海口網(wǎng)9月19日消息? 17日凌晨，在海南省海口市海盛路發(fā)生一起交通事故，一名男子駕駛電動車時，因車速太快剎車失靈，將正在路邊行走的老人撞成重傷。事故發(fā)生后，男子丟下電動車將老人送往醫(yī)院后逃走。17日15時許，肇事男子陳某前往海口交警支隊秀英大隊自首。據(jù)海口交警支隊統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年1月至9月17日，海口共發(fā)生涉及電動車的交通事故156起，致20人死亡，204人受傷，事故起數(shù)逐年上升。對此，負責(zé)檢測海口交通事故車輛的海南農(nóng)墾宏達實業(yè)有限公司汽車服務(wù)中心(海口交警指定交通事故車輛檢測點)技術(shù)工程師王師傅表示，電動車制動器(俗稱“剎車”)壽命約1年，經(jīng)檢測涉事電動車剎車近8成不合格。

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　　案例：電動車剎車失靈老人被撞傷

　　17日凌晨6時許，記者接到報料稱，一輛電動車在海口海盛路撞倒一名老人，老人傷勢嚴重。隨后，記者趕到海盛路一家廢品收購站附近路段，看到一輛電動車倒在地上，地上殘留一攤血跡。交警正在現(xiàn)場勘查。一名目擊者胡先生稱，事故發(fā)生后，騎電動車的男子打車送老人去醫(yī)院，留下電動車在現(xiàn)場。一名交警檢查發(fā)現(xiàn)，撞人的電動車剎車已經(jīng)失靈。隨后，交警前往醫(yī)院調(diào)查傷者情況。據(jù)受傷老人介紹，經(jīng)醫(yī)生檢查，他的手腳已經(jīng)骨折，撞他的男子將他送到醫(yī)院后就離開了，沒留下聯(lián)系方式，也沒墊付醫(yī)藥費。17日15時許，記者獲悉，肇事男子陳某已前往事故處理中隊投案自首。據(jù)陳某交代，他發(fā)現(xiàn)老人準備剎車時，發(fā)現(xiàn)剎車失靈，結(jié)果就撞上了老人。

　　“許多電動車經(jīng)過檢測后制動器均不合格，大多市民沒有定期檢查制動器的意識。”海口交警陳警官說。

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　　數(shù)據(jù)：156起涉電動車事故致224人傷亡

　　據(jù)海口交警支隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月17日，海口共發(fā)生涉及電動車的交通事故156起致224人傷亡。其中，死亡交通事故18起，導(dǎo)致20人死亡。據(jù)有多年辦案經(jīng)驗的海口交警支隊事故處理大隊蔡警官介紹，絕大部分涉事電動車制動均存在隱患。蔡警官表示，不少涉及電動車交通事故的發(fā)生，除了電動車行駛上機動車道、車速過快等原因外，制動器存在安全隱患也是原因之一。17日，海南農(nóng)墾宏達實業(yè)有限公司汽車服務(wù)中心(海口交警指定交通事故車輛檢測點)技術(shù)工程師王師傅在接受采訪時表示，經(jīng)檢驗，發(fā)生交通事故的電動車，近8成制動器不合格。也就是說，電動車制動器已經(jīng)成為交通事故的隱形殺手。

　　調(diào)查：剎車壞了，不少市民“湊合著騎”

　　原本保障行車安全的剎車，為何成了“隱形殺手”？記者走訪了海口市區(qū)多家電動車維修店。李先生的電動車是2008年購買的，至今，制動器修了兩次，現(xiàn)在剎車皮已磨損殆盡，且不能有效剎車。修車的黃師傅向李先生表示，最好換掉制動器。李先生詢問了價格，覺得貴后便拒絕了。“先湊合著騎吧。”李先生離開時說。

　　有多年修車經(jīng)驗的黃師傅表示，大多數(shù)電動車車主都是來修理制動器和輪胎、電池的。“最容易壞的就是這3樣，剎車是最常修理的。”黃師傅告訴記者，不少市民常常覺得修剎車太貴，就湊合著使用，用到實在剎不住了才來修理。使用這種“超期服役”的電動車制動器，一旦行駛途中遇到情況，剎車不靈，極易造成追尾、碰撞等交通事故，給道路安全帶來隱患。

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　　觀點：剎車壽命一般為8個月到1年

　　王師傅表示，如今不少電動車為繩索制動，而在路面上行駛的電動車絕大部分不符合國家標準，超標、超重情況非常常見。車輛本身載重與制動不相符。因此，當(dāng)電動車制動器不能承受車輛本身重量時安全隱患就出現(xiàn)了。如果原本超重的超標車再加上人為超重(一人駕駛電動車搭載多人或多貨物)的情況下，是很容易發(fā)生交通事故的。

　　“一般情況下，電動車制動器的壽命是8個月到12個月，如果平時使用得少，壽命可能會達到兩年；劣質(zhì)制動器的壽命不到半年。”王師傅表示，現(xiàn)在一些車主為了追求快捷，把新電動車的限速裝置拆除，這樣一來，車速快，剎車頻率高，就會加速制動器的磨損，降低了制動器的使用壽命。

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　　建議：市民購買電動車最好選“漲剎”

　　王師傅表示，目前海口電動車報廢制度尚未出臺，更別提電動車的制動器了，所以，即使電動車制動器超期服役，也無法采取強制報廢措施。王師傅希望有關(guān)電動車的相關(guān)報廢制度早日出臺，規(guī)范電動車的使用。

　　擁有多年維修電動車經(jīng)驗的陳強師傅介紹，電動車的制動器有兩種：抱剎和漲剎。“抱剎”的工作原理是兩塊剎車皮通過鋼絲的作用與鋼圈產(chǎn)生摩擦，摩擦力使車子減速并停止；“漲剎”則是通過內(nèi)部的半月剎車片向兩邊分開，剎車片外側(cè)就與輪轂?zāi)Σ粒a(chǎn)生阻力來抑制車速。陳師傅建議，相較于“抱剎”，“漲剎”能及時有效剎車，更耐磨，也更安全。市民最好購買“漲剎”電動車。