“田間地頭的路都修好了，為什么這條路就不管了？”15日，海口瓊山區甲子鎮山口村的村民紛紛向南國都市報記者反映，稱長約22公里的譚仙大道處處“遍體鱗傷”，可以說是“海口最顛簸的馬路”了。

　　據了解，當地人大代表曾多次呼吁修路，但一直沒動靜。

　　顛簸之旅一分鐘顛了19次

　　15日，記者到現場采訪，“體驗”譚仙大道凹凸不平的顛簸之旅。從定安高速路出口往仙溝方向行駛，剛進入甲子鎮，車輛便不斷顛簸起伏，屁股幾乎一直懸在半空。記者數了一下，短短一分鐘就顛了19次。路面幾乎沒有一處完好的，不是坑，就是裂縫，坑坑洼洼。一些破損的路面突起形成尖角，司機通過時紛紛避讓，呈“S”形左右繞行。

　　而在海南迪愛生微藻有限公司工廠門口的路段，大小不一的坑里還積滿了水。該工廠車間主管曾憲成告訴記者，這里還不是“重災區”，這段路上最大的坑能躺下一個2歲的孩子，深度有幾十厘米。如果遇到下雨積水，走這段路時心里有些害怕。

　　此外，在譚仙大道發生的交通事故并不少見。“幾年前，我們工廠就有一名員工，駕駛摩托車在這路段，因有坑顛簸摔車，送去醫院的路上不治身亡。”曾憲成告訴記者，工廠的員工上下班都是騎摩托車，他們很擔心員工的出行安全。

　　“我們主要是做出口的，產品一般都銷往日本和韓國。可是這條路，著實讓我們公司的形象大打折扣啊！”海南迪愛生微藻有限公司工廠廠長林炳無奈地介紹，因為做出口生意，時常有外國企業專家來工廠實地考察。“所有來考察的人，一看到門前的路就直搖頭。”

　　林炳說，他們出口的產品，都是需要經過運輸、打包等一系列規范包裝。包裝好的產品一路被顛簸，包裝常常遭到破壞。他們曾向省商務廳辦反映此事，每年都聽說這條路要修了，但一直沒動靜。

　　欲哭無淚運一趟瓜菜損失三成以上

　　15日上午，記者來到甲子鎮大同村委會。據大同村委會書記、主任王暢利介紹，大同村委會共有5個自然村、13個村民小組。譚仙大道主要承載了甲子鎮仙民村、益民村、大同村、瓊新村、瓊星村5個村委會，約1萬多人的交通流量。

　　“瓜菜產業是當地村民主要的經濟來源，一般運往仙溝的集散市場銷售，但瓜菜在運送中三成以上被顛爛了。”王暢利告訴記者，在當地農戶種植的瓜菜中，瓜類是最經不起顛簸的，比如苦瓜和絲瓜等。然而，大同村委會大約種有1500畝瓜菜，其中就有500多畝是種植瓜類的。“顛簸一畝瓜類幾乎要損失掉1000斤，而一般苦瓜的市場價是每斤約兩塊錢，農戶的損失很大。”王暢利說。

　　記者了解到，甲子鎮的土地面積大，但是土壤比較貧瘠，但這兒的村民主要還是依靠瓜菜產業為生。“瓜類一旦顛簸磕碰到了，商家就不要了，我們也沒辦法。”甲子鎮大同村委會山口村村民小組組長陳斌說。

　　急切盼望希望有關部門盡快修路

　　王暢利告訴記者，1993年的時候，一位企業老板出錢修路。當地村民聽說此事后，紛紛無償供地修路。1995年，譚仙大道開始通車，沒過幾年水泥路面就開始形成裂痕了。由于該路沒有管理者，常年失修變成了如今這副“遍體鱗傷”的模樣。

　　“路況太差，很難吸引企業入駐的。”甲子鎮有關負責人介紹，譚仙大道上的《譚仙創業園》項目早已通過。目前已建成的企業有迪愛生螺旋藻廠等，但是因為路況太差，目前招商還未啟動。“譚仙大道的路是硬傷啊！”

　　王暢利同時是瓊山區人大代表。他說，多年來他每次在人大會上都代表村民提出，盡快維修此路但都沒有結果。

　　據介紹，甲子鎮是瓊山區最遠的鄉鎮，貧困村也不少，迫切需要發展。但作為該鎮的主干道，譚仙大道的路況一直是村民發展的“攔路虎”。經過多次呼吁，發改部門曾向王暢利回復稱，該路當初不是政府修的，沒有通過驗收，而且在省的路網里沒有該道路的名稱。當初征地手續不完善，導致該路無法立項。

　　“政策上的東西可以靈活處置，當初我們無償提供土地都沒有要求回報。”王暢利代表廣大村民再次發出呼聲，希望有關部門盡快修繕此路，促進當地產業發展。

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