溫州人控股的郵輪“中華之星”號，3月8日就要試航了。這艘郵輪是溫州民間資本投資服務中心去年發起基金，成立中國郵輪公司買來的，價值6500萬美元，按當時匯率折合人民幣4.16億元。

　　黃偉建是這次收購的發起人。他有多重身份，目前還是全國青聯委員、浙江省民營投資企業聯合會會長、溫州民間資本投資服務中心負責人、溫州金融港發展有限公司董事長。

　　偶然嗅到的商機

　　1972年出生的黃偉建，溫州人，有著敏銳的商業嗅覺。他說，收購這艘郵輪其實很偶然。2011年4月中旬，他隨溫州經貿代表團參加重慶溫州周活動，其間從一位巴拉圭華僑處得知，“亞洲之星”郵輪要賣，而且價格比較合適。

　　這艘全球唯一的六星級雙體郵輪，長131.2米、寬32米，12個樓層里共有172間客房，可載客400余人。

　　對于這艘超級奢華品，黃偉建在心里面打著算盤，回來調研后得知，郵輪旅游是近年來國際上十分流行的一種旅游度假方式。郵輪不但集交通工具、住宿設施、餐飲酒店、娛樂場所、健身中心于一體，同時還是一座移動的“娛樂城”，也被稱做“海上娛樂度假村”。這是個需求增長很快的行業。在隨后的幾個月內，他通過在香港專門成立的公司，迅速完成了收購。

　　他不是一個人買下郵輪

　　目前全國共有十幾艘國際郵輪在靠泊，沒有一艘由中國民資控股的，這次收購后，“中華之星”是唯一由內資控股的郵輪。

　　中國交通運輸協會郵輪游艇分會秘書長鄭煒航介紹，中國郵輪營運企業的空白主要緣于資金和經驗兩個方面，一是經營郵輪公司金融風險大，購買一艘豪華郵輪動輒上億美元，投資運營需要一個龐大的資金鏈，一般的企業不敢輕易涉足；二是國內缺乏郵輪營運經驗和管理水平不足。

　　黃偉建說，他并不是一個人買下這艘郵輪的，而是通過其負責的溫州民間資本投資服務中心發起產業基金進行募資，而在募資時，包括香港、臺灣、溫州本地的各路資本都非常踴躍。

　　船票每位1185元起

　　順利買下這艘郵輪后，黃偉建將其更名為“中華之星” 號，目前已經改裝完畢。黃偉建說，“中華之星”將于3月8日在香港維多利亞港試航，待航線審批手續齊備后即可正式開航，船票每位1185元起。

　　5月份“中華之星”將正式開辟舟山、廈門、上海、青島、天津、深圳分別至中國臺灣、日本、韓國、越南等國家和地區的多種組合旅游航線，并根據季節、海況等情形確定相應航線，包括溫州在內的游客將在相應港口登船，全年航線將達50個航次以上。

　　黃偉建說，在正式開航之前，要先把自己做得非常完美。很多郵輪都有內艙房，18平方米的客房住4個人，而我們打造的都是海景房，24平方米的客房住兩個人。

　　還想打造郵輪船隊

　　黃偉建的目光并未停留在運作“中華之星”一艘郵輪上。黃偉建說，他們要打造的是中國郵輪船隊，且郵輪運營、擴張與買殼上市“三步”同時走。

　　目前，匯聚浙港臺資本的中國郵輪有限公司已經成立，黃偉建任董事局主席。據其介紹，該公司計劃總投資20億元，打造以舟山為郵輪母港的中國首支本土郵輪船隊。

　　“中華之星”即作為船隊的一期項目，項目二期還計劃投入10億元至15億元，繼續引進4到5艘國際郵輪，逐步開通舟山至韓國、日本、東南亞等國際航線。