英國經(jīng)濟學家普遍認為，“脫歐”將給英國GDP帶來1.5%—2.5%的損失。英國央行英格蘭銀行表示，英國在2019年上半年迎來經(jīng)濟衰退的概率高達25%。

　　2月11日，英國和瑞士簽署“英國—瑞士貿(mào)易連續(xù)性協(xié)議”，以維持“脫歐”后兩國貿(mào)易的互惠條件。目前英瑞兩國年貿(mào)易額達320億英鎊（1英鎊約合8.7元人民幣），瑞士是英國在歐盟以外的第三大市場。此次簽署的協(xié)議是英國“脫歐”公投后最大的一筆貿(mào)易協(xié)議，對英國經(jīng)濟，特別是對英國企業(yè)來說意義重大。英國國家統(tǒng)計局2月11日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，英國去年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長僅有1.4%，是2012年以來增長最慢的一年。這表明“無協(xié)議脫歐”風險已經(jīng)明顯損害英國經(jīng)濟。

　　有分析指出，當前英國“無協(xié)議脫歐”風險激增，這使得英國與第三方國家更迫切地重新探討貿(mào)易協(xié)議，如果不能在“無協(xié)議脫歐”之際將所有貿(mào)易協(xié)定進行更新，涉及英國的國際貿(mào)易都將受到影響。作為歐盟成員國，英國受益于現(xiàn)有的約40個歐盟貿(mào)易協(xié)議，這些協(xié)議覆蓋全球70多個國家和地區(qū)。在英國“脫歐”倒計時之際，英國政府正緊鑼密鼓地與第三國簽訂相關(guān)貿(mào)易協(xié)定。

　　英國央行貨幣政策委員會前成員安德魯·森坦斯表示，英國經(jīng)濟正被“無協(xié)議脫歐”風險所拖累。英國國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，較2017年1.8%的增速，2018年英國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長進一步放緩，僅有1.4%；2018年第四季度經(jīng)濟環(huán)比增速初值為0.2%，低于前一季度0.6%的增速。數(shù)據(jù)還顯示，2018年12月英國經(jīng)濟環(huán)比萎縮0.4%，服務(wù)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)和建筑業(yè)均出現(xiàn)下滑。

　　英國汽車業(yè)是受“無協(xié)議脫歐”風險影響較大的產(chǎn)業(yè)部門。不久前，日本汽車公司日產(chǎn)宣布放棄在英國生產(chǎn)“奇駿”運動型多功能汽車的計劃，在業(yè)內(nèi)引發(fā)震動。日產(chǎn)公司歐洲區(qū)總裁詹盧卡·德菲基表示，英國與歐盟未來關(guān)系的持續(xù)不確定性無助于公司進行未來規(guī)劃。英國商務(wù)大臣格雷格·克拉克表示，這一消息是對“該行業(yè)和該地區(qū)的打擊”。去年夏天，德國寶馬也將其英國工廠年度“維護計劃”推遲至今年4月，寶馬稱這一安排“將使我們在‘無協(xié)議脫歐’的大背景下把任何可能的零部件短期斷供風險降至最低”。寶馬在英國主要生產(chǎn)“MINI”車型，其零件90%來自歐洲大陸，如果“脫歐”后出現(xiàn)關(guān)稅壁壘，生產(chǎn)成本將大大增加。

　　此前英國國際貿(mào)易大臣利亞姆·福克斯多次表示，在“脫歐”之后，英國可以立即與相關(guān)國家簽署新的貿(mào)易協(xié)定，但近日英國政府首次承認，這一目標無法達成。英國媒體報道，一旦“無協(xié)議脫歐”成為現(xiàn)實，英國政府將實施對內(nèi)減稅、對外下調(diào)關(guān)稅等刺激手段，以提振經(jīng)濟。然而《金融時報》稱，英國經(jīng)濟學家普遍認為，“脫歐”將給英國GDP帶來1.5%—2.5%的損失。英國央行英格蘭銀行表示，英國在2019年上半年迎來經(jīng)濟衰退的概率高達25%。（記者 強薇）

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