昨日，媒體報道了車主李先生等人于6月21日駕車從三亞前往萬寧，途經東線高速公路陵水192東加油站時遭遇“摻水油”一事，引起廣泛關注。昨日，中國石油化工股份有限公司海南石油分公司(以下簡稱“海南分公司”)相關工作人員前往涉事加油站展開調查，并表示，愿意接受相關部門對該加油站油質的檢測。截至昨日下午，另一車主徐先生與加油站尚未就車輛受損一事達成一致。

　　公司回應：或因管道水跡未排查干凈致問題發生

　　據海南分公司相關負責人介紹，昨日上午，該公司已指派零售中心、數質量處負責人員前往陵水192東加油站對此事進行調查。經現場調查，陵水192東加油站于6月21日油氣回收改造工程結束后恢復進油銷售。在對外營業前，工作人員對全部加油機進行出油排空檢測，確認無水分和雜質，并于當日上午10時39分開始對外營業。

　　“顧客投訴的加油機當日共加油34次，但當日僅接到車主李先生的投訴。”該負責人表示，李先生的車是21日加油站油氣改造工程結束后的第一輛加油車，共加油300元。“當日上午11時30分許，我們接到李先生的投訴，對方要求加油站站長一同前往距加油站300米遠的拋錨現場查看油箱內油品摻水問題。”

　　“拋錨現場確有部分水跡，但工作人員營業前已按規定進行排空檢測，確定油品并未摻水。當時加油站方面曾提出讓李先生前往加油站一同查看油品樣品，但遭到拒絕。”該負責人表示，事發當日，車主表示經過4S店維修人員檢測，確認為油質問題，并提出3500元的賠償要求。

　　“因當時車主情緒較為激動，加油站方面考慮到該車是油氣改造工程結束后的第一輛加油車，有可能是排空作業后加油機管道內的水跡并未完全排查干凈，加油過程中會隨油品進入油箱，造成該結果。綜合考慮后，加油站方面表示愿意賠償3500元相關費用，但該決定并不代表加油站油質有問題。”該負責人稱，21日中午12時，工作人員再次進行了油槍校驗和質量檢測，結果為油品并未摻水。

　　“23日，車主徐先生反映他的車于21日在該加油站加油，22日下午出現故障，4S店工作人員檢測為油品摻水所致，對方要求加油站賠償3萬元，并保證該車3年內出現問題由加油站負責。”該負責人表示，由于間隔時間較久，尚無法確定是否油質的問題，故未同意車主要求。

　　部門說法：全項檢測只能通過國家油品檢測機構

　　據海南省質量監督管理局相關工作人員介紹，針對車主反映的情況，可通過第三方檢測部門對油質進行檢測。目前，海南檢測油質的部門僅有省產品質量監督檢驗所，但因設備問題，尚無法對油質問題進行全項檢測，只能檢測部分項目；如要進行全項檢測，只能通過國家油品檢測機構進行檢測。

　　“我們愿意接受相關部門的檢測，如車主懷疑油質存在問題，可請相關部門進行檢測，一切以第三方檢測結果為準。”海南分公司相關負責人介紹，賠償車主李先生3500元是出于綜合考慮做出的決定，但針對徐先生提出的要求，公司無法認同。目前，加油站方面仍在與徐先生進行協商，如雙方無法達成一致，將通過法律途徑解決此事。

　　業內說法

　　據汽車4S店維修人員董師傅介紹，“摻水油”會對汽車的汽油泵、汽油濾清器、燃油噴嘴、氣缸內壁造成影響，從而導致車輛出現無法啟動、無故熄火、發動機平穩性較差等故障。“正常汽油為淡黃色，清澈透明，味道濃烈但并不刺鼻，而摻水油或劣質油則較為渾濁，且味道較為刺鼻。”

　　“如果加了摻水汽油并出現熄火及無法啟動的情況，建議車主對車輛油箱、燃油管路進行清洗，并更換汽油濾清器、機油，檢查汽油泵、燃油噴嘴、氣缸以及排氣氧傳感器的情況，必要時要更換損壞部件。”董師傅說，由于水比汽油重，因此，“摻水油”中的水分會沉積在油箱的底部，當摻水量不大時，水分到達不了油泵入口，不會被加壓輸送到發動機的汽油噴嘴，不會影響發動機運轉；但如果油箱底部的水分水位高于油泵入口位置，水分會被輸送到燃油管路，從而導致車輛的損壞。

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