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　　今年春節(jié)高速公路免費時間已確定，除夕當(dāng)天不再免費。在昨天的2014年春運工作動員大會上，北京晨報記者從市交通委了解到，春節(jié)期間北京繼續(xù)實行高速公路小客車免費通行的政策，通行時間從正月初一至初七（1月31日0時起至2月6日24時）。而據(jù)報道，天津、吉林、遼寧、安徽等多個省市也已明確，由于除夕并非法定節(jié)假日，當(dāng)天小客車走高速不再免費。（12月26日《北京晨報》）
　　
　　小客車除夕走高速不免費，首先一個原因是有規(guī)定在先，不好隨意僭越；再一個就是有觀點認(rèn)為的，除夕小車高速收費會迫使一些準(zhǔn)備除夕回家的人提前回家，有利于緩解交通擁堵。這些都是道理。但如果將各種現(xiàn)實因素綜合考慮，小客車除夕免費通行，卻是利大于弊。
　　
　　其一，從理論上說，多一天免費通行時間，就可以多一些從容選擇，而將七天的車流分散到八天里，尤其對于緩解大年初一這天的交通擁堵現(xiàn)象，乃至降低事故發(fā)生率有利。其二，從客觀上分析，因為除夕不放假了，那么，就會有一部分人除夕難以回家，而只能選擇初一。另外還有一部分人群，比如自由職業(yè)者，由于考慮到節(jié)省過路費用，也必然會選擇初一出行。還有，盡管除夕不放假，但不少單位有除夕“放假”慣例，堅守崗位的并不多（這也是除夕不放假所考慮到的因素）。既然除夕不免費，這個人群也會加入免費期間尤其是初一出行的大軍。幾個車流“齊步走”，交通會是一個什么狀況？顯然，交通擁堵現(xiàn)象只是被人為地從除夕挪到了初一，并沒有真正緩解。
　　
　　除夕小車不免費當(dāng)然有據(jù)可依，規(guī)定自然不能冒犯，但規(guī)定是死的，制定規(guī)定的人是活的。如果能對中國春節(jié)有足夠認(rèn)識，知道它在國人心中的分量，就應(yīng)該有理由特殊對待。何況也只是一年僅此一次。死抱住規(guī)定不放，既顯得冷冰冰缺乏人性，與春節(jié)的溫暖喜慶氛圍格格不入，也似乎別有用心，總讓人有一種利用人們除夕不得不回家的心理撈一筆的懷疑。
　　
　　2014年放假方案的合理性一直受人詬病。尤其將除夕剔出假期之外，更是讓國民很受傷，如今在除夕小車通行是否免費上，就該乖巧一點，謹(jǐn)慎一點，不能再隨意拂逆民意。既然“除夕不在長假之列”是小車不免費通行的攔路虎，繞開它又何妨？今年可以先臨時變通，除夕免費放行。再根據(jù)試行結(jié)果，來確定今后是否制度化。畢竟，保證在外打拼一年的國人在除夕安全、方便地趕回家，與親人團(tuán)聚，共享人間美好，比有些東西更重要，不該用收費來阻止他們歸家的腳步。
　　
　　有報道稱目前不少省份已發(fā)出了除夕小車通行不免費通知，但更多省份顯然還在引頸觀望，翹首等待。解鈴還須系鈴人。希望國家相關(guān)部門能盡快拿定主意。除夕不放假已經(jīng)讓國人失望一次，不能因為錢再讓他們失望一次。