海口繞城高速公路秀英區(qū)石山鎮(zhèn)路段。記者李幸璜攝(資料照片)

　　4月9日上午11時(shí)，在深圳工作的許先生剛從海口美蘭機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)，便從機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘東環(huán)高鐵返回老家三亞。“沒想到海南也有了高鐵，這樣我們回家既方便又快捷，海南交通變化太大了！”許先生感慨地說。

　　這，就是海南交通快速發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　剛剛過去的5年，我省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)頻傳捷報(bào)：東環(huán)高鐵開通運(yùn)營(yíng)，建成了太陽(yáng)能光伏發(fā)電、大廣壩戈枕水利樞紐工程項(xiàng)目；啟動(dòng)了海口至屯昌高速公路、紅嶺水利樞紐工程等一批重大項(xiàng)目……

　　記者從有關(guān)方面獲悉，中線高速公路屯昌至瓊中段也將于近期開工；西環(huán)鐵三亞鳳凰段今年開工；海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程即將啟動(dòng)……

　　顯而易見，海南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快馬加鞭，為海南國(guó)際旅游島建設(shè)助力加油。

　　海陸空齊頭并進(jìn) 拓開“黃金通道”

　　公路、鐵路、航空建設(shè)齊頭并進(jìn)，構(gòu)建了一條條快捷順暢的“黃金通道”，奏響了海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“交響曲”。

　　2010年12月30日，海南東環(huán)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，使人們切實(shí)感受到了現(xiàn)代交通所帶來的高出行效率。從此，海南告別了無電氣化鐵路、無城際軌道交通的歷史，完善了我省的立體交通體系，海南鐵路交通從此掀開了新的一頁(yè)。

　　借助海南國(guó)際旅游島建設(shè)的東風(fēng)，海南公路建設(shè)也在提速，近5年來，我省公路投資額達(dá)176.67億元，路網(wǎng)日益完善。

　　省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾說，建設(shè)國(guó)際旅游島，必須加快構(gòu)建設(shè)施完善、服務(wù)高效的綜合運(yùn)輸體系，為國(guó)際旅游島建設(shè)創(chuàng)造良好的交通條件。眼下，我省東西向和中線交通不甚順暢，加快構(gòu)建海南“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)迫在眉睫。

　　2010年8月，曾擱淺10多年的海口至屯昌高速公路重新開建，計(jì)劃今年底建成通車。項(xiàng)目建成后，海口至屯昌的行車時(shí)間將從現(xiàn)在的1小時(shí)40分鐘縮短至40分鐘左右。

　　海南航空業(yè)也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。去年底，海南一南一北兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量先后突破千萬(wàn)人次大關(guān)，成為國(guó)際旅游島建設(shè)兩周年的紀(jì)念性事件。

　　水路方面，洋浦港三期工程、洋浦30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、海口港二期工程、華能東方電廠配套5萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭工程等相繼投入使用，我省已構(gòu)筑“四方五港”格局，港航業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。去年我省港口貨物吞吐量首次突破1億噸，集裝箱吞吐量超過100萬(wàn)標(biāo)箱。

　　“四電”齊發(fā) 為海南提供能源保障

　　海南國(guó)際旅游島建設(shè)，離不開電力作保障。

　　從2000年起，海南電力需求每5年翻一番，去年全省電網(wǎng)售電量達(dá)137.95億千瓦時(shí)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我省電力供求矛盾日益凸顯。

　　為保障電力供應(yīng)，近年來，我省積極引進(jìn)大企業(yè)、大項(xiàng)目，大力推進(jìn)電源點(diǎn)建設(shè)，實(shí)行核電、火電、風(fēng)電、太陽(yáng)能光伏發(fā)電建設(shè)“四電”齊發(fā)，海南電網(wǎng)220千伏主網(wǎng)架也于去年實(shí)現(xiàn)了從“東部單環(huán)西部雙回”到“全島雙環(huán)網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變，全省電力建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

　　總投資約190億元的海南昌江核電工程一期1號(hào)、2號(hào)機(jī)組于2010年開建，目前一期項(xiàng)目核島安裝已全面啟動(dòng)，工程由土建轉(zhuǎn)入安裝階段，首臺(tái)機(jī)組計(jì)劃2015年投入商業(yè)運(yùn)行，首期工程兩臺(tái)機(jī)組全面商業(yè)運(yùn)行后，每年可發(fā)電近90億千瓦時(shí)。

　　火電建設(shè)方面，華能東方電廠二期擴(kuò)建工程計(jì)劃投資26億元，主要是在一期工程的擴(kuò)建端再建成2臺(tái)35萬(wàn)千瓦超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，工程設(shè)計(jì)年發(fā)電量約45億千瓦時(shí)。

　　作為新能源產(chǎn)業(yè)的風(fēng)電建設(shè)也拉開序幕。截至去年6月底，我省已建新能源裝機(jī)容量249.5兆瓦，其中風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)244.5兆瓦。截至去年6月，我省已并網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)電廠共有5個(gè)，其中包括感城、四更、峨蔓等三個(gè)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，東方高排風(fēng)電項(xiàng)目正抓緊建設(shè)。

　　值得一提的是，海南太陽(yáng)能光伏發(fā)電也揭開其神秘面紗。2011年，由海南天能電力有限公司投資4.4億元建設(shè)的臨高20兆瓦光伏并網(wǎng)示范工程正式并網(wǎng)發(fā)電，投產(chǎn)后每年可提供清潔電能2600萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　啟動(dòng)大項(xiàng)目 破解工程性缺水難題

　　工程性缺水，是多年來制約海南農(nóng)業(yè)發(fā)展的突出問題。

　　近幾年，我省加大水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)大項(xiàng)目，以破解工程性缺水難題。

　　2011年3月1日，注定要載入海南水利建設(shè)史冊(cè)。這一天，備受關(guān)注的紅嶺水利樞紐工程正式開工建設(shè)。

　　這是我省破解工程性缺水難題的大型水利樞紐工程，該工程以城鄉(xiāng)供水和農(nóng)業(yè)灌溉為主，結(jié)合防洪，兼顧發(fā)電等綜合利用。它將從根本上解決瓊東北地區(qū)工程性缺水的難題。

　　紅嶺水利樞紐建成后，海南將編織起北有松濤、南有大隆、西有大廣壩、東北有紅嶺的完善水網(wǎng)。

　　多年來，由于缺水，我省大廣壩周邊205萬(wàn)畝土地，實(shí)際灌溉面積不到22萬(wàn)畝，周邊幾十萬(wàn)農(nóng)民只能望天吃飯。

　　2007年2月26日，由中國(guó)華能集團(tuán)公司投資10億元建設(shè)的大廣壩戈枕水利樞紐工程開工，2009年12月竣工投產(chǎn)，比計(jì)劃整整提前了9個(gè)月。這項(xiàng)被譽(yù)為開發(fā)海南西部經(jīng)濟(jì)的一把“金鑰匙”的關(guān)鍵性工程的建成，從根本上改變了海南西部干旱缺水現(xiàn)狀。