2日晚7時許，綿陽松埡鎮(zhèn)路段，一輛轎車與一輛公交車在行駛中因為超車問題，在公交車停靠站臺后，轎車司機直接停在了公交車前方，雙方司機發(fā)生糾紛并引發(fā)打架。此次打架造成公交車司機右腳脛腓骨骨折。目前，轎車駕駛員張某因故意傷害已被松埡派出所刑事拘留。

　　警方提醒，每位司機在駕駛車輛時，一定要按照道路交通法行駛，不能隨意穿插超越。如果因為各種原因出現了對對方司機駕駛行為的不滿，一定要冷靜處理，互相禮讓一下，避免“路怒癥”出現。如果遇到嚴重不遵守交通規(guī)則的司機，可以拍照錄視頻固定證據后提交警方進行處理。

　　沖突

　　被“別”車后非要“別”回來 轎車“行駛速度非常緩慢”

　　據警方介紹，2日晚7時許，一輛公交車行駛至松埡鎮(zhèn)德政街路段，在站臺停車下客后，行駛至前方的一處斑馬線，公交車停車等候行人通過。此時，張某駕駛私家車在公交車的左后方準備超車，待行人通行完后，公交車啟動繼續(xù)行駛。其實，當時原本有兩條車道，因為公交車前方車道上停放著一輛轎車，公交車過斑馬線后直接進入了左邊車道。因為公交司機的這一舉動，讓張某只有采取剎車避讓，也讓張某心中感到惱火，認為公交司機可能是有意為之。不過這時，雙方都沒有因此發(fā)生矛盾，而是在各自的車道繼續(xù)行駛。

　　據警方介紹，當公交車行駛至下一個站臺后，公交車靠邊停車下客，張先生駕駛轎車也在前方路口等待紅綠燈。由于前方道路較窄，公交車只能行駛在張某駕駛的轎車后面。此時，張某駕駛的轎車行駛速度非常緩慢。

　　5日，記者從公交車的行車記錄儀上看到，張某駕駛轎車在公交車前方行駛，速度較慢，車尾的剎車燈也時不時亮一下。警方介紹，通過剎車尾燈，可以明確判斷出轎車司機在踩剎車。

　　升級

　　公交逆行強行超車

　　轎車追至站臺毆打公交司機

　　據警方介紹，張某緩慢行駛并踩剎車的行為，惹惱了公交司機，他隨即駕駛公交車，越過雙實線，直接對張某駕駛的轎車進行了強行超車。

　　從公交車的行車記錄儀和天網監(jiān)控中，記者看到，當張某駕駛轎車在前方緩慢行駛并踩剎車后，公交車隨后直接越過雙實線，逆行強行超車，對向車道的車輛也在緊急避讓。而當公交車強行超車后，又進入了正常行駛車道，并來到了張某駕駛轎車的前方，而且公交車有一個明顯剎車的動作。

　　據警方介紹，公交司機的這一次強行超車，張某發(fā)怒了。待公交車在前方公交站臺停車下客時，張某駕駛轎車直接停在了公交車的左前方，并下車和公交司機爭吵，隨后將手伸進公交車駕駛室對司機實施毆打。

　　公交車司機被打后，立即打開車門下車，雙方發(fā)生肢體沖突。過程中，張某右手一拳擊中公交車司機面部，造成公交車司機倒地，在倒地過程中，公交車司機右腳踝關節(jié)處扭傷。監(jiān)控視頻顯示，公交車司機被打倒在地后，張某還在其身上踩了一腳。

　　隨后，張某駕駛車輛離開現場，公交車司機撥打了報警電話，并到醫(yī)院進行治療。經檢查，公交車司機在倒地時，造成右腳脛腓骨骨折。

　　原因

　　公交司機：不滿轎車在前面一直踩剎車

　　轎車司機：不滿公交超車后急剎

　　接到報警后，松埡派出所民警趕到現場調查。調查中，公交司機稱，張某駕駛的轎車行駛緩慢，并且一直在踩剎車，影響了公交車的正常行駛，因此他作出了越雙實線強行超車的錯誤決定。

　　通過車輛車牌號，當天晚上，民警就找到了張某，并將其傳喚至派出所接受調查。張某稱，他之所以最后停車與公交車司機發(fā)生糾紛，是因為公交車越雙實線強行超車，并且在超車后還故意急剎一下，導致自己差點撞上公交車。因此他感到非常氣憤，于是駕車停在了公交車前方，雙方發(fā)生糾紛。

　　5日，記者從松埡派出所獲悉，因為打架導致公交車司機骨折，屬于輕傷，張某因涉嫌故意傷害，已被警方刑事拘留。目前，案件正在進一步調查中。

　　專家

　　如何避免“怒路癥”

　　不妨聽點音樂、休息一下

　　“怒路癥”是指司機開車過程中因路況爆粗口、脾氣火暴的現象。屬于駕駛焦慮，常因駕駛中面臨的各種壓力引發(fā)，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機的野蠻駕駛行為等。

　　胡亂變線、強行超車、闖黃燈、爆粗口……不少司機在面對糟糕的交通狀況時都曾經有過上述的表現。一份《城市擁堵與司機駕駛焦慮調研》顯示，北京、上海、廣州三個城市隨機選取的900名司機中，35%的司機稱自己屬于“路怒族”。專家指出，“路躁”情緒如果長期被忽視，就會對司機的身心健康和安全駕駛帶來不良后果。《城市擁堵與司機駕駛焦慮調研》指出，“聽音樂”、“開到加油站休息”和“嚼口香糖”都是司機朋友們在駕車路上常用排解煩躁心情的方法。