安全考慮，老公并不支持，“直到有幾次去偏僻的地方，他送我，有了切身感受后，他才心放寬了一些。”

　　空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害，外界對(duì)于女性出行安全更加關(guān)注。自然，這也成了她和服務(wù)對(duì)象的話題。“95%以上的客人都說，女娃兒出來安不安全喲……”田景碧覺得，她還是比較安全的，代駕平臺(tái)有即時(shí)定位，如果在一個(gè)地方待太久，就會(huì)顯示“沉睡”，女司機(jī)需要在“很安全”和“需要救援”之間作出選擇。

　　從業(yè)一年多，田景碧接到的最大一單是從涪陵到南坪喜來登酒店，收了500多元(代駕費(fèi))，到達(dá)已是次日凌晨1點(diǎn)多。沒有回去的車，田景碧跟人打聽，聽說四公里(樞紐站)有回涪陵的車。為了不讓家人擔(dān)心，她聲稱自己找了一個(gè)旅館住下。實(shí)際上，她在四公里一個(gè)橋洞下坐了一夜，想坐最早的一班車回涪陵。結(jié)果很曲折：四公里沒有到涪陵的客車，她只好坐輕軌換乘動(dòng)車回去。

　　“這種經(jīng)歷，說出來，你們莫笑我哈……”田景碧翻開自己的代駕記錄，這樣的“折騰”不止一次，去年11月25日，她代駕到長(zhǎng)壽，回來時(shí)高速公路管制，她只好騎代步車走老路(國(guó)道)，到家用了4個(gè)多小時(shí)。

　　為了做代駕，田景碧覺得自己“真的失去了很多”，她戲言“朋友笑我太愛錢，我回答，我愛錢，我取之有道。”做代駕最忙的時(shí)候，她一晚上接了9個(gè)單，從晚上7點(diǎn)半忙到夜里1點(diǎn)過。

　　做過銷售，田景碧也懂得“客戶關(guān)系維護(hù)”，因此形成了固定的老客戶。“我女兒對(duì)我說得最多的就是，媽媽，今天可不可以陪我睡覺、今天能不能不出去。”有時(shí)候，她本來答應(yīng)了陪孩子，結(jié)果一個(gè)電話就把她叫了出去，“客戶關(guān)系得維護(hù)。”

徐順菊 35歲 入行時(shí)間：2017年10月

　　晚上11點(diǎn)后的業(yè)務(wù)不接

　　輕踩剎車化解尷尬

　　送過快遞、開過出租、當(dāng)過基層綜治專干……35歲的徐順菊看起比實(shí)際年齡要年輕一些。

　　相比于田景碧，徐順菊的代駕經(jīng)歷更輕松一點(diǎn)，她更看重的是這份職業(yè)的自由度，不耽擱其他事，有事或者人不舒服時(shí)，“把軟件(代駕平臺(tái))關(guān)了就是”。她的最高紀(jì)錄是一晚上接了6個(gè)單，但只接晚8點(diǎn)至11點(diǎn)的業(yè)務(wù)，過了這個(gè)時(shí)段，無論是出于安全或是身體考慮，她都不跑了。

　　當(dāng)過多年的出租車駕駛員，駕駛技術(shù)自然是不擺了。她笑言，“開出租車要自己出車或交板板錢，代駕只需要出個(gè)人就行了。”這也是她從事代駕的“實(shí)在理由”。相比于出租車駕駛員，代駕會(huì)“輕松很多”。

　　徐順菊最大的一單業(yè)務(wù)是從涪陵城區(qū)到武陵山風(fēng)景區(qū)，收了230多元。那是冬天，山上沒下雪，但已經(jīng)很冷了，霧很大，這里的家庭小旅館每晚40元到50元，但此時(shí)是夜里1點(diǎn)，大多已經(jīng)關(guān)門。

　　怎么回去？徐順菊在“涪陵代駕司機(jī)”微信群里喊了一聲，一位同行幫他喊了一輛出租車。這班車準(zhǔn)備交班，加滿了氣到山上拉徐順菊，“把我?guī)聛砗螅屗ゼ託庹景褮饧訚M，一共花了20多塊錢。”

　　這種團(tuán)隊(duì)感來自于平時(shí)的相處。代駕司機(jī)們有事無事會(huì)在一起，吃碗小面，如果條件允許，還喝點(diǎn)小酒。徐順菊喜歡在晚上十一二點(diǎn)整點(diǎn)燒烤，這個(gè)時(shí)候不當(dāng)代駕司機(jī)，關(guān)掉軟件就是下班，還可以喊家人一起來。

　　去年10月，徐順菊在滴滴代駕平臺(tái)上接了第一個(gè)單，她那時(shí)候還是一名基層綜合治理專干，事務(wù)繁雜。后來，她索性辭了職，成為一名全職的代駕司機(jī)，只等“手機(jī)一響”，就開始奔忙。在受訪的間隙，她接到了單，連忙中斷采訪，“我必須在接單一分鐘以內(nèi)，跟客戶聯(lián)系。”

　　作為一名老司機(jī)，徐順菊也會(huì)觀察自己的顧客，“身上有泥巴的，特別明顯，很可能是喝醉后摔倒了。”醉酒的客人并沒有外界想象的那般“耍酒瘋”，喊代駕的男性占七成左右，他們見到女代駕的樂趣之一就是“當(dāng)教練”，指使著怎么開怎么開。

　　還有更尷尬的，有人上車看到是女司機(jī)，要看她的胸牌，還說“你是不是野代駕哦”，踉踉蹌蹌“撲來”之際，徐順菊輕踩剎車，客人立刻往后一坐，“老實(shí)了”。這樣化解尷尬的方式很機(jī)智，也很職業(yè)。

　　徐順菊總結(jié)，自己遇到的客人都還是比較老實(shí)規(guī)矩的，人特別好。她的第一輛折疊單車比較重，有四五十斤，女孩子搬起顯重，大多數(shù)人看到了都會(huì)幫一把。

張娟 33歲 入行時(shí)間：2017年11月

　　隨身帶著防狼噴霧

　　慶幸沒對(duì)誰使用過

　　“三朵玫瑰”中，張娟是最晚入行的。去年11月，她在平臺(tái)接了第一單，開始自己的兼職代駕之路。

　　張娟白天在移動(dòng)公司做客服，晚上抽時(shí)間出來當(dāng)代駕。“晚上7點(diǎn)下班，8點(diǎn)開始跑代駕，剛好實(shí)現(xiàn)了‘無縫對(duì)接’。”兼職的這幾個(gè)月里，她一個(gè)月能掙一兩千元錢，作為兼職來說，這算是不錯(cuò)的貼補(bǔ)了。

　　前幾天，她接了一單足夠“吃半月”的大單——從涪陵到重慶(600多元)，也是深夜11點(diǎn)多出發(fā)，次日凌晨1點(diǎn)多到。“別人的車，小心點(diǎn)開嘛，基本上都是好車，弄壞了好麻煩……”張娟沒有舍得住旅館，而是像田景碧那樣蹲了一夜，不過不是橋洞下，而是在一家網(wǎng)吧。

　　相比于前兩位，張娟的家屬對(duì)代駕表示支持，只是提醒她“不要跑太晚了”。而家里幾乎靠老公照顧，外婆和奶奶也常來幫忙。出于安全考慮，張娟的包里長(zhǎng)年帶著防狼噴霧，“慶幸的是，到目前還沒對(duì)誰使用過。”

　　從接第一單業(yè)務(wù)開始，張娟只要有空都會(huì)出來跑。她覺得，自己可以將代駕司機(jī)這個(gè)兼職繼續(xù)下去。

　　“你一個(gè)女娃兒，晚上出來跑哪樣車嘛！”95%以上的客人都不能免俗，總是提出相同的問題。對(duì)于這一點(diǎn)，張娟覺得，喝醉酒喊代駕的人基本是保持了理智的，喝得爛醉的人也有家人陪同，總體而言，糾紛和危險(xiǎn)都比較少。

　　不過，她也只愿將代駕司機(jī)作為兼職來做，“做全職壓力太大，而且熬夜對(duì)身體不好。”

　　新聞縱深

　　重慶女代駕不足百人

　　記者從滴滴代駕、E代駕等平臺(tái)了解到，重慶目前的代駕女司機(jī)有數(shù)十人之多，但不足百人。

　　一位代駕平臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴記者，大眾對(duì)于“女司機(jī)”的誤解和放大，加上代駕行業(yè)本身的特殊性，讓代駕司機(jī)群體中“陽盛陰衰”的情況比較嚴(yán)重。不過，女司機(jī)們開車開得好的大有人在，而且比男性還要細(xì)心些。要成為一名代駕司機(jī)需要經(jīng)過行業(yè)和公司的培訓(xùn)。所以，無論你遇到的是男代駕還是女代駕，只要對(duì)方有合法的工作證，請(qǐng)相信他(她)們。

　　記者體驗(yàn)了一把代駕，因?yàn)槭切掠脩簦脚_(tái)對(duì)于車主多有優(yōu)惠，代駕的收費(fèi)比滴滴打車貴，城區(qū)和區(qū)縣各有不同。總的來說，各平臺(tái)一般以8—10公里為“起步價(jià)”，價(jià)格在30元—50元之間(不含優(yōu)惠部分)，此后再按公里算。

　　代駕平臺(tái)一般會(huì)抽取8%左右的費(fèi)用，另外抽走2元多的保險(xiǎn)費(fèi)，代駕過程中出現(xiàn)擦掛等事故，保險(xiǎn)公司都可以理賠。

　　本報(bào)記者 張旭

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