記者走訪發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行2年多的天橋電梯要么“罷工”銹跡斑斑，要么屢發(fā)意外，而運(yùn)營維護(hù)成本不菲

　　海口網(wǎng)6月14日消息??6月11日下午5時(shí)許，84歲的田阿婆在乘坐萬綠園大門前天橋上的升降梯時(shí)，被困近20分鐘一事被報(bào)道后，引起了廣大市民對天橋電梯運(yùn)營及安全的關(guān)注。為此，記者走訪了海口市僑中、四中天橋電梯、海府立交天橋手扶電梯等發(fā)現(xiàn)，安裝使用才兩年多的時(shí)間，這些耗費(fèi)不菲的天橋電梯，要么“罷工”銹跡斑斑，要么屢發(fā)意外，有的干脆則成了擺設(shè)。

　　現(xiàn)狀一　　海府路立交橋手扶電梯——停運(yùn)已久

　　12日中午，記者在海府路立交橋一側(cè)看到，這里的自動手扶電梯已經(jīng)停止了運(yùn)行。橋上面布滿灰塵、生活垃圾和痰漬，使得這座現(xiàn)代化的橋身透出幾分蒼涼。不僅如此，人踩在電梯的鋁板上，發(fā)出空蕩的異響，鋁板的一角已經(jīng)翹起，踩上去感覺很不安全。來往的市民告訴記者，海府路立交橋東西兩側(cè)共3座天橋電梯，都已經(jīng)很久沒有啟用了。

　　現(xiàn)狀二　　四中天橋電梯——常因停電“罷工”

　　當(dāng)記者趕到白龍南路四中天橋時(shí)看到，電梯管理人員老王正站在天橋電梯上，撿拾飄在正在運(yùn)行的電梯上的樹葉。電梯不時(shí)會發(fā)出“吱吱吱”機(jī)械摩擦的聲響。

　　老王告訴記者，四中天橋每天啟用的時(shí)間是7:00-11:00,14:00-18:00。不過，周圍的市民卻告訴記者，電梯經(jīng)常會因?yàn)橥ｋ姸傲T工”。

　　現(xiàn)狀三　　僑中天橋電梯——很少開啟

　　相對四中天橋電梯，位于海秀中路的僑中天橋電梯顯得更糟糕。記者連日在僑中附近走訪發(fā)現(xiàn)，僑中天橋電梯幾乎很少開啟，電梯周圍的玻璃還被砸出了不小的洞。在夏日陽光的照射下，行人上電梯，眼睛被晃得幾乎睜不開，行走起來很不舒服。周圍的市民反映，以往該電梯也開啟，但是總是發(fā)出尖銳的機(jī)械摩擦的聲響，嚴(yán)重?cái)_民，他們也多次向海口橋管、城管部門投訴。

　　現(xiàn)狀四　　萬綠園天橋電梯——屢出故障

　　萬綠園設(shè)了兩座自動手扶電梯和兩座無障礙升降梯。然而，就在11日下午，一位84歲的田阿婆在乘坐該升降梯時(shí)卻發(fā)生了故障，電梯門打不開了，導(dǎo)致田阿婆被困近20分鐘。

　　據(jù)管理該電梯的工作人員稱電梯內(nèi)有一部1.5匹的空調(diào)，但是人一進(jìn)入到升降梯內(nèi)，瞬間便感受到悶熱難當(dāng)，氣溫明顯比室外高許多。

　　橋管部門

　　天橋電梯運(yùn)營、維護(hù)成本高

　　據(jù)了解，目前海口一共有21座天橋電梯。其中萬綠園天橋4座，四中、僑中天橋分別2座，海府立交橋東西兩側(cè)共3座以及世紀(jì)大橋處8座等。目前世紀(jì)大橋處的8座不供游人用，至今未開通觀光功能。

　　海口市橋管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，像海府立交橋東西側(cè)的3座電梯，接的是路燈管理所的電，不知道為什么路燈管理所經(jīng)常把電閘關(guān)了，另外考慮到那邊白天特別曬，小公園人比較少，最后就干脆決定不開了。但是每個月例行2次的保養(yǎng)照做，需要開任何時(shí)候都能啟動。

　　而世紀(jì)大橋處的8座電梯，自建成后，就未接到通知對游人開放。

　　此外，據(jù)了解，這21座電梯每個月2次的例行維保花費(fèi)不少，要達(dá)到五六萬。像前幾天僑中天橋電梯發(fā)生異常，換了根鏈條花費(fèi)了1萬多塊錢。“所以這些大件不壞就不壞，一壞就是要花大錢。”該負(fù)責(zé)人表示，很多零部件用了好幾年，不知道哪天又哪個零部件壞了。

　　除了電梯的維護(hù)和保養(yǎng)，電梯的日常耗電也值得注意。據(jù)了解，一臺扶梯式電梯一個小時(shí)的耗電量大約是11.6千瓦左右，垂直升降式電梯的耗電量是每小時(shí)8.7千瓦時(shí)。那么，細(xì)細(xì)算一筆賬，如一臺扶梯式電梯每天開啟10小時(shí)，一個月開啟30天的話，一臺扶梯式電梯一個月的耗電量在3480千瓦，一年下來就要41760千瓦。

　　市民聲音

　　新建天橋應(yīng)吸取教訓(xùn)杜絕人為浪費(fèi)

　　據(jù)了解，雖然這些天橋電梯每個都配備專門的看管人員，但是自2008年海口的天橋電梯陸續(xù)投入使用開始，關(guān)于這些天橋電梯屢屢“罷工”，扶梯蓋板、零部件屢屢被盜，市民被各種原因困在無障礙升降梯里的報(bào)道屢見報(bào)端。

　　如今年1月22日上午，在海口市濱海大道萬綠園天橋，一名貪玩的六歲小男孩獨(dú)自一人乘坐天橋的電梯來玩，不料遇到電梯故障，被困電梯內(nèi)半小時(shí)。同樣是這座電梯，2010年6月1日，因?yàn)闇囟忍呤褂妙l繁電梯“中暑”，導(dǎo)致一對母女被困在該電梯里面。

　　為此，網(wǎng)上不斷有網(wǎng)友質(zhì)疑，才建成2年多的時(shí)間，且耗資不菲的天橋電梯，怎么就遭遇了如此多的尷尬，成了“擺設(shè)”呢？

　　據(jù)悉，當(dāng)年海口市公布了即將修建21座天橋電梯的消息一經(jīng)發(fā)表后，就引來不少質(zhì)疑聲和反對聲。記者在一篇名為《海口的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)該從長遠(yuǎn)考慮》的網(wǎng)帖中看到，該網(wǎng)友認(rèn)為，天橋電梯將面臨高昂的運(yùn)營成本和維護(hù)及養(yǎng)護(hù)成本等，也不符合節(jié)能減排的宗旨。

　　對此，不少海口市民也有話說。“本來就不該安裝這些天橋電梯，不僅耗電，維護(hù)的費(fèi)用也非常高啊。”海口市民劉先生認(rèn)為，建天橋非常有必要，但是安裝電梯就實(shí)在沒有必要，一年下來，自動電梯耗電費(fèi)用實(shí)在太驚人。

　　“其實(shí)很多天橋是為了學(xué)生出行安全所建，為什么不讓學(xué)生多運(yùn)動呢？希望有關(guān)部門以后在做決策的時(shí)候可以做個具體專訪和調(diào)查。”市民張先生則表示。

　　記者了解到，除了對這些天橋電梯的現(xiàn)狀感到痛心之外，更多的市民關(guān)注接下來海口要建的4座天橋的設(shè)計(jì)是否實(shí)用。“以后要吸取教訓(xùn)了，工程開工建設(shè)前認(rèn)真做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，全面考慮各種因素，杜絕這種人為浪費(fèi)。”市民李女士說，龍昆南路等路段新修建的4座天橋不贊同再采用天橋電梯的方案，實(shí)用、安全就好。

　　不少城市天橋電梯遇同樣尷尬

　　經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)搜索，記者留意到，近幾年合肥、哈爾濱、深圳、北京等眾多城市也相繼在天橋上安裝了電梯。與海口的情況類似，這些城市的天橋電梯也遇到了與海口電梯類似的尷尬。如《合肥不少天橋電梯“掉鏈子”》、《哈爾濱首個天橋電梯剛用一年便停用》、《深圳13部天橋電梯成擺設(shè)管理方稱需保養(yǎng)》、《建好后從未啟用如今銹跡斑斑9部電梯竟成擺設(shè)》等類似的報(bào)道屢現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

　　原本是為市民提供方便的設(shè)施，最后都陷入了尷尬。特別是2010年年初哈爾濱市首個配有無障礙升降電梯的人行過街天橋投入運(yùn)行不到一年，天橋電梯便停用了。對此，有媒體還做了一篇標(biāo)題為《天橋電梯是擺設(shè)根本不該建》的報(bào)道。