龍昆南路與紅城湖路交叉處

龍昆南路與紅城湖路交叉處

　　近來，有關海口交通整治的話題頻現海南各大媒體。為解決海口交通擁堵問題，海口市委市政府計劃投入經費2000萬元，從2011年1月起用一年時間開展道路交通綜合整治行動，破解交通擁堵難題。而行人不遵守交通規則，隨意闖紅燈除了存在極大危險，也會造成交通擁堵。現在還有多少人愿意在斑馬線前等待綠燈?記者近日在海口市多個路段調查發現，海口市民闖紅燈現象嚴重，有些路段紅綠燈甚至形同虛設。　　

　　海口市民大多無耐心等紅燈

　　鏡頭一：2011年1月11日9：07-9：37龍昆南路與紅城湖路交叉處

　　記者在這一交叉點觀察半個小時發現，行人闖紅燈現象讓人目不暇接。偌大一個十字路口，記者一人就統計出半個小時內，各種行人、電動車、摩托車和三輪車等闖紅燈達到152人次，突破100人次僅耗時19分鐘，每次紅綠燈轉換都有行人闖燈。

　　往往電動車、摩托車在紅燈前一溜煙駛過，行人闖紅燈則會被正常通行的車流圍困在馬路中央，進退不得。闖紅燈者一般瞅準車流較少間隙，或者趁分流車輛等紅燈時，有一半馬路不得通行機動車，于是冒險闖紅燈，先過一半再說。這不僅會對闖紅燈者本人的人身造成極大的危險，而且有礙保持道路暢通，更是造成交通事故發生的極大誘因。甚至有一位年輕媽媽推著嬰兒車上的小孩闖紅燈，在馬路中央因故停頓了一會，最終磕磕絆絆地到達二次過街行人等待區。(實習生王朝凱、施金波 )

龍昆南路與紅城湖路交叉處

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　　鏡頭二：2011年1月11日10：18-10：48國貿路與玉沙路交叉處

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　　龍昆南路與紅城湖路交叉點來往車輛極多，過往行人還會迫于車流等一下。而國貿路與玉沙路車流相對較少，行人的勢頭明顯蓋過了車流，常常一大群行人集體闖紅燈，導致此處紅綠燈基本上形同虛設，而人車爭道的局面經常出現。記者發現，8分鐘之內，這個十字路口就有120余各類行人闖紅燈，半個小時下來，闖紅燈者不下400人次。

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　　一位拉著購物車的大媽說，雖然闖紅燈是不對，可是大家都這么過了，自己就趁機跟著大伙過來了，大家一起過馬路安全。一位路過的男青年表示，這個路口拐彎機動車似乎不受紅綠燈限制，經常與行人爭道，行人或者產生錯覺，或者沒耐心等了，反正怎么著都有機動車通行，倒不如不管紅綠燈，集體結伴走過去。該男青年無奈地說：“說到底還是市民遵守交通規則的意識太淡薄了，都跟風闖紅燈過馬路。”

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龍昆南路與紅城湖路交叉處

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　　鏡頭三：2011年1月11日10：05-10：35海府路五公祠附近

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　　記者觀察半個小時發現，有65余人次闖紅燈，其中電動車和摩托車闖紅燈居多，共有48輛。雖然有交通協管員在場維持秩序，但是市民闖紅燈行為依然存在，許多老人、小孩也闖紅燈。

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　　一位老太太說，闖紅燈已經成為一種習慣，主要是因為紅綠燈讓人等的時間太長，所以才闖紅燈。現場交通協管員表示，雖然每次都鳴哨示警，但是都無效，現在市民安全意識太差，實在沒辦法。

國貿路與玉沙路交叉處紅綠燈形同虛設

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　　鏡頭四：2011年1月11日11：15-11：45海秀路明珠廣場附近

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　　明珠廣場附近人流車流眾多，即使設有人行天橋，但半個小時之內，記者發現仍有168余人闖紅燈。一位中年女市民表示，可以走人行天橋，但還有人偷懶闖紅燈，這說明還是安全意識有問題。

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　　一位男市民堅決反對闖紅燈，他認為這種行為是對自己、對他人生命的一種不負責任，希望政府大力進行交通安全教育，增強市民安全意識。

國貿路與玉沙路交叉處紅綠燈形同虛設

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　　市民建議：多建天橋，調整紅綠燈間隔時長

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　　采訪過程當中，很多市民對此提出了自己的解決辦法。多數市民傾向于海口應該多建一些人行天橋，這樣不僅能保障行人安全，也能緩解道路擁堵，海口人流量大的十字路口、丁字路口都應該建天橋。主要是在學校門口建立天橋，保護學生安全，需要建天橋的路段包括海府路、藍天路、龍昆南路、龍昆北路、紅城湖路等。

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　　海師的一名大二女生對綠燈時間過短深有感觸，她說海師大門口的綠燈時間太短了，經常跑都來不及，還得在半道上被突然駛來的車輛嚇得心驚膽戰。而紅綠燈時間過長或過短都容易造成前方或后方車輛擁堵，希望能夠合理調整紅綠燈時間。