海口網9月4日消息（記者李坤東 通訊員王國捷）2011年9月4日是海口公共交通行業發展史上一個值得特別紀念的日子。在市委市政府的大力支持下，這一天，海口市公共交通集團成立———海口市公交航母正式起航。

　　一年來，市公交集團領導班子和全體員工堅決貫徹落實市委、市政府優先發展公交戰略，緊緊圍繞以做大做強海口公交為核心任務，加快集團現代企業制度建設，優化集團資源配置，全面改革和創新管理體制機制，公交服務質量和水平不斷提升，市民滿意度不斷提高，交出了一份令人滿意的成績單。

　　資源整合 打造海口公交航母

　　“整合海口城市公共交通資源，成立公交集團，是海口公共交通行業發展的需要。”海口市公交集團董事長邢建良說，隨著海口經濟活力的增強，機動車數量快速增加，城市交通擁堵日益突顯，市民出行需求與公交服務保障能力的矛盾日益加劇，同時，公交發展落后的現狀與海南國際旅游島和海口濱海旅游勝地的定位不相適應。

　　為此，市委、市政府出臺了《關于優先發展城市公共交通的決定》，并在2011年9月份批準了《海口市公共交通集團有限公司組建方案》，決定整合國有公交相關資源組建公交集團，發揮集團平臺作用，破解國有公交投入不足、資源分散和企業盈利能力差的瓶頸，實現公共交通服務產品回歸公益和公交行業的飛躍式發展。

　　集團組建期間以及成立后，市委、市政府十分關注和重視集團建設。2011年10月19日，省委常委、市委書記陳辭到集團調研，對集團成立以來取得的初步工作成效給予了充分肯定，并指出公共交通是基本的民生和公共服務產品，具有公益性質，并且承擔了部分的政府職能，政府要把集團需要的最基本的一些資源配置到位，并強調要把服務質量作為公交集團工作的重中之重來抓。

　　為扶持公交發展，實現公交公益化，切實提高公交服務質量，冀文林市長多次召開交通聯席會議，專題研究解決公交實際問題。市政府給予了公交集團優先落實公交場站用地、優先實施公交配套建設、優先安排公交補貼資金等“三個優先”扶持政策。

　　至目前，該集團總資產達到了5.47億元，營運公交線路增加到52條，車輛總量達到1100多輛。

　　公交優先 公交回到公益軌道

　　公共交通被喻為一個城市的流動名片。面對各種歷史遺留問題，如何打好手中的公交牌，成為海口公交集團的一大現實問題。

　　“我們把做大做強海口公交作為核心任務，把公眾利益放在首位。”海口公交集團總經理陳建軍說，一年來，在市政府和交通主管部門的支持下，采取各種措施收回了秀旅公司14路等4條線路、收回了原公汽公司外包的19路公交線路，正在辦理18路收回的相關手續，其它5條外包線路的收回問題也正在溝通中。通過這一系列措施，擴大了公交集團公交市場份額，強化了公交公車公營的管理理念，海口公交的運營秩序得到基本的規范。

　　一年來，市政府優先安排落實了8個公交場站用地，還在“十二五”期間規劃了10個場站建設計劃；直接投入和引資2.48億元用于公交場站建設；安排落實公交燃油、購置新能源公交車及公交優先發展等各類補貼資金1.84億元；劃轉注入公交站亭86座、在建公交站亭166座。

　　通過這一系列公交扶持政策，極大地提升了公交企業的運營和發展能力。

　　今年高考期間，集團所有公交車輛向所有考生免費，“這只是公交惠民的一個方面，將來隨著條件的成熟，還會有更多的惠民措施。”邢建良說，今年將徹底解決集團下屬部分公交車冒黑煙的問題，為市民提供更好的出行環境。

　　服務提升 滿意度不斷提高

　　了解海口公交歷史的市民都很清楚，早些年間的海口公交一度是中巴車占據主導地位，服務質量難于滿足市民的需要。針對海口公交長期存在的詬病，公交集團成立伊始，堅持公益屬性和公共服務的定位，切實提高公交服務能力、服務質量和服務水平。

　　2011年12月公交集團借助海口市文明大行動之東風，開展了“爭星創優、文明公交”優質服務活動，公交文明服務明顯進步，安全水平明顯提高，乘客滿意度不斷提升。

　　“我們的服務到底好不好，市民最有發言權。”為此，海口公交集團于2011年12月1日成立了海口市公交集團客戶服務中心，保持24小時不間斷服務受理市民乘客投訴工作。

　　一分耕耘一分收獲，海口公交整體面貌的變化受到媒體和社會各界的認可和肯定，得到了社會各界好評。據統計，今年1-8月份公交出租投訴率下降55.04%，違規違章下降46.18%，市民滿意度達到78%的目標，服務品質達到一個質的飛躍。其中，交通違章一直保持下降的態勢，有責事故率不斷降低，各類違章違規比去年同期下降了61.02%；有責事故比去年同期下降了52.12%；乘客的表揚同比上升11.58%，投訴同比下降55.05%，乘客反映問題后回復率100%，乘客對客服人員回復問題的流程、效率及態度滿意率100%。通過八個月的星級評定，共有21條線路和4431人次的司乘人員先后被評為星級線路和星級司乘人員。

　　展望未來 公交要走綠色崛起之路

　　“發展綠色公交，走綠色崛起之路，這是海口公交未來的發展方向，這也是海南國際旅游島建設的需要。”邢建良說，海口市被國家財政部、科技部、工信部和發改委批準列入國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市。按照要求，集團承擔海口市所有環保節能與新能源公交車、出租車的投放任務。

　　據悉，公交集團已在去年完成投放150輛節能與新能源公交車和27輛純電動出租車的任務，并與上海瑞華公司合作完成30輛純電動公交車的投放任務。今年5月，集團自籌資金購買投放140輛混合動力公交車。

　　目前，集團環保新能源公交車占比達到83.29%，出租車環保車型占比100%。在碳排放方面，公交集團現有公交車輛全年碳和PM2.5排放量約分別為11000噸、460噸。與全柴油車型相比，減少碳排放7500噸，減少了40.66%；PM2.5減少排放990噸，減少了67.99%。此外，海口公交集團投放的30輛純電動公交車安全運營30萬公里，實現零排放，與傳統柴油公交車相比較減少碳排放60噸。國家節能與新能源示范推廣督導檢查組在海口市督導檢查時，對我市節能與新能源示范推廣工作給予了充分肯定。

　　此外，公交集團根據市政府的目標任務，將于2012年年底將再投放60輛純電動公交車和253輛純電動出租車。屆時，公交集團在節能與新能源客車裝備水平上步入全國前列。