日本首相安倍晉三22日在美國發表演講，談及釣魚島爭端方面，安倍重申“日本對釣魚島的主權”
外交部亞洲司司長羅照輝大使應邀于10月11日訪問日本，同日本外務省亞大局長杉山晉輔大使就釣魚島爭端交換意見。
廣汽豐田官方對廣汽豐田銷售店下發了一份《關于“釣魚島事件”受損車輛客戶關懷的通知》跟據這份通知中公布的措施，廣汽豐田將以換購或維修的方式，為受損車主承擔除保險公司賠付之外的全部損失。
釣魚島海域是中國漁民的傳統漁場，中國漁民在釣魚島海域擁有無可爭辯的漁業權益。中國公務船已經并將繼續在該海域巡航執法、護漁維權，向該海域中國漁民提供必要服務。
為了捍衛釣魚島主權，約81艘臺灣漁船昨日下午大陣仗從南方澳漁港出發，前往釣魚島海域。根據最新消息，在臺北時間今(25日)晨5時，日本海上保衛廳表示，在釣魚島海域發現臺灣漁船。
德廣聯駐東京記者彼得·庫雅特就此發表評論，認為一方面，日本民主黨內閣在外交問題上缺乏經驗；但另一方面，爭端持續發酵也與日本至今沒有正視二戰歷史有關。
日本政府如果真的想修復對華關系，就必須拿出坦誠務實的行動，徹底改變錯誤做法。日本不思悔改，何談修復對華關系？日本必須立即停止一切損害中國領土主權的行為。
爭端，國與國之間，可能無法短期化解，會耗費漫長時日，因而需要群體和個體同樣顯現堅毅和堅韌，同樣援用感性和理性，同樣作出不懈努力。
帕內塔在行前再次強調了美國在領土爭端問題上“不持立場”，并在接受美國《外交政策》雜志獨家專訪時透露將扮演“調停者”角色，敦促中日雙方“以盡可能和平的方式解決這些爭端”。
今天（15日），國內許多地方發生了涉日游行活動。其中，一些非理性的行為讓人感到遺憾。有日本媒體幸災樂禍地稱中國抗日陷入“暴徒化”，并預測會給中國社會帶來動蕩。這也讓石原之流找到了鼓動的口實。
臺灣當局領導人馬英九13日重申：在釣魚島立場上采取“寸土片石，在所必爭”的原則。他還表示，若各方都愿擱置爭議，協商漁業資源問題，有助區域和平。
馬英九簡要回顧了釣魚島問題的由來，并指出：當年釣魚島作為清朝領土，是無可置疑的事情。
4月16日：石原慎太郎提出東京都將于年內購買釣魚島; 4月17日：石原稱購島協議基本達成; 4月28日：東京都發起購島募捐活動; 7月6日： 日政府擬將釣魚島國有化; 7月24日：日本首相稱政府籌集預算，正式準備釣魚島國有化程序; 8月23日：日本政府受理東京都登釣魚島申請; 8月27日：日媒稱日本政府擬出價20億日元購買釣魚島; 9月1日：日政府未批東京都登島申請 9月2日：東京都完成釣魚島海域調查 9月5日：日政府和“島嶼所有者”達成購島初步協議;石原稱島主否認; 9月10日：日政府會議確定購島方針；中國政府宣布釣魚島領海基線 9月11日：日政府簽訂購島合同。
休斯敦保釣聯合會發起的“保釣護土”大型示威游行活動，15日在美國第四大城市休斯敦的中國城舉行。
臺灣地區領導人馬英九７日下午搭乘直升機登上離釣魚島最近的臺灣附屬島嶼彭佳嶼。馬英九說，對釣魚島的主權，沒有任何的懷疑、也不會做任何的讓步。
在北京市內環線上行駛的丹羽大使所乘車輛被兩臺車迫停。有男子從其中一臺車上走下，將丹羽大使所乘車輛上的日本國旗拿走，隨后離去。
集合全球華人保釣力量的“世界華人保釣聯盟”2日在香港成立，來自自中國大陸和港澳臺以及美國的保釣人士聚首香江，宣布將每年的6月17日定為“民間釣魚島日”，歡迎世界各地華人于當日積極組織與保衛釣魚島有關的活動，捍衛中國領土主權完整。
昨天下午，14名香港保釣人士乘坐“啟豐二號”沖破日方阻撓在釣魚島靠岸，其中7人成功登上釣魚島，并展開中國國旗宣示主權。
日本海上保安廳巡邏船7日上午在釣魚島附近海域沖撞一艘中國拖網漁船，所幸沒有造成人員傷亡。中國外交部發言人姜瑜當天表示，中方對這起事件表示嚴重關切，已向日方提出嚴正交涉。
根據國際法中先占先得的原則，早在明代，中國人就已經發現并命名了釣魚島；而根據實際管轄原則，自那時起，中央政府就已將釣魚島納入海防范圍，并建港泊船；而從《大陸架公約》來看，釣魚島毫無疑問屬于中國。
中國最早發現、開發釣魚島，通過先占取得主權。釣魚島及其附近海域自古以來就是中國人民進行捕魚、采藥、避風、休息等活動的場所。至晚到明代就已經被中國人民發現、利用和命名。
釣魚島及黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼是臺灣的附屬島嶼。它們和臺灣一樣，自古以來就是中國領土不可分割的一部分。