海口整治中國式過馬路：“錯1勸5”不罰款不扣車

　　交通志愿者在執勤。記者 陳元才 攝

　　違章市民被罰當交通志愿者。記者 陳元才 攝

　　闖紅燈了。記者 陳元才 攝

　　海口網7月2日消息（記者趙莎?談星余）今天（1日）是我市集中整治交通違法首日，千余名警力上路對行人、電動車、機動車輕微交通違法行為進行教育疏導、口頭警告，在全市拉開了一張文明勸教大網。對于此次行動的創新舉措———違法者協助民警勸教5名違法者，違法者及市民都認為：“錯一勸五”比罰款更有效。

　　交通違法亂象比比皆是

　　上午9時許，在海秀東路彩虹天橋附近，交警正在對違法電動車駕駛人教育勸導，僅在該執勤點，半小時就查處30余輛逆行的電動車；紅城湖和朱云路口紅綠燈處，盡管有交警執勤，但仍有不少行人和電動車闖紅燈、逆行。

　　記者走訪10余個整治點發現，行人闖紅燈橫穿馬路、電動車逆行等交通違法亂象比比皆是，面對交警的勸導教育，多數市民聽勸，但也有個別市民置之不理，甚至有些態度強硬者說臟話、吐口水，侮辱交警。

　　違法者：“錯1勸5”方式比罰款更有效

　　整治行動中，行人、電動車駕駛人有輕微違法行為的，必須頭戴小黃帽、手拿小紅旗，向過往行人派發“爭做文明交通好市民倡議書”，并勸導5名違法者，這是此次整治行動的創新舉措。那么，這一做法是否起作用呢？多數違法者表示，“錯1勸5”方式比罰款更有效。

　　符惲文在龍昆南路大轉盤處闖紅燈時被交警逮住。“罰10塊、20塊錢誰都不在乎，但要費時間在這里學習勸導就不一樣了，印象太深刻了，這種方式比單純地罰款有效。”符惲文說。

　　交警部門將完善道路設施、優化路權分配

　　記者隨機采訪了20名行人和電動車駕駛人，大部分人稱違法是因趕時間或跟著別人走，也有人認為違法與我市道路設施不夠完善和路權分配不合理有關。對此，市公安局副局長蔡軍稱，此次整治行動主要是針對道路設施比較完善的路段，下一步會繼續完善解決路權分配和道路設施完整。“電動車也應該有路權，目前我們在全市的主干道隔離出非機動車道后，下一步會繼續對次干道進行隔離。一定要把全市所有的機非道路隔離開。同時，我們會繼續完善人行天橋、隧道以及各個路口紅綠燈。”蔡軍稱。

　　市民建議：治理“中國式過馬路”應常抓不懈

　　采訪中，市民對此次整治行動充滿期待，但同時也有市民擔憂整治行動過后亂象會卷土重來。市民李永健建議，解決“中國式過馬路”是一個系統工程，僅罰款了事難以根治行人集體闖紅燈現象，有關部門要不斷完善道路規劃、交通設施，交通設施建設、交通信號設置要更加便民，提高道路通行率，減少行人交通違法的可能。

　　此外，解決“中國式過馬路”問題還是要從行人思想開始，通過宣傳教育，讓文明交通意識入腦，養成良好的文明交通行為習慣。

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