成蘭鐵路先期開工地段位置示意圖

　　6年后，我們坐著火車去九寨（資料圖片）

　　海口網2月25日消息??明日上午11點，成蘭鐵路開工誓師大會將在松潘縣川主寺舉行，這標志著成蘭鐵路正式動工修建。先期修建的線路包括三星堆至綿竹南段、川主寺至黃勝關段等50多公里路段。成蘭鐵路建設工期6年，建成后將結束川西北地區沒有鐵路的歷史，坐火車從成都到九寨溝只需2個小時，到蘭州只需4個小時。

　　分段動工先期修建50多公里

　　據了解，成蘭鐵路2009年舉行了開工儀式，但一直未能動工修建。本次先期動工修建的線路有50多公里，包括三星堆至綿竹南38.645公里；川主寺至黃勝關15.812公里；上漳至黃土梁段的池溝雙線大橋、花兒坡雙線中橋（甘肅境內）等。

　　成蘭鐵路自成都樞紐青白江東站引出，向北經什邡后，穿越龍門山至茂縣，溯岷江河谷而上，經川主寺至九寨溝縣后，穿岷山跨白龍江，北端接軌于正在建設的蘭渝鐵路哈達鋪車站。該線路成都至哈達鋪運營長度491公里，新建線路長度462公里，橋隧比例78%，成都至蘭州運營總長731公里。

　　14個車站九寨溝站最大

　　全線將新建三星堆、什邡、綿竹、柿子園、茂縣、疊溪、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣14個車站，改建大灣、成都北、成都、青白江東、青白江、哈達鋪6個車站。其中什邡、綿竹、疊溪和川主寺、茂縣、松潘、九寨溝7個車站可辦理客運業務。在新建的車站中，九寨溝站的規模最大，可同時容納2000人。

　　時速200公里4小時到蘭州

　　根據此前公布的方案，該線路按國家Ⅰ級鐵路標準建設，為電氣化鐵路，工期6年，采用無縫線路設計，以鋪設有砟軌道為主，長度6公里以上的隧道鋪設無砟軌道，旅客列車設計時速目標值為200公里。列車從成都出發，預計2個小時可到達九寨溝站，4小時可到達蘭州站。

　　成蘭鐵路旅游客車將以短編組動車組為主，長途客車主要采用普通客車以及16輛編組的長編組動車，預計年輸送旅客25萬～28萬人。該線路將極大地促進川西北和甘南旅游業的發展，形成成都－黃龍－九寨溝－隴南的精品旅游線。