10月2日，香港南丫島對(duì)開海面被撞沉的客船“南丫四號(hào)”，被打撈出水。據(jù)港媒報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)有3艘大型躉船包圍沉船，另有約10艘船只在場(chǎng)戒備，涉及消防、海事處及水警等部門。圖為被撞壞的船尾。查良千攝

　　中新社香港10月3日電 香港1日發(fā)生的船難事件，導(dǎo)致38人死亡，近百人受傷。在悲痛過后，傷亡者的賠償問題亦浮上臺(tái)面，由于香港人對(duì)生命一向重視，有保險(xiǎn)業(yè)人士3日預(yù)計(jì)，此次的索償額將達(dá)逾億元(港幣，下同)。

　　肇事船只之一的港九小輪公司總經(jīng)理伍兆緣3日表示，公司已與保險(xiǎn)公司商洽賠償事宜，將交予保險(xiǎn)公司專人處理。

　　據(jù)悉，港燈客船及港九小輪均向同一個(gè)船東保賠協(xié)會(huì)購(gòu)買保險(xiǎn)，估計(jì)其保障額足以作賠償，可能數(shù)以億元計(jì)，而肇事雙方各需負(fù)責(zé)的賠償則尚待調(diào)查結(jié)果確定。

　　而一般保險(xiǎn)總會(huì)主席潘榮輝則稱，法例規(guī)定，目前商用船須購(gòu)買最少500萬元保障額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，兩船加起來會(huì)有最少1000萬元保障額。

　　不過，保險(xiǎn)界立法會(huì)議員陳健波對(duì)中新社記者指出，若兩船只買政府規(guī)定的最低保險(xiǎn)額，保險(xiǎn)公司最多只會(huì)賠1000萬元給所有乘客，其余便需要船公司自行承擔(dān)，如果船公司破產(chǎn)，乘客便得不到所有賠償。

　　對(duì)于此次船難事件的最終賠償金額，陳健波表示，以2003年屯門巴士墮山坡意外造成21人死亡為例，索償額已接近一億元。今次海難傷亡慘重，若有一些終身癱瘓的個(gè)案，索償金額將會(huì)更高。

　　“香港傳統(tǒng)上人身傷亡賠償特別多，預(yù)計(jì)此次死亡個(gè)案將視乎死者年齡及職業(yè)獲賠幾百萬至1000萬不等，而一些須長(zhǎng)期照顧的更可能獲賠1000萬至2000萬，”陳健波說。

　　在船難事件發(fā)生后，港燈的母公司和黃即宣布，港燈會(huì)向死難員工及其親友發(fā)放20萬元應(yīng)急援助金，主席李嘉誠(chéng)亦對(duì)海難表示深切哀悼，將從李嘉誠(chéng)基金會(huì)撥3000萬元幫助撞船遇難者家屬。

　　一方有難，八方支援。東華三院緊急援助基金和香港賽馬會(huì)慈善信托基金，均表示會(huì)提供緊急經(jīng)濟(jì)援助。(完)