海口網(wǎng)2月2日消息??“各位同胞大家好，歡迎乘坐中國國際航空公司的飛機(jī)。能在第一時間飛赴開羅接大家回國，是我們的榮幸。明天就是大年三十了，希望國航的這次飛行能將祖國的溫暖傳遞給你們，祝大家新春愉快，萬事如意。”

　　當(dāng)國航ＣＣＡ０５６航班的機(jī)長廣播時，ＣＣＡ０５６客艙內(nèi)變得異常寧靜，隨即爆發(fā)出陣陣掌聲：“我們回家啦！我們回家啦！”

　　北京時間２月１日１６時４５分，滿載著２６８名旅客的國航ＣＣＡ０５６航班６０７１號客機(jī)安全降落在北京首都國際機(jī)場，當(dāng)國航北京地面服務(wù)人員送上迎接的鮮花時，一位年長的旅客忘情地高呼：“感謝祖國！”

　　１月３１日，中國政府決定增派航班接回滯留在埃及的中方人員。接到通知后，國航快速反應(yīng)，有序安排，６０７１號客機(jī)于北京時間１１時３０分率先從北京首都機(jī)場滑出，１１時４８分順利升空。由于國航在開羅沒有定期航班，空中要飛越七八個國家，需臨時辦理航路申請、外交手續(xù)等等，大大增加了飛行準(zhǔn)備難度。備降場和天氣資料、來回程餐食、必要的地面保障設(shè)備和航材也必須在短短幾個小時內(nèi)到位。

　　北京時間１月３１日２２時３１分，經(jīng)過１０個半小時的長途飛行，飛機(jī)安全降落在開羅機(jī)場。

　　機(jī)長告訴記者說：“這正點落地是多么不易啊。”就在飛機(jī)即將抵達(dá)開羅機(jī)場時，機(jī)場地面指揮通報機(jī)組，由于沒有停機(jī)位，請飛機(jī)選擇返航備降或在空中等待，但等待時間無法確定。

　　機(jī)組當(dāng)即進(jìn)行了估算，還有４０噸航油，可以繼續(xù)盤旋爭取，也夠回程所需，即便回程航油不足也可以先接到旅客再到事先選好的備降場補油。經(jīng)過與機(jī)場地面指揮的反復(fù)交涉，機(jī)組的誠懇終于感動了對方——因為中國滯留旅客中有３６個年幼的孩子不能再等了，請讓孩子們先走。

　　由于開羅機(jī)場的保障極不正常，旅客辦理海關(guān)、邊檢、值機(jī)等手續(xù)、以及行李裝機(jī)、組織上客等遇到重重困難，給國航客機(jī)過站載客帶來巨大難度，在中國使館的協(xié)調(diào)和機(jī)組的不斷努力下，經(jīng)歷了在開羅機(jī)場９個小時的艱難過站后，飛機(jī)終于在２月１日早７時３４分飛向北京，旅客們踏實了。

　　一夜無眠的乘務(wù)組繼續(xù)緊張地忙碌著。考慮到滯留旅客這幾天的焦慮與不安，空姐們給他們送上一碗熱騰騰的面條。把３６個孩子安排到集中的區(qū)域，既方便照顧又使他們有和自己年齡相仿的玩伴，減少旅途的單調(diào)。

　　與此同時，國航北京總部的運行指揮中心仍是燈火通明，時刻與機(jī)組保持著聯(lián)系。北京時間２月１日２時３０分和３時許，國航增派的２架Ａ３３０飛機(jī)ＣＣＡ０５７和ＣＣＡ０５８也分別起飛，并于北京時間２月１日１３時０２分和１３時２３分相繼降落在開羅機(jī)場，每架飛機(jī)都可以接回２２８名滯留的旅客。ＣＣＡ０５７已于北京時間２月１日１７時１６分從開羅機(jī)場飛往北京，預(yù)計北京時間２月２日２時可以到達(dá)首都機(jī)場；ＣＣＡ０５８也正在等待上客。

　　國航總裁蔡劍江在北京首都國際機(jī)場迎接機(jī)組時說：“因為我們是載旗航空公司，所以我們必須盡全力履行職責(zé)和使命。”