?？诰W2月17日消息??工信部日前發布《2010鋼鐵行業運行情況及2011年展望》報告。報告認為，2011年鋼鐵行業將面臨生產成本繼續加大的嚴峻考驗局面，鋼鐵生產和消費仍將保持增長態勢但增速放緩。報告預計，鋼鐵行業的原燃料價格將高位運行、行業效益在2011年不會明顯改觀。

　　報告顯示，2010年全國產粗鋼6.27億噸，比上年增長9.3%，粗鋼表觀消費量5.99億噸，比去年同期增長6.1%，行業產能利用率82%。2011年，預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5%左右；粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。

　　原料方面，國際大宗原料市場價格一路走高，我國進口鐵礦石價格從1月平均90 美元/噸攀升至年末的145美元/噸，上漲61%，全年進口鐵礦石平均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸。

　　生產成本的大幅度上漲，嚴重侵蝕了鋼鐵企業利潤。據統計，2010年5月以后，鋼鐵企業盈利水平逐月下降，業內大多數企業處于微利或虧損狀態，最終2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的利潤約占全行業的83%，寶鋼一家利潤占全行業的26%左右。

　　展望未來，報告預計，我國在2011年進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高。但在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低于工業領域的平均水平。

　　報告認為，鋼鐵企業的生產經營難度加大，正是鋼鐵行業加快節能減排，加快結構調整的好時期，2011年全行業要在節能減排、結構調整上苦練內功，利用市場倒逼機制加快結構調整、轉變發展方式，促進鋼鐵工業健康發展。（朱宇琛）