海口網(wǎng)7月10日消息??記者從海南省發(fā)改委和海南省跨海通道辦公室獲悉，新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報(bào)告近日獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。海南省跨海通道辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這意味著項(xiàng)目具備了開工建設(shè)的條件，下一步將轉(zhuǎn)入征地拆遷和施工設(shè)計(jì)招投標(biāo)工作，項(xiàng)目有望今年下半年開工建設(shè)，工期計(jì)劃４年。

　　國(guó)家發(fā)展改革委的批復(fù)稱：“為推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)，適應(yīng)海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，完善綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)建海南環(huán)島快速鐵路，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，同意新建海南西環(huán)鐵路。”

　　據(jù)介紹，新建西環(huán)鐵路線路自海口站引出，沿西環(huán)高速公路經(jīng)老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站、鳳凰機(jī)場(chǎng)站至三亞站，正線全長(zhǎng)３４４公里。線路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，正線數(shù)目為雙線。規(guī)劃輸送能力為：貨運(yùn)１０００萬(wàn)噸／年，客運(yùn)５０００萬(wàn)人／年。

　　項(xiàng)目總投資２７１億元，其中工程投資２５５．４億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)１５．６億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占５０％，為１３５．５億元，其中鐵道部承擔(dān)資本金的７０％，使用鐵路建設(shè)基金和企業(yè)自有資金安排９４．８５億元；海南省承擔(dān)資本金的３０％，由省財(cái)政資金出資安排４０．６５億元。資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。各出資方向海南東環(huán)鐵路公司增資擴(kuò)股，由該公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。項(xiàng)目建設(shè)工期為４年。

　　新建海南西環(huán)鐵路去年１０月２１日經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)。

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