海口網3月19日消息（記者史子楊）提起小區里的“僵尸車”，大家可能都會覺得有點煩，它們霸占著寶貴的停車位，給小區治理帶來不小的困擾。近日，海口海甸島海甸五西路海昌路某宿舍小區業委會成員陳女士致電海口網《記者幫幫幫》欄目，稱其小區內有一輛停放了近6年的廢棄面包車無人認領，不僅產生高額停車費且小區車位緊張。陳女士希望搞清楚這部“僵尸車”到底從何開來？為什么多年無人開走或認領？哪個部門可以處理？如果一直不“挪窩”，又該怎么辦？

“僵尸車”被棄多年，小區內占道無人管

這部令陳女士等業主苦惱的“瓊AZW6**”長安小面包車就泊在海昌路某宿舍小區南側的停車位上，輪胎已經沒氣陷了下去，輪輞和輪轂生銹腐爛，車上還貼滿了收購報廢車的小廣告。據該小區物業人員介紹，早在2018年，這部小車就已經停在這里了，小區里也沒有人知道車主是誰，具體什么時候開進小區的。

小區內的“僵尸車”。（小區業主供圖）

看著小區本就不多的停車位被“僵尸車”占據，每天為搶車位而苦惱的業主們十分無奈，大家盼望著早日拖移“僵尸車”的要求也越發強烈。“這既不是小區業主的車，又沒有交停車費，私占停車位這么久沒有相關部門來管合理嗎？”一位業主告訴記者，為了解決這部僵尸車，這幾年來小區物業及廣大業主想盡了辦法。物業曾經通過警方查找車主的電話，但是手機號已經停機，無法撥通。物業聯系不上車主，不知如何處置，也很無奈。

前些年，物業方面還咨詢了街道辦、社區、交警、住保辦等部門，對方要么回復“沒遇到過”“管不了”，要么回復小區內的車輛因不適用道路交通安全法，交警部門無權對小區內的車輛進行處置，只能配合查清車主信息。由于聯系不上系統里登記的面包車車主，物業找車主這事情一拖就拖了近六年時間。截至2023年年底，車輛拖欠的停車費已經達到4850元。

隨意處置有風險，“僵尸車”如何找“活路”？

記者查詢公開資料了解到，住宅小區等非公共場所“僵尸車”處置難問題不是個別現象。一般情況下，住宅小區等場所的“僵尸車”屬于民事范疇，需要通過各方協商處置或訴訟解決。有報道解讀稱，“我國法律行政法規并沒有對‘僵尸車’予以清拖處理的具體規定，即便是簡單的清拖處理，也須由執法部門執行。”

在海口12345平臺上，市民群眾致電處置“僵尸車”的咨詢件也比比皆是。近日，某市民致電稱瓊山區龍昆南路書馨苑小區停車場內有一輛停放了240多天的僵尸車，請幫忙聯系車主過來移車。還有龍華區金墾路碧湖灣小區內停放了幾輛僵尸車，全部布滿灰塵和樹葉，有些車胎已經沒氣，長期停放在小區內占用車位，小區內車位本身就比較緊張，希望盡快處理僵尸車等。

海南瑞來律師事務所律師王源明認為，雖然“僵尸車”占用了公共資源，同時存在較大的安全隱患，但是從物權法律角度來看，“僵尸車”仍屬于私有財產，任何單位和個人不得擅自處置、破壞車輛。因車主與物業公司尚存保管合同關系，物業公司可以選擇向法院起訴車主，要求支付停車管理費，車主如無財產可供執行，可以申請法院拍賣處置該車輛。

此外，物業還可以嘗試通過認定財產無主解決問題。《民事訴訟法》申請認定財產無主，由公民、法人或者其他組織向財產所在地基層人民法院提出。人民法院受理申請后，經審查核實，應當發出財產認領公告。公告滿一年無人認領的，判決認定財產無主，收歸國家或者集體所有。

值得一提的是，在國內也有不少省市試行了住宅小區等非公共場所“僵尸車”處置辦法，例如，嘗試集結住建、公安、行政執法等部門開展聯合整治，對城市內的“僵尸車”統一清點、拖離、安排場地停放，后可以依據法定程序、根據實際情況對車輛進行處置。在海口瓊山區，曾有小區居民反映“僵尸車”問題，最后由街道辦、小區物業、交警、派出所等部門單位，督促勸導車主配合清理工作，使停在小區多年的報廢車得以處理。

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