問：請問國家在這次提價幅度安排上是怎么考慮的？

　　答：隨著國內成品油調價“窗口”的開啟，國內許多機構對調價做出預測。如果按當前國際市場價格和現行成品油價格機制調整國內成品油價格，提價幅度要大大超過這次安排的水平。為最大程度地緩解對價格總水平的影響，減輕用油行業成本增支壓力，國家進一步壓縮成品油價格調整幅度，加大了企業自行消化的比例，并適當推遲了調價時間。

　　問：成品油價格提高后，政府將采取哪些措施緩解對困難群體和公益性行業的影響？

　　答：這次成品油調價后，國家將按照2006年石油價格綜合配套改革時建立的對種糧農民等部分困難群體和公益性行業補貼機制，繼續對種糧農民、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。

　　需要強調的是，3月初發展改革委、民政部、財政部、人力資源社會保障部、統計局聯合發出通知，要求各地建立社會救助和保障標準與物價上漲掛鉤的聯動機制，確保低收入群體生活不因物價上漲而降低，并逐步得到改善。同時，完善正常調整機制，逐步實現各項社會救助和保障標準提高幅度與經濟發展速度、居民收入增長水平基本同步的目標。也就是說，成品油價格上調對低收入群體產生的直接或間接影響，各地要按照相關制度規定統籌解決。

　　問：成品油價格調整后，政府將采取哪些措施來保障市場供應，維護市場價格秩序？

　　答：國家已明確要求中石油、中石化兩公司充分發揮石油企業內部上下游利益調節機制作用，采取多種措施，平衡好內部利益關系，調動煉油企業生產積極性，并做好成品油生產和調運的銜接，優化產品結構，確保成品油市場特別是春耕柴油市場供應。要嚴格執行國家價格政策，不得突破國家規定的最高價格上限，損害消費者利益。同時，各級價格主管部門將加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家規定價格政策，以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價、搭車漲價等違法行為，維護正常的市場秩序。