２７日，又逢我國成品油調價時間窗口。不過，由于每桶４０美元調控下限價格的設定，國家發展和改革委員會宣布，本次汽、柴油價格暫不作調整。

　　今年１月１３日，我國進一步完善成品油價格形成機制，設定國內成品油價格調控下限，建立油價調控風險準備金。國家發展改革委表示，截至１月２６日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前１０個工作日平均價格低于每桶４０美元。正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

　　今年以來，國際油價始終在每桶４０美元下方運行，１月２０日，紐約油價和布倫特油價一度跌至每桶２６．５５美元和２７．８８美元創出近十幾年來的新低。面對著正在每桶３０美元關口生死掙扎的國際油價，本輪國內油價下調落空早在預料之中。

　　值得注意的是，受寒潮等因素刺激，在１月２１日和２２日，國際油價曾出現兩次強烈反彈，紐約油價兩個交易日內漲幅超過２０％，布倫特油價反彈也超過１５％。但現如今，這樣的反彈猶如曇花一現，１月２５日，國際油價再度跳水，暫時收復的每桶３０美元關口，再度岌岌可危。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，供應過剩沒有改變、經濟預期不好使得國際油價難以翻身，當前市場投機心態嚴重，導致國際油價大起大落。

　　安迅思成品油行業分析師楊丹說，過去一段時間，全球股市下跌引發市場對經濟增長減緩的擔憂，伊朗被解除制裁后可能會迅速增加供應量，給已經超供的市場更多壓力。展望未來，美國原油出口解禁、俄羅斯及沙特等不愿減產打壓著供應面；而中國經濟減速運行、全球股市下跌等打壓著需求面，國際原油走勢不容樂觀，有機構預測原油底價或許在每桶２０美元，甚至更低。

　　１月２６日，世界銀行將２０１６年平均油價預測從之前的每桶５２美元下調到３７美元，并預計受到新興經濟體需求疲弱影響，各類大宗商品價格還將繼續下跌。

　　本輪調價落空后，下輪國內成品油調價周期將跨越春節長假，調價時間窗口將于２月１５日２４時開啟。不過，業內專家普遍認為，國際油價短期內或仍維持在“地板價”下方，預計下一輪調價窗口開啟時，成品油價格不調整仍是大概率事件。

　　生意社成品油分析師高國云表示，目前國際原油市場多空消息紛繁雜亂，國際油價在每桶３０美元上下巨幅波動，缺乏持續上行的動力。按照成品油定價新機制，預計２０１６年第三、第四個調價期，成品油價格將不調整。

　　不過，雖然我國成品油調價有“地板價”的約束，但在實際市場運行中，批發行情走勢與加油站促銷力度也不斷加大。以批發市場為例，安迅思數據顯示，１月２７日，全國９３號國標汽油估價和０號柴油估價較１月１３日分別下跌每噸２５６元和２７７元。

　　另外，受國內產業和消費結構調整等因素影響，當下我國汽柴油消費呈現“冰火兩重天”的景象。國家發展改革委發布的數據顯示，２０１５年，我國成品油表觀消費量２７６１６萬噸，同比增長１．２％，其中，汽油同比增長７％，柴油同比下降３．７％。

　　“現在是汽油消費旺季，銷量增長非常明顯。”中太石化外聯部部長馮念江說，每年春節前都是汽油消費旺季，有能力的老百姓都會買車，受汽車購置稅等優惠政策刺激，汽車保有量不斷增加。但受經濟形勢影響，柴油消費普遍下滑。

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