去年的兩會上，全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長李書福“打的”赴會成為新聞。今年再見李委員，他高興地說：“杭州的出租車司機(jī)都說感謝我。今年我的提案還是‘死磕’出租車體制改革！”

　　這是李書福委員連續(xù)第3年建言出租車體制改革。2013年他提出“建立統(tǒng)一的出租車市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與制度”、2014年提出“改革出租車市場監(jiān)管體系，建開放的市場競爭秩序”，今年他的提案是“設(shè)立出租車體制改革試點(diǎn)城市”。

　　李書福委員表示，出租車問題具有行業(yè)性與地方性疊加的特殊性，改革需要頂層設(shè)計和地方探索之間的良性互動。多地的出租車改革措施和交通運(yùn)輸部出臺的《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》，已經(jīng)開始體現(xiàn)出打破出租車行業(yè)壟斷的努力，“我們期待有關(guān)部門能夠把這些改革實踐和措施，當(dāng)成一次行業(yè)改革的契機(jī)，乘勢而上推動出租車行業(yè)改革。”他建議，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)，對出租車體制改革提出更加務(wù)實的指導(dǎo)意見，使各地的出租車體制改革真正有法可依、有章可循、目標(biāo)清晰。

　　李書福委員還認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)不同城市的規(guī)模，設(shè)立出租車體制改革試點(diǎn)城市，進(jìn)行分類指導(dǎo)、科學(xué)評估，帶動改革的整體推進(jìn)，最終為全國性出租車行業(yè)體制改革奠定基礎(chǔ)。(祝惠春)

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