海口網12月31日消息（記者 李坤東）海南東環高鐵正使海南多個市縣變成了一個“大社區”，海南國際旅游島“同城效應”日趨明顯，它所帶來的跨區域同城效應改變了沿線人們的出行方式，成為了往來海口、三亞旅客的首選交通工具，將海口、三亞、文昌等東線城市融入了一個“生活圈”。

　　海南東環高鐵開辟了海南東部通道，完善了海南交通網絡，構建了“一個半小時城際圈”，使人流、物流在東部流通的時空距離大大縮短，使得各市縣、各地區之間聯系更緊密，經濟活動更加便利活躍，極大推動區域經濟的發展。

　　構建國際旅游島家園式生活

　　“一個島，一個家”，海南高鐵正讓海南國際旅游島這個大家庭生活變得更加順暢、便捷；而在海南國際旅游島建設的春風下，日趨旺盛的客流反過來又激發了東環高鐵運輸能力的釋放和不斷優化。

　　東環高鐵從2010年12月30日投入運營一年來，客流量穩步增長，客流紀錄不斷刷新。

　　———2011年元旦小長假期間，東環高鐵發送旅客6萬余人，日均發送旅客2.01萬人。

　　———2011年春運期間，東環高鐵發送旅客20萬人，日均發送旅客3.2萬人，2月7日單日發送旅客4萬余人。

　　———2011年十一黃金周，東環高鐵發送旅客20.92萬人。

　　“我現在每個月基本都是到海口來購物，尤其是節假日的時候，我干脆拉著家人來海口逛街。”家住瓊海的許先生昨天下午一下班就乘坐高鐵來到海口，準備到超市買些過節的禮品，“很從容的生活方式，逛完街我再坐高鐵回去，比自己開車還方便。”據了解，東環高鐵開通一年之后，沿線市縣靠近火車站城鎮周邊的房地產、商業，給予很好的帶動。

　　高鐵開通，快捷的高鐵動車組把相隔數百公里的市縣、城鎮連成一體，半小時生活圈、1小時生活圈的范圍擴大了不少。人們的消費范圍因為高鐵的開通變得更大了。

　　“同城效應”帶旺海口旅游

　　據了解，東環高鐵帶來的“同城效應”有效地分流了三亞、萬寧等地的住宿客源，使全省旅游飯店的價格逐步拉平。“傳統南熱北冷的格局正在逐步發生變化”，2011年國慶節假日期間，海口接待旅客同比增長了10.8%，旅游飯店出租率達到60.95%，創下歷史新高。

　　而“海口一日游”的概念也悄然做大，將文昌、瓊海等旅游景點整合入“海口一日游”里，將原先要游完這幾個城市景點需要的兩天或三天的行程，進行合理整合調整縮短為一日游等方式，而且價格也下降不少，形成游客極強的“同城游”的感覺。

　　讓高鐵成為國際旅游島的靚麗風景

　　“服務要更好，標準要更高”，為了使東環鐵路工作服務與海南國際旅游島相適應、相匹配，真正成為海南的靚麗風景，粵海鐵公司還制定實施了東環鐵路站車客運服務標準、站車作業指導書、管理工作手冊、一級保潔、物業等一系列的管理保障體系。

　　同時，借鑒航空等行業服務標準配置站車服務設備設施，實行全天候保潔服務，并執行首問首訴負責制。采取與海航、星級賓館酒店、兄弟單位結成聯誼對子，定期組織貴賓室服務員、專運列車員等客運骨干人員觀摩學習、對口定點實習培訓，強化提高客運關鍵崗位服務水平。

　　一年來，東環鐵路客運站共收到旅客贈送錦旗26面、感謝信43封（鐵道部批轉3封）、來電表揚245次、表揚信息2000余條。

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