海口南站鐵路貨列查驗區(qū)項目是海南自貿(mào)港建設(shè)的鐵路貨列封關(guān)項目。去年11月7日，該項目站改工程順利完成，標(biāo)志著項目全面竣工。

項目依據(jù)貨列封關(guān)作業(yè)流程，在海口站調(diào)車場西側(cè)新建了海關(guān)查驗區(qū)，并在海口南站北側(cè)設(shè)置了貨物列車前置查驗區(qū)，同時增配了海關(guān)查驗設(shè)備等。12月16日，記者在現(xiàn)場看到，查驗區(qū)內(nèi)一輛輛滿載集裝箱的貨車有序穿梭，依次通過車牌識別、箱號識別、地磅稱重等環(huán)節(jié)，隨后進入鐵路安檢區(qū)。安檢合格后，貨車來到H986查驗區(qū)。這里配置的2套H986集裝箱查驗系統(tǒng)如同“智慧之眼”，可精準(zhǔn)識別貨物異常，大幅減少開箱查驗工作量，有效提升了口岸貨列的通關(guān)效率和便利化水平。

“以前手續(xù)比較繁瑣，現(xiàn)在流程優(yōu)化后，為我們節(jié)省了不少時間。”一位大貨車司機陳師傅表示。記者了解到，鐵路部門已優(yōu)化封關(guān)查驗作業(yè)程序，新增了查驗引導(dǎo)、配合處置等服務(wù)，在嚴(yán)格遵循海關(guān)監(jiān)管要求的前提下，高效率保障貨物快速、準(zhǔn)確地完成查驗流程。

海南鐵路有限公司海口車務(wù)段貨運科科長蔣鵬飛介紹，自海口南站鐵路貨列查驗區(qū)投運以來，海口車務(wù)段聯(lián)合海關(guān)等多部門開展了多輪聯(lián)合演練和壓力測試，使系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定。此外，相關(guān)部門正積極規(guī)劃島內(nèi)集結(jié)出島的鐵路快運班列，進一步推動貨物更快速、更環(huán)保地流轉(zhuǎn)。