19股大股東增持2次以上

　　上述44家公司中，有19家本月以來被其大股東增持2次以上。其中，有興發集團（15次）、寶鋼股份（10次）、中遠航運（7次）、萬力達（6次）、保利地產（6次）、保稅科技（6次）、鐵龍物流（5次）、鼎漢技術（4次）、輝煌科技（3次）和蘇州高新（3次）等10家公司本月以來都被其大股東增持3次以上。

　　而興發集團（13個）、中遠航運（7個）、保利地產（6個）、寶鋼股份（5個）、鐵龍物流（5個）、萬力達（3個）、保稅科技（3個）、鼎漢技術（2個）、輝煌科技（2個）、蘇州高新（2個）、中國太保（2個）、一汽轎車（2個）和新興鑄管（2個）等14家公司本月以來被2個以上的大股東增持。

　　比較典型的是包鋼稀土。公司2011年5月5日公告，公司杜俊明、郭京、韓國敏、董宇航、林敬偉、賴奕光和薛俊東7名高級管理人員于2011年4月29日、5月3日、5月4日，以個人自有資金增持438950股公司A股流通股股票。同時公布的4月生產數據顯示，公司4月實現運量75.67萬噸，較上年同期增長8.2%。2011年累計實現運量278.36萬噸，較上年同期增長7.5%。中金公司預測公司2011和2012年每股收益分別為0.23元和0.41元。公司航線船隊網絡的改善都是漸進過程，業績不會立即充分釋放，但按照重置價值來看目前股價已接近下限。往后來看，2015年公司業績達到1.2元的概率很大，即使按15倍市盈率合理估值遠期可以超過18元，因此遠期具備廣闊的空間。給予公司2011年7-10元的估值區間。

　　15家公司本月跑贏大盤

　　數據顯示，截至昨日，上證指數本月以來已累計下跌7.05%，上述44家被大股東增持的公司中，有29家公司本月以來都跑輸大盤，這也為其大股東增持提供了良好的契機。同時，大股東增持可能也是公司股價上漲的動力之一。上述公司中，昨日有西藏發展（9.92%）、鼎漢技術（6.62%）、萬力達（5.59%）、貴州茅臺（4.54%）、柘中建設（0.89%）、博威合金（0.84%）、攀鋼釩鈦（0.57%）、華峰超纖（0.46%）、金風科技（0.39%）、晨光生物（0.28%）、興化股份（0.22%）和中國石油（0.09%）等12家公司的股價實現逆市上漲。而西藏發展（18.35%）、貴州茅臺（11.09%）、沃爾核材（5.46%）、柘中建設（3.04%）、博威合金（-0.05%）、風華高科（-2.61%）、華茂股份（-3.16%）、萬力達（-3.38%）、保利地產（-4.43%）、齊心文具（-4.46%）、中天科技（-4.64%）、蘇州高新（-5.73%）、晨光生物（-5.76%）、中遠航運（-5.90%）和中國石油（-6.23%）等15家公司本月以來的漲幅都跑贏上證大盤，大股東增持的積極意義有所體現。

　　本月普跌的行情使多數個股的估值水平有所下降。上述個股中，昨日有寶鋼股份（9.08倍）、建發股份（9.71倍）、保利地產（11.15倍）、華茂股份（12.17倍）、招商地產（13.02倍）、一汽轎車（13.17倍）、新興鑄管（13.26倍）、中國石油（13.91倍）、中天科技（17.19倍）、湖北宜化（17.31倍）和金風科技（18.51倍）等11只個股以其昨日收盤價計算的最新動態市盈率都在20倍以下，估值水平相對較低。

　　其中，寶鋼股份比較典型。根據上證所董事、監事、高級管理人員持有本公司股份變動情況，寶鋼股份黨委副書記、高級工程師諸駿生分別于5月12日、13日、16日，通過二級市場以6.81元/股、6.63元/股、6.63元/股的價格，分批買入6000股、2000股、12000股總計2萬股寶鋼股份股票。其股價跟上證大盤基本上節拍一致，本月以來累計下跌9.57%，其昨日收報6.24元，下跌了0.95%，以此計算的最新動態市盈率為9.08倍，最新市凈率為1.01倍，估值水平較低。公司高管增持本公司股票的行為向外界傳達了其作為內部信息人對公司未來發展前景的看好，同時也表明了其在一定程度上認為公司估值水平可能已相當低的判斷。

　　11家公司中期預喜

　　上述公司被其大股東增持的部分原因是良好的業績情況。截至昨日，上述44家公司中有13家公司公布了2011年中期業績預告，其中，有多達11家公司預喜。而衛士通（650%）、齊翔騰達（150%）、柘中建設（80%）、齊心文具（40%）、沃爾核材（30%）、輝煌科技（30%）、興化股份（20%）、新世紀（20%）和萬力達（20%）等9家公司都預計中期業績將增長20%以上。

　　而從歷史業績來看，上述公司中2010年有多達37家公司業績同比增長，占比82.22%；2011年一季有14家公司的業績實現環比增長。而湖北宜化、寶鋼股份、數碼視訊、新興鑄管、六國化工、保稅科技、晨光生物、鐵龍物流、興發集團、貴州茅臺、一汽轎車和上海醫藥等12家公司不僅去年全年業績實現同比增長，而且今年一季度業績實現環比增長，公司業績連續增長，可能是大股東增持的原因之一。

　　比較典型的是一汽轎車。其最新收盤12.55元，下跌了0.48%，本月以來累計下跌了15.49%，其最新動態市盈率為13.17倍，市凈率為2.26倍。2011年一季實現歸屬母公司股東的凈利潤

　　39151.33萬元，環比增長率426.77%，一季基本每股收益0.24元；2010年歸屬母公司股東的凈利潤186007.91萬元，同比增長率13.89%，2010年基本每股收益1.14元。公司股價在5月3日至19日期間維持長時間的橫盤狀態，而19日以后，終未能抵抗大勢，隨上證指數大幅下跌，8連陰帶來的是高達14.33%的跌幅。即使跌勢明顯，但由于其業績的連續向好，因此其也被大股東長期看好。