海口網10月22日消息? 狂風、大浪……受臺風“鲇魚”影響，前日夜間，一艘名為“盛佳16”的柬埔寨籍貨船在平潭東部海域沉沒，船上13名中國籍船員棄船逃生。截至昨晚8時，有關部門已經成功救起8人，1人死亡，還有4人正在搜救當中。

　　狂風巨浪擊沉貨船13名船員棄船逃生

　　“盛佳16”船身總長89.8米，寬15.8米，事發前從廣州黃埔出發，滿載3000噸的螢石粉準備前往日本。前晚7時40分左右，該船到達平潭東癢島正北8公里海域。

　　當時，受第13號超強臺風“鲇魚”影響，東癢島附近海域風力達到9級，浪高5米。“盛佳16”不斷遭風浪沖擊，船上貨物錯位移動，船身嚴重傾斜。10分鐘后，在貨船傾覆之際，船上10名船員乘坐救生筏逃生。隨后，船長、大副和水手也乘坐救生艇逃離。13人開始在海上飄零。

　　昨日上午9時左右，10人乘坐的救生筏飄到距離事發海域5海里的東甲島，其中7人成功登島，2人在登島過程中由于海浪沖擊掉到海里失蹤，另外1人當時仍然在救生筏中。

　　事后，救生筏上的獲救船員回憶說，棄船逃生后，救生筏一直往西南方向漂移，發現東甲島時大家都很興奮。但當時海上風浪很大，巨浪拍岸，瞬間掀翻了救生筏，船員落水后奮力往上岸游，最終只有7人成功登島。

　　直升機兩次加油風浪中救起8人

　　貨船即將沉沒時，船員發出了求助信號。當晚8時30分左右，福建、福州海事部門及交通運輸部東海第二救助飛行隊相繼接到報警電話，救援行動立刻展開。

　　省海上搜救中心馬上發布航行警告，要求附近過往船舶參與搜尋遇險船員，并派出“海巡131”和“東海救159”專業救助船趕往現場。

　　昨晨6時，當飛行條件達到許可后，東海第二救助飛行隊的救助直升機B-7106從廈門高崎國際機場起飛，前往出事海域。7時23分，救助直升機到達搜救區域展開搜救。

　　上午8時，海上搜救中心人員接到東甲島漁民報警，稱發現登島的7名船員。海上搜救中心立即協調返回長樂機場加油的救助直升機B-7106前往東甲島救援。

　　9時41分，B-7106從長樂機場起飛，10時10分到達東甲島。受臺風“鲇魚”影響，現場風力達到9級，海浪高6~7米，給救援增加了不少難度。

　　經過5名機組人員的努力，10時36分，7名遇險船員全部被吊運到飛機上，B-7106隨即返回長樂機場，于上午11時安全降落。1個小時后，獲救船員到達位于馬尾的福州海事局。

　　因救援需要，救助直升機在長樂機場再次加油，隨即再次起飛搜尋遇險人員。12時9分，救助直升機在福州、莆田交界海域搜尋到救生筏，一直緊緊抓住救生筏繩索的年輕船員被救起，此時他已經在海上漂了至少30海里。與此同時，另有一名遇難船員的遺體被發現，其身份還在確認中。

　　昨日中午，直升機載著第八名獲救人員返回廈門。

　　4名船員失蹤救援行動在繼續

　　截至昨晚8時，“盛佳16”貨船仍有4名船員失蹤，福建省海上搜救中心繼續發布航行警告，提醒過往船只注意避讓沉船，積極參與搜救。同時，協調泉州、莆田海上搜救中心播發航行警告，協助搜尋失蹤人員，協調平潭各鄉鎮漁船、漁民搜索沿岸的灘涂和淺灘。

　　各種搜救力量正全力向現場集結，海事、海軍、東海救助局、公安邊防、當地海洋與漁業部門的船艇、直升機均投入營救行動。受臺風影響，現場風大浪急，船舶定位、水下探摸、設置臨時沉船標志等工作一時無法展開。

　　此次救援行動，省海上搜救中心與省海洋預報臺制作了《落水人員漂移軌跡預報》，確定了搜尋范圍。但因天氣惡劣，救援工作存在一定困難。

　　事發海域為平潭最大風口

　　據當地漁民介紹，東庠島位于平潭島東北部，為平潭最大的風口。此次受強臺風“鲇魚”影響，東庠島東北部更是風大浪高。

　　據了解，“盛佳16”貨船為浙江舟山永進海運有限公司所有，該公司人員已經趕赴平潭確認死亡船員身份。

　　福建海事局已經成立事故調查組，經初步判斷，超強臺風“鲇魚”是造成貨船沉沒的重要因素，具體原因還有待進一步調查。