一次區(qū)域的靠攏 海南各市縣謀劃加緊融入經(jīng)濟(jì)圈

　　海口網(wǎng)10月11日消息（記者 黎光）一年前，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈2012年度論壇舉行，海口、文昌、瓊海、澄邁、定安、屯昌、臨高、洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等市縣區(qū)負(fù)責(zé)人聚會(huì)海口，共襄盛舉。一年后的2013年10月，這個(gè)收獲的金色季節(jié)里，重走省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，給人明顯的感覺就是這個(gè)圈子變得越來越“小”———你會(huì)發(fā)現(xiàn)市縣區(qū)之間的道路得到改善，交通時(shí)間縮短，新的路橋交通工程又在同時(shí)推進(jìn)，多個(gè)成員之間從一小時(shí)生活圈向半小時(shí)生活圈演變。

　　這是一次區(qū)域的靠攏。瓊北各市縣之間的基礎(chǔ)設(shè)施融合快步向前，拉近了區(qū)域之間的距離、縮短了交通時(shí)間，使省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈之間的聯(lián)系越發(fā)緊密，人流、商流、物流、信息流、資金流更加暢通，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展注入活力；省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈各成員之間良性互動(dòng)、優(yōu)勢互補(bǔ)的格局，以及特色產(chǎn)業(yè)帶的形成都因?yàn)榻煌l件的進(jìn)步而成為可能。

　　高速開通 四市縣同城夢一朝實(shí)現(xiàn)

　　一年前，本報(bào)記者曾到屯昌采訪，那時(shí)走海榆中線，用了1小時(shí)40分；2013年9月26日走海屯高速公路再訪屯昌，僅用了40分鐘。雖然早在預(yù)料之中，但是這種變化之大還是令人感嘆。

　　2012年12月29日海屯高速公路通車，串起海口、澄邁、定安、屯昌四個(gè)市縣，里程約72公里。這條路的開通，把四市縣同時(shí)劃入半小時(shí)生活圈之中。“以前出差乘早班飛機(jī)，要到海口住一晚等航班，現(xiàn)在走海屯高速，不用到海口等了，一大早出門還來得及。”屯昌縣城的海南中部國際家居建材市場總經(jīng)理白和明說。

　　去年記者到訪建材市場時(shí)，一期工程還有部分在裝修；借海屯高速開通帶來的人氣，目前建材城鋪面90%完成招商，去年12月27日正式營業(yè)，市場正在培育之中，前景看好。白總滿懷信心地表示，屯昌位于瓊海、瓊中、定安、儋州的交界處，地理位置優(yōu)越。隨著海南3年內(nèi)打通數(shù)條高速計(jì)劃的實(shí)施，屯昌就是海南中部的交通樞紐。高速公路帶動(dòng)了屯昌房地產(chǎn)業(yè)，一些朋友家在海口，也在屯昌買房置業(yè)。“高速開通，建材城原材料進(jìn)貨快了、覆蓋面更廣，我們到各市縣辦事也方便，同城的感覺更加強(qiáng)烈了。”

　　新式冷熱可調(diào)大棚、采摘園和垂釣湖、5000多畝的田園風(fēng)光———對屯昌農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的于總來說，海屯高速的開通使他的一個(gè)夢想更接近實(shí)現(xiàn)：他打算借屯昌的自然山水，吸引省內(nèi)外的野地露營車來這里建立營地。為此，他已購回兩部露營車，并與海口的愛好者建立了聯(lián)系。

　　在海口市場，定安美食一直為市民所追捧。定安新竹南華養(yǎng)殖專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人表示，從新竹到海口過去要走近兩小時(shí)，現(xiàn)在走海屯高速只需半小時(shí)，合作社每年養(yǎng)殖的幾十萬只定安鵝、黑豬、鴨子運(yùn)銷海口的時(shí)間、運(yùn)費(fèi)都能節(jié)省不少。

　　“海屯高速通過澄邁永發(fā)、瑞溪、文儒、紅崗四個(gè)鎮(zhèn)場，在我縣境內(nèi)31公里3個(gè)出口；現(xiàn)在海口到永發(fā)僅10多分鐘，原來老路要一個(gè)多小時(shí)。海屯高速通車大大改善澄邁縣東南部的交通條件，進(jìn)一步增強(qiáng)我縣東南部的帶動(dòng)作用，加快了澄邁融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的進(jìn)程。”澄邁縣交通運(yùn)輸局局長王遠(yuǎn)錫表示。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，海屯高速開通僅半年，對澄邁經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯。2013年1—8月份全縣旅游接待人數(shù)155.12萬人次，同比增長87.55%；旅游收入7.74億元，同比增長111.34%。永發(fā)今年有13家房地產(chǎn)公司進(jìn)入，兩家動(dòng)工開建五六十萬平方米的項(xiàng)目；上半年全縣房地產(chǎn)銷售面積45萬平方米，增長61.6%；一些農(nóng)莊、農(nóng)家樂也紛紛開建。

　　隨著海屯高速的開通，我省中部地區(qū)結(jié)束了不通高速公路的歷史，提升了中部市縣的基礎(chǔ)設(shè)施水準(zhǔn)，促進(jìn)海南中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為中部地區(qū)加快融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建了一條快速通道。

　　市縣謀劃 加緊融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈

　　在海口周邊市縣采訪時(shí)了解到，各市縣路橋規(guī)劃建設(shè)力度之大遠(yuǎn)勝一年前。

　　“要破解文昌邊緣化，唯有加快道路建設(shè)。”9月30日，文昌市交通運(yùn)輸局局長林尤逵介紹，“十二五”、“十三五”期間，文昌市主要的路橋項(xiàng)目有“兩橋一路”。清瀾大橋已在去年12月通車。文昌鋪前跨海大橋位于文昌市鋪前鎮(zhèn)和海口演豐鎮(zhèn)之間，設(shè)計(jì)全長約5739米，大橋項(xiàng)目已經(jīng)列入海南省“十一五”規(guī)劃，是海南省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目；大橋建成后，往返海口演豐和文昌鋪前的車程從2個(gè)多小時(shí)縮減為20多分鐘，實(shí)現(xiàn)與省會(huì)海口同城。目前正在推進(jìn)前期工作。文昌濱海旅游公路是連接海口貫穿文昌東海岸的一條快速通道，北起文昌市鋪前鎮(zhèn)木蘭港，東至東郊椰林，再通過清瀾港跨海大橋經(jīng)清瀾港連接文清大道，道路全長約90多公里，龍樓至昌灑段已經(jīng)建成具備通車條件。

　　今年中秋，強(qiáng)降雨使海口秀英區(qū)東山鎮(zhèn)馬坡村、東倉村往返定安縣定城鎮(zhèn)的南渡江木橋部分坍塌。可喜的是，徹底解決當(dāng)?shù)厝罕娊煌▎栴}的定海大橋已經(jīng)啟動(dòng)。定安縣介紹，作為海口、定安、澄邁三市縣交通要道的定海大橋計(jì)劃于年內(nèi)動(dòng)工開建，拆遷工作目前基本完成，大橋施工隊(duì)已進(jìn)場準(zhǔn)備。定海大橋建成后，可解決定安、海口兩岸周邊群眾來往的難題，對開發(fā)利用南渡江兩岸土地資源、繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、搞活商品流通起著重要作用。

　　“海口57、59路公交車已開到澄邁老城開發(fā)區(qū)，希望澄邁的公交車也能開到海口濱海大道。”9月29日，王遠(yuǎn)錫這樣表達(dá)自己的同城理念，希望合作共贏。他介紹，澄邁縣今年加快縣內(nèi)道路建設(shè)，同時(shí)爭取今年新建一條西線高速福山出口處到臨高馬裊的省道，長約12公里，以后從臨高到海口走這條路可節(jié)省10多分鐘。王遠(yuǎn)錫表示，未來澄邁以至省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈交通的建設(shè)，我省已規(guī)劃從臨高到澄邁、定安、文昌的公路，“十二五”可望動(dòng)工。澄邁縣規(guī)劃了一條中線高速美向出口到西線高速大豐出口的連接道路，在澄邁境內(nèi)把兩條高速連起來，目前該項(xiàng)目已列入省級道路網(wǎng)規(guī)劃，長21.27公里，按一級公路四車道設(shè)計(jì)，爭取年底動(dòng)工。這條道路連接省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈四個(gè)市縣，建成后，馬村港的貨物可直接通過它前往省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的中東部市縣，減少海口繞城高速的壓力。

　　全省布局 西環(huán)高鐵擴(kuò)大同城范圍

　　“高端人才不一定要住在老城，可以在海口、三亞等沿海城市安家，坐高鐵上班就好了。”澄邁縣委書記楊思濤認(rèn)為，西環(huán)鐵路建成后，一定會(huì)成為澄邁新一輪發(fā)展的助推器。

　　楊書記所盼望中的西環(huán)鐵路已經(jīng)啟動(dòng)。海南省跨海辦（鐵路辦）介紹，西環(huán)高鐵海口至鳳凰段9月29日起全線進(jìn)場施工，標(biāo)志著該段正式開工建設(shè)。西環(huán)鐵路在澄邁境內(nèi)37公里多，設(shè)有老城站、福山站兩個(gè)車站，相距20公里左右。這條鐵路縮短了澄邁通往各市縣的距離，群眾出行更加方便。

　　到今年9月底，位于澄邁老城的海南生態(tài)軟件園有270多家企業(yè)、約4000名員工，園區(qū)綜合建設(shè)面積35萬平方米，大多數(shù)員工在老城上班、在海口生活，每天需要66趟專線車運(yùn)送近3000人往返海口。“西環(huán)高鐵開通后，老城站就在我們軟件園區(qū)附近，員工上下班往返海口不再是難題，他們可以安心在老城工作、在條件優(yōu)越的海口享受后勤服務(wù)，這對園區(qū)發(fā)展和人才流動(dòng)都是促進(jìn)。”海南生態(tài)軟件園投資發(fā)展有限公司協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)人表示，目前園區(qū)正在加緊購物一條街等其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，借西環(huán)鐵路建設(shè)有大作為。

　　省跨海辦（鐵路辦）介紹，西環(huán)高鐵項(xiàng)目全長344公里，擬設(shè)車站16個(gè)：海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞。其中涉及省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的成員就有海口、澄邁、臨高、洋浦。這樣，海口在借東環(huán)鐵路構(gòu)建了海口、文昌、瓊海生活圈之后，又將借西環(huán)鐵路構(gòu)建海口、澄邁、臨高、洋浦生活圈，同城范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　未來幾年，我省還計(jì)劃新建3條高速公路。從9月24日的海南西環(huán)高鐵和“三線”高速公路工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)上獲悉，作為“田”字型高速公路重要組成部分，我省正加快推進(jìn)“三線”高速公路項(xiàng)目（即文昌至瓊海高速公路，中線瓊中至五指山至樂東至三亞高速公路，橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路）前期工作，可研報(bào)批材料目前已編制完成。

　　可以預(yù)見，未來3到5年內(nèi)我省“田”字形高速公路網(wǎng)建成后，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈各市縣區(qū)之間的道路交通聯(lián)系將更為緊湊，區(qū)域之間的合作將更加緊密。

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