“獨上高樓望帝京，鳥飛猶是半年程。青山似欲留人住，百匝千遭繞郡城。”唐朝名相李德裕被貶崖州時登城北望，只見重山疊疊、歸途無路，百感交集，提筆寫下了這首傳誦千古的詩句。但今天，這百匝千遭、要把他留住的青山深處，已開辟出了一條全新的康莊大道——瓊中黎族苗族自治縣至樂東黎族自治縣高速公路。

　　作為我省田字型高速路網(wǎng)的重要組成部分，瓊樂高速即將于本月底建成通車，從3年前開建之初就備受各界關(guān)注。9月21日，海南日報記者和省交通運輸廳、省交通工程建設(shè)局以及施工單位代表一起，提前在瓊樂高速上體驗了一個來回。

　　快哉！

　　山路十八彎將成歷史

　　又快又穩(wěn)！這是記者一行人駕車行駛在瓊樂高速上的最大感受。

　　五指山、樂東兩地，記者曾生活工作多年，當(dāng)時每次出行都是一次難堪的體驗，兩地不僅到省會海口的路途在島內(nèi)各市縣中最為遙遠，而且山路崎嶇難行，暈車更是家常便飯。

　　瓊樂高速開通后，這樣的場景將成為歷史了。如今駕車從起點瓊中營根鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)瓊樂高速，抵達終點樂東萬沖鎮(zhèn)，耗時不過一個多小時。

　　而此前從營根到萬沖，至少要走上兩個半小時，特別是還要途經(jīng)阿陀嶺等危險路段，即使老司機也要十二分小心。

　　美哉！

　　飽覽海南另一種美

　　又美又暢快！這是記者一行在瓊樂高速上行駛的又一大感受。

　　椰風(fēng)海韻，這是很多游客對海南的第一印象，也是行駛在環(huán)島高速公路上的一大感受。但在瓊樂高速上，你會體驗到海南另一種美。

　　“山陵起伏森林茂，溝壑縱橫雨露多”，車行在瓊樂高速上，就仿佛穿梭在一片綠色的海洋，遠處則是湛藍的天空、變化莫測的白云和連綿起伏的群山，間或有鮮花、梯田和村落點綴其間。

　　瓊樂高速蜿蜒穿行在五指山下、百花嶺旁、鸚哥嶺畔、尖峰嶺前，六跨昌化江，八跨南圣河，是我省迄今為止地形最復(fù)雜、生態(tài)最敏感、建設(shè)難度最大的一條新建高速公路，也正因如此，在瓊樂高速上，可以盡情遠眺海南大半的名山大川。

　　全長約129公里的瓊樂高速縱貫我省中南部山區(qū)，其中僅瓊中至五指山段橋隧比就高達45%。在這段路上行駛，有近一半時間都是奔馳在橋上，兩邊深谷溝壑，如碰上陰雨天山中更是云霧繚繞，猶如仙境。

　　壯哉！

　　生態(tài)施工留住綠水青山

　　這樣的美景，如果被隧道遮住了豈不可惜？在鸚哥嶺下的瓊樂高速什運隧道處，記者看到，隧道面向鸚哥嶺一側(cè)是敞開式的，猶如一扇扇巨大的窗戶，即使在隧道內(nèi)也可以窺見遠處鸚哥嶺的美景。

　　“這種建筑樣式叫做棚洞，在我省公路建設(shè)中還是首次應(yīng)用。”瓊樂高速項目第一代建段指揮長汪劭袆介紹說，瓊樂高速建設(shè)中盡量采用高架橋的形式，既保護生態(tài)環(huán)境又突出了海南的美景，而對于隧道則嘗試用修建棚洞這樣的創(chuàng)新方式。

　　從開工初期，瓊樂高速就堅持“要把路修進去，不要把破壞帶進去”的理念，根據(jù)省交通運輸廳的要求，省交建局今年還開展了“生態(tài)路建設(shè)年”主題活動，以打造“生態(tài)路”為基礎(chǔ)，大力推進“景觀路、旅游路、交通路、幸福路”建設(shè)。

　　在打造景觀路方面，瓊樂高速更是大膽進行創(chuàng)新，堅持自然和諧原則，保留原生植物組團，優(yōu)化植物彩化配置，通過“露、透、借、造”景等手法，展現(xiàn)海南自然風(fēng)貌、風(fēng)土人情、塑造公路設(shè)施人工景觀，使景觀與路域環(huán)境渾然一體，實現(xiàn)公路與自然地形環(huán)境深度整合，打造“流動風(fēng)景線”。

　　樂哉！

　　群眾搶先體驗熱情高

　　這樣的高速公路，誰不想早一點體驗？也難怪瓊樂高速周邊的群眾通車前幾個月就已經(jīng)按捺不住激動的心情了。瓊樂高速施工方負(fù)責(zé)人向記者透露，出于安全考慮，瓊樂高速在施工收尾和驗收階段是禁止通行的，為此還設(shè)置了路障，加裝了3把上好的鎖。

　　“但根本阻擋不了大家的‘熱情’，這幾個月我們光換鎖就花了上萬元，至少換了60把鎖！”這位負(fù)責(zé)人有點哭笑不得。

　　不過大家盡可不必著急，因為還有一周的時間，瓊樂高速就將迎來通車，這條被稱為海南最美的高速公路即將揭開神秘的面紗，歡迎八方來客。

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