????春運以來，進出島旅客增多，在海南省海口秀英港、美蘭機場、海口汽車西站和東站又有“黑車”出沒了，出租車也不打表了。

????2月1日和2日，南國都市報記者分別暗訪了海口汽車西站、美蘭機場等，發(fā)現(xiàn)機場的“黑車”拉客仔雖然比以前減少了，但是仍當(dāng)著現(xiàn)場執(zhí)法人員的面，上前拉客；有的還在東環(huán)高鐵美蘭站出口“圍堵”旅客。而汽車西站的拉客仔仍然特別多。

出租車：借口“換班”“加氣”不愿去機場

????2月2日上午，記者在海口市汽車南站等車時，發(fā)現(xiàn)出租車都進站排隊等客，不再像以前一樣被堵在南海大道上，而以前的眾多的“黑車”拉客仔也低調(diào)了很多，只是在南站旁邊守候，沒有以前那么主動了。

????原來，在汽車南站的出口處，有一名工作人員在管理出租車拉客秩序。

????而就在前幾天，海口市運管部門大力打擊“黑車”，在南站抓了一輛從海口拉了4個旅客前往三亞的“瓊B812xx”“黑車”。

????現(xiàn)場工作人員表示，春運期間，打擊非法運營車的力度很大。

????隨后，記者在南站公交站前，準(zhǔn)備打出租車前往機場，第一輛出租車停下來。

????“去不去機場？”記者上前詢問。該出租車司機說“去”，但當(dāng)記者要求打表時，該司機立即說，“可以打表，但我得先去加氣，要等半小時，你看來得及不？”

????對此，記者只好另外打車。第二輛車又停下來了，在得知去機場要求打表后，該司機說，“我要換班了，你坐另外的車吧。”一看時間，剛好是上午11點10分。

????直到第4輛出租車停下來，才爽快的答應(yīng)可以去機場。該司機說，他剛從美蘭機場回來，現(xiàn)在客人比較多，等客的時間短了。

????對于出租車要“換班”“加氣”而不去機場，該司機表示，那都是瞎扯，其實他們是害怕到機場等一兩個個小時等不到客，現(xiàn)在是春運期間，客人多，他們可能不了解。

????然而，為解決海口上下班高峰時段打的難的問題，今年1月19日，海口市交通運輸和港航管理局出臺新規(guī)，明確要求在6:30—8:30、11:00—13:00、17:00—19:00等3個高峰時段，出租車司機不能進行交接班，各出租車企業(yè)必須嚴格執(zhí)行出租車“錯峰交接班”制度。

美蘭機場：“黑車”拉客仔扮“行李車管理員”

????2月2日中午12點多，記者來到美蘭機場，發(fā)現(xiàn)有近60輛出租車在排隊等客，以前盤踞在橋下的“黑車”也沒了蹤影，而停著的是一輛派出所的執(zhí)法車。但記者還是看到了“黑車”拉客仔的身影，他們把車停在遠處的停車場，然后隱身在旅客和現(xiàn)場工作人員之間，有的甚至扮演“行李車管理員”的角色，見到合適的乘客，立即就迎上去“談生意”。

????當(dāng)記者從美蘭機場出來時，一名身穿紅色上衣的男子迎了上來，“到哪里啊？”當(dāng)?shù)弥浾咭ズ５閸u，正在找車。該男子表示，去海甸島要50元。“我的車就停在這旁邊，50元現(xiàn)在就能走。”

????隨后，記者表示價格太貴，希望便宜一點，還要等一個人要一起回去。聽完之后，這名男子說，“你們兩個人？兩個人的話，那就每人40元，到海甸島，這樣大家都好。”

????就在這時，旁邊一名白色襯衣“拉客仔”跟著一位剛下飛機的女士，還上前幫忙拿行李，該女士有些遲疑，但還是詢問，“去瓊海要多少錢？”由于嫌價格太高，這名女士最終還是離開了，拉客仔在背后說了句，“收你兩三百塊錢到瓊海，已經(jīng)很便宜了。你到其他地方都坐不到。”

????記者隨即問這名白襯衣男子，“你是不是到瓊海啊？多少錢，我去！”見記者可疑，這名拉客仔沒說話，搖搖頭，“你去打的士吧。”

????經(jīng)過近2個小時的觀察，記者發(fā)現(xiàn)這些拉客仔主要選擇一些初到海南不熟悉情況的旅客，或者比較年輕的旅客。在美蘭機場出口處，穿白衣服、紅衣服和馬甲的3名人員都在現(xiàn)場等待，其中白衣男子時而推一下行李車，時而坐在行李車上。

????在東環(huán)高鐵美蘭站的出口，記者也碰上兩個男子，見有人出來就問，“去市區(qū)嗎？我的車可以馬上走。”而該東環(huán)高鐵的出口離美蘭機場還有很遠的距離。

美蘭機場運管稽查：監(jiān)督出租車打表進市區(qū)

????對于一些市民反映，出租車從美蘭機場進市區(qū)，不打表還憑空要價的情況，記者在現(xiàn)場采訪時，出租車司機都表示，他們都愿意打表，都不愿議價。

????2月2日中午，在美蘭機場乘坐出租車的候車區(qū)，一位乘客帶著大包小包的東西，準(zhǔn)備乘坐的士到秀英港，“50元，去秀英港不？”的士司機回答，“直接打表吧。”

????由于害怕上當(dāng)受騙，該乘客猶豫著不愿上車。這時旁邊的一位運政工作人員走了出來，問明了情況后說，“到秀英港打表也是60多元，直接打表吧。”經(jīng)過運政人員人員的解釋，最終這名乘客才坐上了車。

????海口市交通港航綜合執(zhí)法支隊一名工作人員說，春運期間大多數(shù)乘客乘坐的士，都怕的士不打表，亂收費。“我們在這里，就是監(jiān)督他們必須打表計費。只要按照規(guī)定打表收費了，就不會被‘宰’了。有的乘客擔(dān)心，司機繞路，在海口一般是不會的，因為起步價10元，開車繞一公里，還不如將客人很快送到，再重新載一個客人。”

????該工作人員提醒，如果遇到拒載或服務(wù)質(zhì)量等問題，乘客可將車號、時間、地點、事件以及車票等要件備好，然后向運政管理機構(gòu)投訴。

????2月1日晚9點左右，記者從外地乘車回到海口汽車西站，剛下車就有很多人圍上來詢問，“去儋州不？去那大的走了。”其中一拉客仔還與記者稱兄道弟，“要坐車就找我，一定便宜。”

????而在公交站臺前，35路公交車一靠站，數(shù)名拉客仔便迎了上去，“那大、那大……”“臨高、臨高……”一部分旅客根本“無視”他們的存在，徑直往站內(nèi)走去；也有一部分人上了他們的車。

????2月2日下午，記者又來到海口汽車西站。剛下車，一名拉客仔便迎了上來。“到哪里？”記者欲往站內(nèi)走去，該男子快步跟上，“到哪里？到儋州不，我們現(xiàn)在就走，坐小車。你現(xiàn)在到站內(nèi)也買不到票了，就做我們的車，一樣的。”

????看著記者猶豫，這名拉客仔仿佛看到了希望，“到儋州50元，現(xiàn)在就走，我們已經(jīng)有三個人了，就差你了。”記者再次拒絕，隨后這名拉客仔降低了價格，“好，40元，40元可以了。沒有這么便宜了。”說著，三名男子便上前拉記者。

????記者堅持往站內(nèi)走去，這時這名“拉客仔”看著記者真的不走了，于是說，“你進去了買不到票，出來再坐我的車就要60(元)了。不給60不走。”

????記者走訪發(fā)現(xiàn)，海口汽車西站對面整日停放著數(shù)十輛小車，而這些小車幾乎都是用來載客的“黑車”，不少拉客仔在公交站臺、西站前的廣場上拉到客人后，便將客人帶到這邊，然后直接發(fā)車。

????據(jù)海南省際工作站站長范元生介紹，海口汽車西站每晚8點半發(fā)當(dāng)天的最后一班車，即8點半之后不再發(fā)車，但是有站外車陸續(xù)返回站內(nèi)，因此也可能給拉客仔創(chuàng)造了機會。

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