采砂"一張圖"售砂"五聯單" 昌江破非法采砂"癥結"

　　原標題：昌江破解非法采砂“癥結”，建立“六個統一”產供模式 采砂“一張圖” 售砂“五聯單”

　　“這段河道疏浚長度2.07公里，我們劃成21個采砂節點，每個節點挖砂多深、采砂量多少，都是經過環評報告論證的，圖紙上的這些數據板上釘釘，誰都改不了！”9月19日中午時分，烈日當頭，在位于昌江黎族自治縣昌化鎮的昌化江浪炳村段，昌江農林水利開發有限公司項目主管文寧波手里攥著一張河道生態疏浚方案工程量計算詳圖，他一邊測量著昌化江畔的河道疏浚定樁，一邊核對著圖紙上那些密密麻麻的網格和數字。

　　昌化江浪炳村段距離昌化江入海口不到兩公里，在裸露的河床上，一臺臺抽砂設備轟鳴作業，通過寬口抽管將河砂源源不斷地輸往篩砂機，經過層層紗網過濾后，河砂從篩砂機出口揚起、落下，很快就堆成一座座小山丘。待曬干之后，就可運到數百米以外的新城村，那里是昌江唯一合法的售砂點。

　　9月12日，昌江“統一規劃、統一環評、統一開采、統一運輸、統一銷售、統一修復”河砂產供新規實施，明確國企昌江農林水利開發有限公司為境內河道疏浚唯一合法單位。疏浚清淤產生的河砂對外銷售，并向群眾公布售砂時間、地點、價格、付款方式、監督舉報電話等。

　　在哪里采河砂？采砂量多大？昌江公布一張河道生態疏浚工程統計表，上面明確規定了河砂開挖面積和開挖量。“河道疏浚是一個動態管理過程，我們會適時、適量地根據河砂淤積情況做出微調，騰出更多的河床空間用于提升行洪能力和進行生態修復。”文寧波介紹。

　　昌化江是海南第二大河流，從黎母山林區一路奔流不息，最終在昌江境內靠近入海口處形成了一條狹長的沙洲，以及若干個小沙洲，常年淤積于此的大量河砂致使河道堵塞變道。“河道疏浚，既能暢通昌化江入海通道難題，有效提高行洪能力，分離出來的河砂還可有效保障昌江建筑工地用砂供給，這個模式能帶來多贏的局面。”昌江水務局相關負責人介紹。

　　海南日報記者注意到，當天雖已臨近中午，仍有一輛輛運砂卡車不時駛來，開票員在專用收款收據上逐一填寫客戶名、車牌號、購砂量、河砂價格等售砂資料。“不收現金，只能刷卡，這票據可是五聯單，您收好這三張，一張進砂場裝砂，一張給門崗放行，一張給客戶憑證，我們存根一張，財務記賬也要一張。”開票員不忘細心提醒著。接過票據，司機李其道開車進場裝砂前點贊道：“咱昌江現在售砂手續真規范，再也不怕亂漲價，我們揣著正規票據運砂上路，不用擔心被交警查扣。”

　　昌江黎族自治縣政府相關負責人介紹，昌化江下游河砂資源豐富，今年初以來，昌江有關部門在持續發力打擊非法采砂的基礎上，結合防洪安全、水資源利用、生態環境保護等編制河道疏浚方案，對昌化江下游河道實施分段疏浚，同時合理核算疏浚總量以及分配規劃，預計年產河砂量可達50萬立方米，能有效保障昌江建設項目以及居民建筑用砂供應。

　　據了解，省水務廳正在組織開展南渡江、昌化江、萬泉河三大江河干流河道采砂規劃修編，同時積極協調生態環保、規劃等部門，加快各市縣砂場審批工作，因地制宜實施河道疏浚工程，努力推廣“統一規劃、統一環評、統一開采、統一運輸、統一銷售、統一修復”河砂產供模式，確保形成新產能投放市場，保障全省重點項目和居民建筑用砂需求。同時，各市縣也正在積極開展河道生態修復工作，全力恢復河道沿線景觀和生態功能，確保河暢、水清、岸綠、景美。

?

?

相關鏈接：