一次戶外活動(dòng)中，“先鋒時(shí)刻”在講解注意事項(xiàng)。圖片來(lái)自“義馬綠營(yíng)”論壇

　　核心提示

　　2月25日，一輛掛三門峽市牌照的旅游客車在207國(guó)道山西省晉城境內(nèi)發(fā)生翻車事故，造成15人死亡、19人受傷。這起事故中，失控客車是撞飛了防撞墩后墜入深溝的。

　　“沒(méi)根”的防撞墩是“景觀式”的擺設(shè)

　　盤山公路上用以保障司乘人員生命安全的防撞墩，為何一撞就飛？

　　山西省交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新華社記者表示，事故現(xiàn)場(chǎng)道路邊的防撞墩只是“警示墩”，上面是水泥，道路下面是長(zhǎng)石板，二者之間沒(méi)有用來(lái)固定的鋼筋結(jié)構(gòu)。這種“沒(méi)根”的防撞墩只能算是“景觀式”的擺設(shè)，對(duì)保障交通安全意義不大。

　　三門峽市公路局總工室負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于公路防護(hù)設(shè)施的安裝，交通部有專門的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，在山路的拐彎處應(yīng)設(shè)立防護(hù)設(shè)施。這些防護(hù)設(shè)施包括：防撞墩、防撞墻、示警樁等等。如果是防撞墩，必須是埋進(jìn)地下不能移動(dòng)的。

　　車禍?zhǔn)墙M織者及隊(duì)員們無(wú)法掌控的災(zāi)難

　　2月25日晚，河南戶外聯(lián)盟在其論壇上公布了這起特大戶外事故的調(diào)查報(bào)告。

　　調(diào)查報(bào)告中說(shuō)，依據(jù)河南省第一部自發(fā)完成和約定俗成的《河南戶外公約》及《綠色營(yíng)地公約》，參加活動(dòng)者本著自由結(jié)合、自愿參加、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)、責(zé)任自負(fù)的原則，另根據(jù)我國(guó)《民法通則》的規(guī)定，當(dāng)事人承擔(dān)侵權(quán)賠償應(yīng)滿足法定的要件有：損害事實(shí)的出現(xiàn)，行為人的行為與損害事實(shí)的發(fā)生具有法律上的因果關(guān)系，行為人主觀存有過(guò)錯(cuò)等條件。通過(guò)以上要求不難看出，本次活動(dòng)的領(lǐng)隊(duì)與隊(duì)員們均無(wú)過(guò)錯(cuò)，屬于典型的天災(zāi)人禍型的特殊事件，車禍對(duì)于組織者及同行的隊(duì)員們來(lái)說(shuō)都是無(wú)法掌控的。

　　同時(shí)，此次活動(dòng)是以非盈利性質(zhì)的AA制活動(dòng)形式開(kāi)展的，組織者從中不但沒(méi)有獲得任何利益，反而與大家一樣承擔(dān)著共同的費(fèi)用。因此，從目前來(lái)說(shuō)，組織者與隊(duì)員們均無(wú)過(guò)錯(cuò)。

　　河南言東方律師事務(wù)所主任閆斌告訴記者，因事故具體原因、細(xì)節(jié)尚未得到最后認(rèn)定，對(duì)于這起事故的傷亡乘客的賠償，還不能確定。目前，我國(guó)在組織戶外游方面沒(méi)有相關(guān)的法律規(guī)定，戶外運(yùn)動(dòng)的安全管理尚處于一個(gè)真空狀態(tài)。

　　“先鋒時(shí)刻”是持證領(lǐng)隊(duì)也是戶外救援隊(duì)長(zhǎng)

　　2012年2月21日，代號(hào)“平常心”的戶外愛(ài)好者以“開(kāi)心群”的名義在河南“義馬綠營(yíng)”論壇發(fā)布了一個(gè)山西道寶河活動(dòng)召集帖。此次活動(dòng)的難度評(píng)價(jià)為一星級(jí)，每人繳納65元含戶外保險(xiǎn)的費(fèi)用。

　　召集帖發(fā)布不久，通過(guò)“義馬綠營(yíng)”論壇及“開(kāi)心群”的號(hào)召，很快就達(dá)到預(yù)期的人數(shù)，并由擁有國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)戶外領(lǐng)隊(duì)資質(zhì)證書的“先鋒時(shí)刻”擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)。

　　作為領(lǐng)隊(duì)的“先鋒時(shí)刻”，已從事戶外運(yùn)動(dòng)多年，是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)隊(duì)。他本身有自己的事業(yè)和戶外機(jī)構(gòu)，為了普及義馬的戶外運(yùn)動(dòng)，才義務(wù)為“開(kāi)心群”帶隊(duì)。“先鋒時(shí)刻”實(shí)名叫左曉峰，是經(jīng)河南省登山協(xié)會(huì)考核與注冊(cè)的持證領(lǐng)隊(duì)之一，同時(shí)也是河南戶外救援隊(duì)義馬戶外救援分隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。

　　背 景

　　戶外運(yùn)動(dòng)中車禍猛于虎

　　根據(jù)河南戶外事故調(diào)查研究小組的資料顯示：2009年6月29日，鄭州某戶外俱樂(lè)部組織會(huì)員到青島活動(dòng)返回的路上，在山東發(fā)生車禍，死亡8人；2011年新密戶外自駕西藏行，行走到昌都路段時(shí)因車禍死亡4人。此次，又發(fā)生了更為慘烈的車禍。更讓戶外人士擔(dān)心的是，車禍屬于他們無(wú)法掌控的災(zāi)難。外界只知道戶外發(fā)生死亡事件，往往忽略了非人力所造成的悲劇，讓許多人片面地認(rèn)為戶外運(yùn)動(dòng)存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)，從而形成望而卻步的心態(tài)。