海口網9月23日消息（記者?陳小萍）9月22日，海口市舉行“城市無車日”綠色環(huán)保活動，倡導人們使用公共交通、自行車、步行等綠色交通方式，喚醒市民環(huán)保出行意識。但當日在各中小學門口，接送上學的私家車排成龍，與往日相比并沒有減少。

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　　現(xiàn)象：學校門口私車擁堵，行人直嘆氣

　　早上8時許，記者在位于金星路的海口市布朗幼兒園門口看到，私家車一度造成擁堵，將近20多輛小車排隊，許多小朋友紛紛從車上下來走向校門口。記者上前詢問一位開車送小孩來上學的家長是否知道“無車日”，該家長表示：“知道今天是‘無車日’，也知道政府倡導今天別用私家車送小孩，但我趕時間上班，不開車送小孩，誰幫我送啊？”說完，該家長急匆匆駕車離開。校門口一位保安告訴記者，當天來學校接送的私家車和往常一樣，沒有減少的跡象。

　　上午11時25分，雖然離海南實驗中學（即海南中學初中部）放學還有半個小時，但在并不寬敞的海中后街已經聚集了十幾輛私家車。甚至有些接送孩子的家長，為了方便，隨意停放車輛，讓過往的行人直嘆氣。一位私家車主表示，沒有哪個部門告訴他不能開車，自己開車已經開習慣了，如果政府部門強制要求改乘公交車出門，他也肯定會遵守的。

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　　市民：并非不愿意低碳生活，開車只為圖方便

　　在采訪中，記者了解到，不少市民對“城市無車日”了解甚少，很多市民不是不愿意低碳生活，而是習慣了開車出行的方便。“在上下班高峰期，等半天才有一輛公交車，上車還得被擠成沙丁魚，這叫有車一族怎么可能去轉乘公交車？另外，就算是‘無車日’當天不開車，步行上班，但是這樣會有多少人堅持下去呢？”買車剛剛滿一年的吳先生說。

　　中午12點左右，記者在汽車南站遇到了正在等公交車的市民高先生，對于“無車日”，高先生很是熱情。他說，早上準備開車上班時，被女兒告知是“無車日”不能開車，所以他選擇了步行上班。“總是開車，身體也會因為缺少運動而虛弱，利用‘無車日’綠色出行，還能鍛煉身體，挺好”，高先生笑著說道。

　　市民陳小姐說，對于海口市舉辦“城市無車日”綠色環(huán)保活動，舉雙手贊成。“每天都有那么多車，人們總要吸進大量的汽車尾氣，對身體非常的不好”，她說，“無車日”活動的愿望是好的，但施行起來難度很大，主要是市民的意識不強，特別是開車接送孩子上學的家長，給孩子樹立了很不好的榜樣。

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　　建議：機關單位應該帶頭綠色出行

　　社會學博士詹長智教授認為，目前海口市還有不少市民不了解“無車日”的意義，所以“無車日”在海口的影響還不大。其實“無車日”的目的不在于一天不開車，而是要通過這種活動對現(xiàn)在的出行方式、用車習慣有所思考、有所改變，只有騎自行車或步行上班成一種常態(tài)，健康出行的理念才能深入人心。

　　詹長智教授建議，地方領導人、政府公務員和公眾人士要先為廣大市民做出榜樣，比如機關單位可以首先帶頭綠色出行，志愿服務人員參與勸導，要讓大家都意識到，節(jié)能減排不能停留在口頭上，而應該是我們身邊實實在在可以做到的事。另外，他還建議，海口市應加大力氣發(fā)展公共交通和綠色交通，改善公共交通運營狀況和綠色交通的基本條件，讓“無車日”文明理念延伸到人們出行的每一天。

　　海口市社科聯(lián)名譽主席、省優(yōu)專家魯兵教授則認為，倡導“無車日”并不是簡單地拒絕汽車，不是比誰家馬路上的車少，而是一種大眾的節(jié)能減排活動。應通過這一活動，加大宣傳力度，引發(fā)市民對綠色出行、保護環(huán)境的更多思考，這才是舉行“無車日”活動的意義所在。?