海口網7月4日消息?7月4日下午，海南省物價局、省道路運輸局組織召開海南省機動車駕駛員培訓收費座談會。座談會聽取了該省各市縣駕校負責人關于駕駛員培訓成本的意見，建議駕駛員培訓收費漲幅20%，并公布了擬定收費標準。低速載貨汽車、三輪汽車和摩托車駕駛員培訓收費標準不做調整。

　　海南駕駛員培訓收費擬提高20%

　　據介紹，由于近年燃油價格、教練車購置成本、教練場地租金等費用相繼提高，機動車駕培市場發生根本性變化，2006年制定的機動車駕駛員培訓收費標準已不適應當前的培訓工作需要。根據培訓成本構成和參照與海南省經濟發展水平相當的省市收費標準，建議平均調整幅度為20%，擬定收費標準如下：

　　城市公交車（A3）4200元；大型貨車（B2）4080元；牽引車（A2）3720元；大型客車（A1）3360元；中型客車（B1）3360元；小型汽車（C1）3000元；小型自動擋汽車（C2）3100元；殘疾人專用自動擋載貨汽車（C5）2500元。

　　低速載貨汽車（C3）、三輪汽車（C4）、三輪摩托車（D）、兩輪摩托車（E）暫不調整，收費仍為1420元、700元、400元、300元。

　　考試難度提高、培訓成本增加系提價主因

　　座談會上，來自全省各市縣的駕校負責人表示，機動車駕駛員考試難度提高及培訓成本增加是此次申請調整收費標準的主要原因。

　　駕校負責人發言稱，海南省從2011年8月交警部門新建考試場地投入使用，由于場地建設標準提高，各科目考試標準、難度也相應提升。大中型客車增加了模擬高速公路、連續轉彎、臨水臨崖、雨天、冰雪或濕滑路、突發情況處置等培訓和考試，同時增加了山區、隧道、陡坡等復雜條件的實際道路駕駛的培訓和考試。小型汽車、大型貨車路考考試里程由原先的1公里和1.5公里分別增至3公里和20公里。“這些標準的提高，都增加了駕校的投入和成本。”

　　駕校負責人還舉例稱，油料費占培訓總成本的50%以上，現在的燃油價格較2006年平均提高了60.%；小型教練車、大型教練車的購置價格較2006年提價幅度分別為166.6%和91.6%；駕校訓練場地租金較2006年漲幅達650%；?

　　除此以外，各駕校負責人還例舉了樁位建設成本增加、人力資源成本增加、車輛修理費增加、新增網絡維護費用都是造成培訓成本增加的各種原因。

　　主管部門：提價有利于提高培訓質量

　　省道路運輸局負責人認為，海南省駕駛員培訓收費從過去的駕校互相殺價，甚至1000多元賣證，到現在杜絕買證賣證以及價格提價，從側面反映了駕校重視培訓質量，注重考試合格率。因此，駕駛員培訓提價對提高培訓質量，提高考試合格率有積極作用。

　　海南省物價局依據《中華人民共和國道路交通安全法》、交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》和《海南省定價目錄》等規定，經調研和審核后認為，海南省現行標準（2006年）為：大型貨車（B2）3400元，小型汽車（C1）2600元等，我國中西部省份經濟發展水平與海南省基本相當，但海南省現行收費標準與這些省份對比偏低，因此應適當調整現行收費標準，確保駕駛員培訓的質量和道路交通安全。

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