開欄的話

2023年，海口市首次采用人大代表票決制的方式確定民生實事項目，產生市級民生實事項目10項。一年來，在市委堅強領導下，市人大加強監督，市政府狠抓落實，各區各相關部門扎實推進，10項民生實事項目全部完成并通過了滿意度測評。為全面宣傳我市推進2023年民生實事項目的積極作為和實際成效，本報今起開設《2023年民生答卷交卷時——海口兩會前瞻》專欄，推出系列宣傳報道，敬請關注。

金盤路至華庭路“斷頭路”打通后車水馬龍、暢通無阻。海口日報融媒體記者 孫士杰 攝

路走著走著就沒了，目的地近在咫尺，卻要繞一大圈——這是過去“斷頭路”的真實寫照。2023年2月，在市十七屆人大三次會議閉幕會上，市人大代表無記名投票，現場根據票決結果公布了我市2023年10項民生實事項目，并以大會公告形式向社會公布，打通8條“斷頭路”名列其中。在此基礎上，各區政府結合實際啟動打通 5條“斷頭路”，進一步解決群眾交通出行急難愁盼。

“‘斷頭路’通了，出門更方便了，心里美滋滋。”“道路好走、交通便利，生意更好了。”……一年來，海口各區各相關職能部門壓責任抓落實，強化協同配合，做好要素保障，13條“堵心路”變“安心路”，化作一份份溫暖人心的民生清單，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感和安全感。

疏通“梗阻”

群眾出行更加便捷

據了解，海口市2023年民生實事項目中的8條“斷頭路”合計長度約2.89公里，分別為興海路、道客二路、金盤路至華庭路、長安路南段、海交路、秀英一橫路、美群路延長線、海和路（安民路至碧海大道段）。截至2023年12月12日，8條“斷頭路”均已完工通車。此外，海口各區結合實際啟動5條“斷頭路”打通工作，金秀街、中央大道（保稅區段）、口味王東側道路、濱江新城起步區3#路、中國移動南側道路也已于2023年年底前完工通車。

馬路平坦寬闊，綠化帶綠意盎然，人行道寬敞平整……在道客二路，路面上車流如織，市民出行便捷。作為打通8條“斷頭路”項目中首個通車的項目，道客二路減輕了主干道通行壓力，讓市民前往大英山西四路更加快捷。“以前上班前往大英山西四路，要從國興大道繞路，時常遇到堵車，道客二路通車后，每天能節省約10分鐘。”住在道客二路附近的市民李女士告訴記者。

隨著城市交通“梗阻”不斷得到疏通，市民的生活圈也愈加便利。海交路通車后，附近居民接送孩子上下學能夠直達學校；金盤路至華庭路“斷頭路”打通，原本的丁字路口變成了十字路口，市民從金盤路前往南海大道方向更加便捷。

打通“斷頭路”，改善了附近居民的出行條件。興海路通車后，周邊市民告別出門“晴天一腳土，雨天一身泥”；海和路通車后，曾經布滿雜草的道路搖身一變，成為干凈美觀的便民路；秀英一橫路打通后，曾經的土路變成柏油路，進一步完善周邊小區配套。

道路暢通，也舒暢了周邊企業發展的“毛細血管”。

在興海路，嶄新的柏油路串聯起兩邊的工廠，一輛輛貨車穿梭在雙向四車道的馬路上。“過去路面窄且坑洼不平，貨車往來很不方便。”看著柏油路鋪設到自家倉庫門口，海南凱亞環保科技有限公司負責人張幫浮說，如今道路好走、交通便利，企業運輸效率得到很大提升。

通力合作

破解項目建設難題

“斷頭路”的形成，背后是方方面面的難點。權屬復雜、居民訴求多、涉及歷史遺留問題……千頭萬緒的要素“糾纏”一起。

知難而進，迎難而上。海口市秀英、龍華、瓊山、美蘭4個區政府和市市政、住建、發改、財政、資規、交通、交警等部門，全面摸清“斷頭路”底數，協同推動建設工作。其中，市資規局保障“斷頭路”項目用地，確保項目合法合規推進，審批道路項目時，走綠色通道辦理，即報即批；市發改委明確項目的全年投資任務、建設期限和相關責任單位；市交警部門確保“斷頭路”打通后道路交通配套設施的完善……

道路筆直干凈，兩側綠樹成蔭，十字路口一派繁忙，金盤路至華庭路“斷頭路”迎來了“出頭日”。在龍華區房屋征收服務中心副主任梁豐看來，打通“斷頭路”的過程，就是攻堅克難的過程，靠的是一心為民、通力合作。

金盤路至華庭路“斷頭路”項目位于龍華區城西鎮華庭路與坡巷路交叉口，屬于金宇街道坡巷村經濟社集體所有。“我們堅持把群眾利益放在首位，群眾對于征收補償標準不滿意，我們便積極尋找相關文件依據，同時區領導多次協調市級部門，最終我們對接市資規局共同商定了坡巷片區集體建設用地征收補償標準事宜，取得了群眾滿意的結果，以真情換得民心。”梁豐說道。

道路連通萬家，民生連著民心。一條條“斷頭路”的打通，是市委、市政府急群眾之所急、解群眾之所困的“民生答卷”，是向老百姓兌現承諾的生動寫照。海口這座充滿機遇之城，正在展現出前所未有的活力。