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日前，公安部修訂發布新版《機動車駕駛證申領和使用規定》。這意味著，從明年起，司機們面臨著更為嚴格的管理和處罰。這其中，闖紅燈扣6分、故意遮擋號牌記12分等新規定尤其引人關注，有人稱其為“史上最嚴交規”。但從輿論和網絡反映看，新規得到了廣泛支持，“還是嚴點好”正在成為普遍共識。

這樣的共識，來自于嚴峻的交通現狀，也源于人們的出行感受。國慶長假短短的8天時間里，全國共發生道路交通事故68422起。反思事故原因，人們發現，駕駛人的違規違法行為往往引發悲劇，其中由駕齡不足一年的新手肇事的事故，更占到16%之多。

如此慘痛的教訓，何嘗又不是交通亂象的一個縮影？在今天四通八達的道路上，亂停車、亂并線、闖紅燈、超速、超載等駕駛陋習屢見不鮮，無視規則、我行我素成了一些駕駛員的習慣，犯規者得利，守規者吃虧，形成了劣幣驅逐良幣的惡性循環。比如，保持車距是一個安全常識，但在現實中，常常是車距一拉開，后面的車就見縫插針地往前鉆，輕則剮蹭，重則撞車，逼得司機開車的時候只好緊跟著前車，生怕后車“插隊”。在安全規則意識淡薄的氛圍下，車距被忽略了，但同時安全也在流失，車貼車前行所帶來的事故風險加大了。此類現象，不勝枚舉。

在道路交通中，人的素質和表現非常關鍵，如果沒有規矩，或者有規不行，結果就是不文明乃至違法行為泛濫，帶來整個系統的混亂與危險。因此，在交通管理方面，“寬是害，嚴是愛”，只有嚴格管理，才能規范交通行為、提升安全意識，這對駕駛者和路人、騎車者等各個交通參與主體都是最有力的安全保障。

治亂當用重典，執法還需從嚴。酒駕、醉駕現象一度成為社會之痛，但自去年以來，隨著嚴查酒駕、醉駕入刑等一系列治理鐵拳持續打出，全國醉駕同比下降將近一半，因酒駕導致車禍的死亡人數下降近四成。從國際經驗看，從嚴管理也是交通安全的重要護航力量。美國交通事故死亡人數近年來降低了四分之一，其中一個重要原因就是采取更為嚴苛的交通立法和執法，僅在2010年，因為嚴格執行系安全帶、配兒童安全座椅等規定，就挽救了12546人、303個兒童的生命。

從這個角度看，交通新規堅持從嚴管理，不論是考證門檻提高、更加注重路面駕駛實踐，還是違規處罰力度加大，或者是“新手肇事倒查發證民警責任”、“實習司機上高速須有老司機陪駕”等規定，其目的都是為了提升駕駛員素質、規范駕駛員行為，從源頭上減少“馬路殺手”的數量，降低事故發生的概率。這是維護交通安全的一項治本之策。

當然，徒法不足以自行，交通安全僅有嚴法的約束還遠遠不夠，攝像頭不可能監管到每一個角落，交警也不可能查遍所有的車輛，關鍵還在于自覺遵守，成為一種社會氛圍。這也需要教育部門、傳媒體系、培訓組織等各方面一起發力，讓各種安全常識、安全習慣真正成為駕駛者們的自覺，進而構建順應汽車時代的運行規則、文明風尚，為正在到來的中國汽車社會提供強勁而穩健的前行動力。