南渡江鐵橋，成為日軍侵瓊的鐵證。記者 黃一冰 攝

　　海口網9月3日消息（海口晚報全媒體記者 陳小萍）9月3日，是中國人民抗日戰爭勝利69周年紀念日。在抗日戰爭期間，海口除了留下一段段悲壯的歷史故事外，還留下許多抗戰遺址作為歷史見證。9月2日，記者走訪了瓊崖紅軍云龍改編舊址、南渡江鐵橋等抗戰遺址，重溫那段不能忘卻的記憶。

　　不能忘卻的傷痛

　　9月2日上午10時許，秋日的云龍鎮依然艷陽高照，坐落于該鎮的“瓊崖紅軍云龍改編舊址”，只有零星游客。走進舊址大門，廣場中央矗立的紅軍戰士銅像神情嚴峻，目光堅毅，始終保持著戰斗姿態。

　　工作人員占達波介紹，云龍改編舊址始建于1952年，因1938年12月5日瓊崖工農紅軍在此改編為“廣東民眾抗日自衛團第十四區獨立隊”而得名，是全國首批100家愛國主義教育基地、海南省文物保護單位、海南省青少年革命傳統教育基地，“瓊崖紅軍云龍改編舊址現在入選了首批國家級抗戰紀念設施遺址名錄，相信今后會有更多的人來此緬懷革命先烈”。

　　舊址的展廳內，陳列著眾多歷史資料、圖片和文物。透過玻璃，那段悲壯沉重的歲月仿佛出現在眼前。“從去年9月份到現在，共有30多家省市機關、國企、事業單位等數千人來此參觀，重溫入黨誓詞。”團云龍鎮委副書記兼義務講解員于苗告訴記者，每逢清明、“七一”、“八一五”、“九一八”等重要紀念日，社會各界人士都會來到這里。“革命先烈們不屈不撓、英勇奮戰的光輝形象，成了一部進行革命傳統教育和愛國主義教育的生動教材，同時也提醒后來人銘記歷史。”

　　殘臥江面的侵略鐵證

　　南渡江鐵橋，也叫“鬼子鐵橋”。它是南渡江上的第一座大橋，也是海南的第一座大橋，而且還是當時廣東省內最長的鋼架橋。讓人無奈的是，它由日本人為侵略海南而造，身上寫滿了恥辱與辛酸。

　　2日上午11時30分許，記者來到南渡江邊看到，飽經滄桑的拱形鋼架鐵橋已經傷痕累累，橋頭破舊的日寇哨崗，長滿了雜草。行走在橋上，江風一吹，銹跡斑駁的鋼架發出嘶啞的低吼聲，橋下的江水低吟淺唱地流向遠方。

　　據了解，日軍侵瓊后，當時瓊文、瓊定公路必須經潭口渡過南渡江，交通甚為不便。渡口位于羊山地區，地勢險要，日本侵略軍多次遭到游擊隊的襲擊。于是，日軍開始計劃建造南渡江鐵橋。鐵橋于1940年6月正式施工，1942年3月建成通車。為了保密和防止破壞鐵橋，土木部分由日本工程公司清水組承包，鋼架部分由臺灣高雄造船所制作并安裝，施工骨干隊伍為日本人。

　　1942年3月，鐵橋建成通車后，由一小隊日軍守衛，守橋日軍無惡不作，經常竄到附近村莊殺人放火，強奸婦女，對通過橋下的民船任意掠奪財物或無端開槍射擊，使大橋變成過往船只的“鬼門關”。1945年，盟軍飛機曾經幾次轟炸大橋，但都沒有擊中。日本投降后，國民黨軍隊接管鐵橋，作為軍隊專用橋，后來鐵橋坍塌，殘臥在江面上，成為日軍侵略海南的鐵證。

　　拄劍踞立勿忘國恥

　　2日下午5時許，綠樹成蔭的府城三角池公園內，迎來了許多游玩的民眾。園內的西北角，用藍色墨陰刻著的“毋忘九一八國恥紀念碑”顯得特別醒目。碑體用鋼筋水泥澆筑，線條剛勁，遠觀仿似一人拄劍踞立，威武異常，近望依稀可見變形的繁體“東北”二字。

　　據《瓊山縣志》記載，“毋忘九一八國恥紀念碑”于1931年12月建成，碑高4米，正中是一座六面形柱體，三面均鑄“毋忘九一八國恥紀念碑”10個大字。在主柱三側，附著幾件曲折構件，巧妙地構成剛勁有力的“東北”兩個大字，碑的主柱似一把利劍深深地戳入圓形基座，象征中國人民反抗日本帝國主義侵略的堅強意志。

　　記者在紀念碑前右側的簡介中看到，此碑的設計者為時任瓊山縣建設局長王尊榮，建設資金來源于群眾捐款。簡介中特別提到一點：紀念碑底座為紅白兩色水磨石圓環，白色在外圈，紅色在內圈，寓意日本國旗，正被碑體直插。當時國人的激憤之情，可見一斑。

　　“海南民眾離東北可謂千里之遙，‘九一八’后能表達出如此強烈的愛國熱忱，可謂忠！設計人短短時間能設計出如此巧妙且寓意深刻的紀念碑，可謂智！海南島曾被日本人占領，該碑能劍指日旗80余年而屹立不倒，可謂勇！”一位駐足的退休老教師如是說。

　　秀英炮臺，與天津大沽口炮臺、上海吳淞炮臺、廣東虎門炮臺同為清代晚期聞名遐爾的海岸炮臺，是中國近代史上重要的海防屏障。抗日戰爭爆發后，1939年2月，日軍進攻海南，占領炮臺，并派兵駐守。記者 黃一冰 攝

海口府城三角池公園內的“毋忘九一八國恥紀念碑”。記者 黃一冰 攝

位于云龍的潭口渡口阻擊戰紀念亭。記者 黃一冰 攝

瓊崖紅軍云龍改編舊址。記者 黃一冰 攝

瓊崖紅軍云龍改編舊址。記者 黃一冰 攝

瓊崖紅軍云龍改編舊址的展廳，陳列著眾多歷史資料和圖片。記者 黃一冰 攝