原標題：六部門發(fā)文，下月起共享單車企業(yè)原則上不收用戶押金

　　海口多個平臺已免押金運營

市民在海甸島用手機掃碼使用共享單車。 記者李天平 攝

　　日前，交通運輸部、中國人民銀行等六部委聯(lián)合印發(fā)《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》，要求共享單車企業(yè)原則上不收取用戶押金，且共享單車押金退還周期不超過2天，該辦法將于6月1日起執(zhí)行。那么海口正在運營的共享單車平臺目前是否已作出免押金運營調(diào)整？記者29日展開調(diào)查。

　　加強社會信用秩序建設(shè)

　　“免押金對我們來說，當然是一件利好的事。”29日，市民吳振宇說，前段時間出現(xiàn)共享單車平臺押金遲遲未退回的事件，現(xiàn)在國家相關(guān)部門出臺的 “免押”政策，對市民來說肯定是一件好事。但與此同時，不少市民也提出疑惑：在“免押”之前就有不文明使用共享單車現(xiàn)象，那么“免押”后該如何加強文明用車的管理？

　　對此，海南大學經(jīng)濟學教授李仁君表示，免押金對用戶來說，除了降低用戶的負擔和風險外，還能促使共享單車企業(yè)更好、更專注地為用戶服好務。

　　“在‘免押’的大環(huán)境下，應不斷加強社會信用秩序的建設(shè)。”李仁君認為，共享單車上私鎖、破壞共享單車等不文明行為，已成為共享經(jīng)濟發(fā)展過程中的一大阻礙，要徹底解決該問題，只有依靠政府相關(guān)部門和共享企業(yè)對于用戶的信用管理，以及社會各方的共同管理，共享單車在“免押”環(huán)境下才能更好地發(fā)展。

　　“我用支付寶APP一掃，就可以騎行啦。”5月29日上午，在金盤路金花公寓小區(qū)門口前停著一排排整齊的共享單車，市民柳鶯打開一輛哈羅共享單車只需不到 30秒的時間。對于經(jīng)常騎共享單車上下班的柳鶯來說，讓她感觸最深的除了十分便捷之外，尤其是不用交押金，這讓她非常滿意。

　　記者從哈羅單車海南區(qū)域負責人張津豪處了解到，哈羅單車在全國范圍內(nèi)早已實行免押金運營。“我們對支付寶芝麻信用650分以上的用戶免收押金，支付寶掃碼即可騎行。”張津豪表示，針對支付寶芝麻信用分不滿650分的用戶，可購買免押金騎行月卡，從而真正實現(xiàn)任何用戶免押金就能用車。

　　記者了解到，除了哈羅單車外，摩拜單車、青檸單車等海口常見的共享單車平臺也紛紛推出免押金騎行“。用戶只需掃描車身二維碼便可輕松騎行，已繳納押金的老用戶可以隨時申請退押金。” 摩拜單車客服人員表示，無門檻免押是對用戶的充分信任，不給用戶造成出行負擔，對促進公眾文明使用、規(guī)范停放車輛以及培養(yǎng)責任意識有較大助益。

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