海口網5月13日消息 海口市打車難的問題一直成為困擾市民出行的主要問題。為何打車難問題一直難解決呢？記者調查發現，截至今年4月份有400余輛出租車報廢，但一直沒有“新生力量”補充，因此給市民出行帶來不便。海口市交通部門回應，新的出租車指標或將下月得到批復，屆時會盡快補充運力。

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　　記者體驗：4點后商業區難打車

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　　前不久，海口市交通部門將出租車的交班時間作出新的規定，從下午4點半至6點半之間，全市2100輛出租車分三批進行交班。為了方便市民，還要求交班司機在車前的提示牌寫出交班的方向。

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　　記者今天在不同時間走訪街頭進行實地體驗發現，下午4點半以后，處在商業區位置就很難打到出租車。

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　　上午9點半，記者首先來到國興大潤發門前的公交站處，此時剛剛購物出來的一些市民在這里等車。大約十多分鐘后，就連續有兩輛出租車到來。

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　　下午4點40分左右，記者來到明珠廣場門前，此時從這里經過的出租車絡繹不絕，但是同樣很難打到車。“該交班了。”記者欲打車前往國貿方向，均得到司機這樣的回應。記者觀察到，從這里經過的10輛出租車中，有8輛車是交班車，交班方向均往府城方向，只有與司機順路的乘客，司機才讓上車。

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　　市民黃小姐在濱海大道附近工作，每天到了下班時間，她至少要等20多分鐘才能打上車。“感覺海口出租車一直很少，為什么不能增加些出租車呢？”

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　　在記者采訪中，不少市民表示迫切希望有關部門能夠早日解決這種出行難的問題。

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　　的士司機：已經待業三個月

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　　一邊是市民打車難，另一邊出租車司機卻面臨著無車可開的困局。海南昌島的士集團有限公司的出租車司機李先生向記者反映，他和他的300多名同事已經“待業”三個多月了，“我們總共有126輛出租車都在今年1月份到期報廢了，但是新的出租車指標卻遲遲沒有給我們。”

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　　李先生介紹說，為了這個問題他們也曾多次找過出租車公司，但是公司始終讓他們等消息，他們都不知道接下來該怎么辦了。

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　　記者又采訪了多位司機，他們都面臨著和李司機一樣的情況，有些司機想轉行，但卻很難找到新的出路。

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　　相關部門：出租車新指標或下月批復

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　　據海南昌島的士集團相關負責人介紹，截至今年4月份，昌島公司大約有400輛出租車到期退市，導致市場運力出現較大缺口，市民打車難度隨之加大，他們為此感到抱歉。該負責人還表示，按照“等量更新”的原則，他們從今年2月份開始，已經在積極推進此次運力更新的工作，也及時向主管部門打了報告，一旦接到相關部門的批復，公司將立即啟動運力投放工作。

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　　據了解，報廢的這批出租車多數是當年通過拍賣方式取得經營權的，海口市交通局已經于半個月之前將相關材料上報海口市政府，“目前正在等待市政府的批復，預計這個月或者下個月就能批。”

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　　海口市交通局負責人表示，市政府批復后，他們將按照前幾批的做法，“統一發布消息，進行搖號上崗。”

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