海口網12月30日消息??連日來，多位市民向商報反映：“海口至西線各個市縣的班車票價均有所上調，部分線路的漲幅超過40%，這是怎么回事呀？”

　　西站內排隊買票的乘客

　　開往樂東班車票價漲幅大

　　12月29日，記者在海口汽車西站貼出的最新票價表看到，從海口始發至西線各個市縣的票價均達到了票價上限。

　　以海口至洋浦的坐席高一級班車為例，原先的票價為37元，調整后的價格為53元，上漲了16元。同時海口到西線各個市縣班車的票價均有所上漲，漲幅最小的為海口至福山的班車，上漲3元。漲幅最大的為海口至樂東利國的班車，上漲39元。

　　物價部門批準同意漲價

　　海汽公司營銷運調部總經理王業錄在接受記者采訪時表示，票價上調實屬無奈之舉。此次調價的主要原因是西線高速封閉施工，班車繞行225國道導致運營成本增加。

　　“有的地方班車要多走30多公里，而且行駛時間也幾乎翻倍。”王業錄告訴記者，此次票價上浮是在一定的幅度內，且經過物價部門批準。隨后，王業錄向記者出示了《海口市物價局關于海口市轄區內發班的公路客運上限票價的批復》的文件。文件稱，因省內西線高速白蓮立交至白馬井立交段進行改建施工，車輛繞行里程增加相應調整的上限票價，執行期限從發文之日至該段高速公路施工完畢恢復正常通車止。

　　“也就是說，等到這段高速公路恢復通車了，我們的票價也會恢復。目前只是對從海口出發的班車票價進行調整，從其他市縣開往海口的車票價格不變。”王業錄表示，因西線高速大段封閉施工，海汽公司的運營成本也大增，即使將票價上調至上限，整體來說公司也是虧本運營。

　　乘客盼高速路維修早日完工

　　對于此次班車票價上浮，不少市民表示可以理解，但對漲幅過大還是有意見。

　　“當初說是要封路，我就知道車票價格要漲了，但希望西線高速盡快修好。”家住儋州的王先生說，他經常在海口和洋浦之間往來，出行成本大幅度增加確實有點“吃不消”。

　　昌江的吳女士稱，票價上漲是其次，最主要是影響大家的出行時間，“現在從海口回昌江要坐4個小時，感覺車速又回到了10多年前。”她希望這段路維修早日完工。