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　　經(jīng)歷兩次強(qiáng)震，并遭巨石墜砸，以及炸藥爆破，四川蘆山縣寶盛石橋依然屹立不倒。寶盛石橋?qū)捈s10米，長(zhǎng)約60米，兩股車道，地震后運(yùn)送救災(zāi)物資的大卡車、重型裝卸車在橋上安然穿行。近日，這座地震中的“橋堅(jiān)強(qiáng)”引起媒體關(guān)注和網(wǎng)友熱議。(4月25日《武漢晚報(bào)》)

　　據(jù)了解，寶盛石橋由當(dāng)?shù)刈钣忻氖赤嚸餍?985年建成，至今將近有30年的歷史。淡紅色的石橋，已風(fēng)化成黑色。這是一座7拱石橋，與著名的趙州橋類似，由石頭堆砌而成。

　　經(jīng)歷兩次強(qiáng)震，“橋堅(jiān)強(qiáng)”屹立不倒，給了我們社會(huì)有益的啟示。

　　坊間人們常說(shuō)，慢工出細(xì)活。可以說(shuō)，寶盛石橋的建設(shè)正是遵循了這樣的原則。鄧明星師傅把“精益求精，不得偷工減料”作為造橋的“硬標(biāo)準(zhǔn)”。從石料的選材、切割，到堆砌，都十分講究，做到了一絲不茍。另外，橋臺(tái)的建造也“夯實(shí)”了基礎(chǔ)，讓寶盛石橋在地震中經(jīng)受住了巨大的考驗(yàn)。

　　應(yīng)該說(shuō)，我們的生活中，因?yàn)闃蛄嘿|(zhì)量引發(fā)事故的新聞，屢屢拷問(wèn)著我們社會(huì)敏感的神經(jīng)。客觀地說(shuō)，我們現(xiàn)在的造橋裝備和施工現(xiàn)代化程度，比30年前不知道要先進(jìn)多少倍。30年前建成的普通石橋居然經(jīng)受住了兩次強(qiáng)震的考驗(yàn)，可我們現(xiàn)在用高科技手段造成的大橋，有時(shí)竟然經(jīng)受不住一些小的意外事件的考驗(yàn)，確實(shí)讓人汗顏。

　　必須承認(rèn)，建筑工程因趕工期造成的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)，不管是真趕工期，還是用趕工期來(lái)搪塞工程中的某些“貓膩”。這些都是巨大的潛在安全隱患。拿造橋來(lái)說(shuō)，必須遵循科學(xué)的規(guī)律。

　　事在人為。做任何事，關(guān)鍵還是要靠人，靠人的一種精神。盲目趕工期也好，在施工中以次充好、粗制濫造也罷，這些都是造橋人使命和職業(yè)精神的丟失，必須引起我們社會(huì)的高度警惕和重視。一方面，要加強(qiáng)造橋行業(yè)的行業(yè)規(guī)范和自律體系建設(shè)。另一方面，要加強(qiáng)外部的監(jiān)管體系建設(shè)，對(duì)不負(fù)責(zé)任的違法施工行為說(shuō)“不”，并追究相關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。世界上怕就怕“認(rèn)真”二字，讓更多像寶盛石橋這樣的“橋堅(jiān)強(qiáng)”涌現(xiàn)，讓“橋脆脆”絕跡，承載了我們社會(huì)的期待。