●根據浙江氣象部門最新預報，“燦鴻”將于10日后半夜到11日白天在浙江沿海登陸。“燦鴻”一旦在浙江登陸，將帶來大范圍狂風、暴潮和暴雨。浙東沿海地區將會出現大暴雨、特大暴雨，引發流域性洪水概率大，也極易引發山洪與地質災害。

　　●根據上海氣象部門預計，今天下午起上海將受“燦鴻”外圍影響，風力增大，陸地最大陣風可達8-9級。今天夜里到12日白天，上海過程最大降水量可達100-200毫米。預計大風影響主要時段在明天到后天上午，雨水最大影響時段在明天中午到后天下午。

　　晨報記者 徐妍斐

　　強臺風“燦鴻”就要來了。本周活躍于西北太平洋上的3個臺風，到昨天為止“蓮花”已登陸廣東減弱，“浪卡”遠走日本，但體積最大、勢力最猛的“燦鴻”將開啟橫掃長三角的周末之旅。昨天上午，中央氣象臺發布了臺風橙色預警信號。“燦鴻”預計最大可能明天在浙江沿海登陸，登陸后轉向北上，將給周末的申城帶來大風大雨。

　　最可能在浙江沿海登陸

　　今年第9號臺風“燦鴻”昨天14時加強為強臺風級，并以每小時20公里左右的速度向西偏北方向移動，強度繼續加強，在昨夜進入東海南部海域后逐漸向浙江一帶沿海靠近，最大可能于今天下半夜到11日中午在浙江沿海(象山-平陽)登陸，登陸后轉向北上，登陸時強度有可能達到強臺風級或超強臺風級。“燦鴻”若以超強臺風級登陸，則會成為1949年以來7月登陸我國最北的最強臺風。

　　此外，“燦鴻”七級風圈半徑在300公里以上，到時它掀起的大風也不容小覷。昨天中午12點，浙江省氣象臺已經把臺風氣象服務應急響應提升到了Ⅱ級。預計今天下午開始，浙江東南沿海地區降水將逐漸加大，臺風主要強降水發生在今天夜里至后天早上，浙江大部地區有大雨和暴雨，其中中南部沿海地區和山區有大暴雨，局地特大暴雨。

　　今天下午起影響本市

　　由于“燦鴻”的預計登陸點已從之前的浙閩一帶進一步調整為浙江沿海，登陸點偏北也意味著將給上海帶來更大的風雨影響。根據氣象部門預計，本市今天下午起受“燦鴻”外圍影響，風力增大，陸地最大陣風可達8-9級，長江口區及沿江沿海地區陣風可達10-11級，沿海海面可達12級以上。今天夜里到12日白天，申城的過程最大降水量可達100-200毫米，最大小時雨強40-80毫米。最大的風雨影響將在周末兩天到來，大風影響主要時段在明天到后天上午，雨水最大影響時段在明天中午到后天下午。

　　可能有的市民注意到，雖然前兩天的天氣有些“暴風雨前的平靜”，不過申城已差不多連續一個月在天氣預報中天天帶“雨”。且不說今年梅雨期鐵定較常年平均梅雨天數偏長，就是入梅之前，申城都經常在滴滴答答。不過，中國氣象局的上海地區中長期預報顯示，下周中期起申城或會出現連晴多日的好天氣，氣溫也將再往上沖一沖，距離出梅可能已不遠了。去年申城出梅和入伏趕在了7月18日同一天，由于今年7月13日就將入伏，所以或許會在伏天里出梅。

　　動車

　　虹橋站南下沿海動車周末全停

　　記者 宋 杰

　　晨報訊據悉，上海虹橋站計劃停運7月10日-11日開往福州、廈門、深圳、廣州方向全部動車，以及開往蒼南、溫州方向的所有高鐵，部分中轉北上列車也將因此停運，7月9日、12日上述方向也有部分列車停運。

　　鐵路部門提醒，經由合福、杭長高鐵前往閩粵方向的高鐵列車不受臺風影響，繼續正常開行。截至7月9日早間，7月10、11日上海虹橋站發往福州、廈門、廣州方向的部分高鐵列車仍有車票可購，需前往該地區的旅客可酌情購票出行。

　　為方便短途旅客出行，上海虹橋站于7月9-12日間，增開杭州、淮南、六安、合肥方向高鐵列車。有需要的旅客，也可登錄12306網站，或者前往上海站、上海南站、上海虹橋站任意車站辦理改簽或購票。

　　上海機場表示，吉祥、南方航空已經取消昨日和今日部分前往深圳、廣州的航班。今日下午臺風預計會影響華東中南部沿海各個機場，如溫州、福州、臺州、寧波等。東航表示，預計臺風今日上午開始影響臺北松山、桃園機場，將密切關注臺風動向，可能調整部分航班計劃。

　　面對臺風造成的延誤，很多旅客采取購買延誤險的對策。春秋航空表示，受近期臺風雷雨影響，航班延誤險同比上月猛增50%，本周訂單激增10%。

　　業內人士提醒，購買航班延誤險也得根據天氣計算提前量。一般來說，航班延誤險都是在航班起飛前72小時關閉銷售。

　　地鐵

　　高架及地面區段或停運

　　晨報訊上海地鐵昨天表示，將在接報8級臺風預警時，高架地面區段列車限速，而一旦預警10級臺風及以上時，高架及地面地鐵線將停運。

　　臺風預警期間，上海地鐵相關線路首班車開行前，地鐵巡道車將提前1小時出庫，對線路進行巡檢，確保區間特別是高架軌道架空線無異常，滿足列車安全通行條件。這幾天，上海地鐵重點對車站、出入口、頂棚等運營場所的滲漏水及雨水倒灌風險隱患檢查，防汛防臺期間，運營方將加強車站出入口的客流疏導，防止暴雨、大風強對流天氣影響期間出入口客流大量積壓。

　　通過上海歷年的臺風影響統計，南匯、奉賢和金山地區為臺風登陸上海的最多區域。軌交16號線地處浦東郊遠地區且臨近海邊，又是高架線路，故此次選擇16號線進行軌道交通氣象影響預報與風險預警平臺試點，一旦沿線全自動氣象監測站檢測到大風、暴雨等情況時，預警平臺會發出警報，16號線將根據氣象條件及預案內容進行運營調整。如在8級及以上臺風情況下，高架、地面區段地鐵列車須限速運行；當達到10級及以上臺風時，高架、地面區段地鐵列車須停止營運。

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