海口網8月9日消息 電動車由于方便快捷、經濟實惠等原因，受到海口廣大市民的青睞。近幾年來，?？诘碾妱榆嚁盗吭鲩L迅速，據有關部門不完全統計，目前海口的機動車數量不少于20萬輛。電動車在帶給市民便利的同時，也帶來諸多交通安全問題。闖紅燈、逆行、超載、超速、在機動車道上行駛……電動車交通違法現象觸目驚心。本報關于?？陔妱榆嚬芾磙k法年底有望出臺的報道引起廣泛關注。昨日，記者就電動車管理等有關問題展開調查。

　　電動車主最恐懼

　　在機動車道上和汽車“共舞”

　　《道路交通安全法》明確規定，電動車為非機動車，必須走非機動車道。但在?？陔妱榆嚺c機動車搶道、頻闖紅燈的現象普遍存在。電動車主孫凱對記者說：大部分電動車主不是不想規規矩矩按照交通法規定在非機動車道上行駛，可是?？谟行┞范尾]有設置非機動車道。孫凱表示，把電動車硬往機動車行列里“趕”，肯定會大大增加交通事故發生幾率。電動車主韋先生認為要加強對電動車的管理，規范電動車行駛，道路設計必須先行，海口應該在道路規劃上增加專用的電動車道。

　　電動車主最無奈

　　非機動車道竟成了“停車場”

　　電動車主王新軍告訴記者，非機動車道本就是為非機動車輛通行而設的道路，但有的司機經常將機動車停在非機動車道上。部分路段經常有七八輛汽車排成長隊停在非機動車道上。

　　正騎著電動車從城西路經過的市民田鵬博說，城西路的非機動車道經常會被一些機動車“霸占”。騎電動車者只能在機動車道上行駛，稍有閃失即有被碰撞的危險。

　　田鵬博稱，非機動車道被當停車場，不但影響通行，而且容易引發交通事故，交警部門要加強管理，確保非機動車道的暢通。

　　電動車主最希望

　　對電動車使用提供明確指引

　　在記者隨機采訪的電動車主中，大部分人希望有關職能部門能夠為他們提供明確的指引。電動車主陳新說，“我平時自覺遵守交通法規，如果主管部門說電動車需要上牌，我會立即去上牌；如果要考駕照，我也立即會去報考?！睂τ谀切┎蛔袷亟煌ǚㄒ幍碾妱榆囍鳎愋率植粷M。陳新認為，電動車引發的一些問題一方面由于騎車人自身不遵守交通法規、缺乏安全意識，另一方面與管理部門監管缺失和法律法規不健全有很大的關系。陳新說：“電動車售出后應在車管所或有關單位備案?！?/p>

　　電動車主最擔憂

　　電動車上牌和年檢收費過高

　　多數受訪的電動車主都贊成對電動車實行上牌管理，但部分市民對此表示擔憂，電動車主范良說，“我們贊成上牌，這樣可以規范管理。對電動車管理要重在效果和實用，希望有關部門能簡化上牌手續，電動車上牌和年檢收費不要過高，杜絕亂收費現象。”一位被訪者認為：“對電動車進行管理不只有是收費一條途徑，管理的目的是為了改善行車秩序，只有出發點正確，制定的管理措施才能合理。”在上牌管理收費標準方面，很多電動車主擔心上牌費用和年檢費用過高讓市民難以接受。

　　記者調查發現，?？诓糠值缆吩O計不合理，沒有規劃非機動車道

　　有些路段電動車“無路可走”

　　又訊：?？诘碾妱榆嚬芾磙k法呼之欲出，有關部門目前正對此進行研討。昨日，本報記者采訪電動車主、普通市民以及機動車主等，征求他們的意見和建議。一些電動車主說，?？诓糠值缆吩O計很不合理，沒有規劃非機動車道，電動車只有與機動車同道行駛。在出臺電動車管理辦法之時，必須充分考慮到?？谀壳暗牡缆窢顩r。

　　■龍昆南路

　　電動車根本“無路可走”

　　昨天上午10時許，記者在?？邶埨ツ下肥D幼保健院公交站處看到，多數電動車行駛在機動車道上，有的在路中間行駛，有的在機動車之間穿梭，機動車司機不得不小心翼翼，減速行駛。當公交車要進站?？繒r，電動車不得不繞過公交車，靠機動車道的左側行駛。只有少部分電動車車主選擇走人行道。

　　電動車主陳先生說：“在龍昆南路根本沒有非機動車道。電單車作為非機動車，在龍昆南根本‘無路可走’，走人行道和機動車道都屬‘借道行駛’。我正向行駛時，一般選擇走機動車道，靠右行駛；逆向行駛時就走人行道，人行道上人太多，一般不會騎得太快?！?/p>

　　■海府立交橋

　　電動車違規上橋逆行

　　電動車主除了反映海府路非機動車狹窄外，還反映電動車過海府立交橋很不安全，電動車要么與機動車同道行駛，要么繞上一大圈，而絕大多數電動車主都是違規從立交橋上駛過去。

　　昨日上午11時，記者在海府立交橋看到，一些電動車經過海府立交橋時，有些騎車者先看看后面的車輛行駛情況，等到車輛少時再小心翼翼地上立交橋；有些電動車主則根本不看機動車，想怎么騎就怎么騎。記者在現場還看到，少部分電動車主在立交橋快車道上逆行，機動車主有時候不得不急剎車，避讓電動車。

　　“道路設計不合理，將帶來諸多安全隱患，要規范電動車行駛，有些道路和橋梁必須要進行改造。”電動車主黃先生說。

　　■南海大道

　　電動車和機動車混行

　　南海大道是?？谑械慕煌ㄖ鞲傻乐唬访姹容^寬，但部分路段也沒有規劃出非機動車道。電動車在南海大道和機動車混合行駛的現象也普遍存在。

　　趙女士告訴記者：“機動車道和非機動車道應該用綠化帶或者欄桿隔開，而不是簡單地用劃線來區分。電動車給市民出行帶來極大方便。?？谠诔雠_電動車管理辦法的時候，要充分考慮到市民出行的便利性，靈活處理?！?