????2004年12月，中國首條跨海鐵路粵海鐵路通道正式開通客運。據了解，作為粵海鐵路通道“二線一渡”之一的瓊州海峽鐵路渡輪共分為北港站與南港站，北港在廣東省海安，南港在海南海口。最近，有網友反映，幾日前他從南港乘坐粵海鐵輪渡過海時發現，南港站在設施設置上與北港站相比差異明顯。該網友質疑，同為粵海鐵路公司經營的一南一北兩站竟有如此差別，并對此感慨不已。9月3日下午，南海網記者就網友反映的問題進行了實地走訪。

網友曝南港站“第一宗罪”：上個廁所要安檢

????據該網友反映，位于海口的瓊州鐵路輪渡南港站全站只有一間廁所，而這間廁所僅在二樓的候船廳內，南站廣場及南站大廳一樓均未設廁所。對此，該網友疑問，“這樣的設置十分不方便，若前來送客的家屬或者朋友急著上洗手間，難道也必須買票過安檢上到二樓候船廳才能“解決”么。如此設置，真令人哭笑不得?！?/p>

????3日下午2時，南海網記者來到南港站進行走訪，并購買了張當天14時50分前往海安北港站的船票。記者先是在站外廣場及一樓大廳逛了一圈，也未發現廁所的所在。后詢問站內一位工作人員才得知，原來廁所是在二樓的候船廳，得先過安檢上二樓。隨后，記者過了安檢，上了二樓，在候船廳右側果然有間廁所，且有不少乘客在排隊如廁。

????北港站為站外旅客設置了涼亭及坐處 南海網見習記者 吳湟帥攝

????南港站前廣場無處供旅客坐著休息南海網見習記者 吳湟帥 攝

網友列南港站“第二宗罪”：站前廣場無處坐

????該網友還反映，南港站的站前廣場空空如也無坐處?！皫浊矫椎恼厩皬V場，主要是用來停放等候渡海的車輛。當天約有幾十輛各種客貨車在此，如平均每輛車有2名隨車人員，加上有時在此候船的旅客，也該有百來人了。可那天我到站時看到，因廣場上無座椅，不少乘客只好頂著炎炎烈日在廣場邊就地而坐?！?/p>

????而記者在走訪時，來到南站廣場也確實注意到，有不少客貨車停放在此，也有乘客剛到站下車或在此候船的;在廣場兩側還有兩條大綠化帶，種有寬葉喬木，濃蔭似蓋，但也確如該網友所說的一般，記者在此未發現一張可供旅客休息的座椅。

????北港站二樓候船室分室內和室外且較南站寬敞座位也充足。南海網見習記者 吳湟帥 攝

????“人滿為患”的南港候船室內有些乘客站累了甚至蹲坐地上。南海網見習記者吳湟帥 攝

網友列南港站“第三宗罪”：旅客候船“站著等”

????“南港站候船室內的座椅太少，根本不夠旅客坐，有一半以上都是站著候船的?！痹摼W友稱，二樓的候船室內只有六排長條椅子，最多只能坐近百人，大部分旅客就只能站著，因為是站著候船，旅客十分疲憊，故時有騷動，導致候船室內的秩序不是很理想。

????記者過了安檢通道后，在廳內查看發現，供旅客候船的休息區分別在一、二樓。一樓的休息區設有幾十張座椅，在此休息的旅客也較少。隨后，記者上了二樓候船廳發現，這里左右兩側分為候船一區及二區，每區各有6排長條座椅，位置共300個左右。但是不難發現，座椅上幾乎已坐滿了旅客，其他的幾百名旅客由于沒位置坐，就只好站著等船，有些旅客站累了甚至還蹲坐在地上，二樓候船廳內也比較吵雜。

網友列南港站“第四宗罪”：站內餐廳不對外

????“南港站的餐廳是在一樓安檢處里面的，若送客的家屬或朋友肚子餓了，想到餐廳里買點東西充充饑什么的也恐怕成了一件難事?！本W友如是說道。

????在走過一樓安檢通道后，在一樓休息區的右側，南海網記者發現了掛著“南港餐廳”字樣的招牌，想進入餐廳必須先過安檢通道，來到休息區，一邊還圍著鐵欄桿，若不是買票乘坐輪渡的乘客確實無法入內“覓食”。

記者走訪：北港站設施設置確較南港站合理

????14時50分，記者乘坐的粵海鐵2號輪渡開船1小時許，16時左右抵達海安北港站。

????從北港站的旅客二樓出口通道下一樓后，首先映入眼簾的是擺著了幾十張餐桌的北港餐廳，餐廳旁邊則是北港超市。記者發現，北港餐廳位于北港站售票大廳的左側，有獨立的大門，乘客或外人均可進入用餐。而走出北港餐廳大門，記者看到，在北港站售票廳大門的左側，也設有一個通道涼亭，兩側都設有長長的座椅，一些剛下船等候客車或在站外候船的乘客都可以在此休息乘涼。

????在北港站的站前廣場最左側，也設有一間公共衛生間供人“方便”，同時在站內二樓休息區也設有衛生間。當記者購買返程的船票過安檢后，上至二樓候船大廳發現，這里分為廳內及廳外兩個候船休息區，且較為寬闊，供旅客休息的座椅在數量上也比南港站理想，大多數旅客一般都有座位，幾乎不用“站著等?！?/p>

網友反映南北站差異化問題引熱議

????而該網友發的帖子，也引來了其他網友的評議和關注。有網友對此表示贊同;也有一位ID為“wpw”的網友調侃地說到，“別期望，習慣就好了啦”，而網友“黎家美沙酮”對此則指出，“該站是內地客人進入海南島的第一站和離開海南的最后一站，留下什么印象非常重要!”