4月27日傍晚，剛吃過晚飯的郭學飛接到派班室叫班電話，隨即收拾好隨車工具和洗漱生活必備品，匆匆換上工裝，準備出門上班，臨出門還不忘在鼓鼓囊囊的乘務包里塞兩本行車業務書。“五一”小長假來臨，出行客流逐漸增多，平時值乘向塘至麻城方向貨車交路的向塘機務段機車司機、全國勞動模范郭學飛被安排臨時“客串”客車司機角色。

　　開火車，看似容易操作難。為了駕駛平穩，郭學飛不僅吃透生澀無味的業務書籍，還苦練基本功。他成為熟練掌握內燃、電力各種機車車型的“百事通”。

　　“把故障處理的案例編成書籍，與更多人分享。”郭學飛利用業務時間，先后撰寫了《優化操縱節能降耗》等書籍，對提高乘務員使用制動機和節能降耗能力提供指導。他還積極參與了《調車作業十大嚴禁》等規章的編制，《內燃機車接地試燈的使用》等技術指南的編寫，為安全運輸提供重要保證。

　　在向塘機務段，郭學飛的手機就是司機們的“110”。為了幫助司機解決運行中遇到的“疑難雜癥”，他主動將手機電話公布，只要有問題，隨時打他電話，他全天候在線指導。

　　“同事之間互相幫助理所應當，這是對我的信任。”郭學飛把這件“分外活”當成了“分內事”。如今，郭學飛的手機號碼已成為向塘機務段3000多名司機必存號碼，成了向塘機務段乘務員們的“貼心人”。圖為郭學飛正在檢查機車機器間電器部件張紅民攝.jpg開車前任何一個環節都必不可少，行車安全差一點都不行！咱們作為機車司機來說，天天都在線路上跑，要想確保行車安全，首先靠的是精湛的行車安全技藝，然后才是安全責任意識，二者缺一不可。“我對開火車有感情。”從上世紀90年代的內燃機車，到如今先進的和諧號電力機車，無論駕馭何種機型，匠心獨具的郭學飛始終堅信：技藝傳承不能丟，平穩操作不能差。“隨著科技進步，先進的和諧型電力機車雖然不像以前的內燃機車，需要機車司機積累掌握豐富的故障處理經驗，但卻對平穩操縱提出了新的更高要求。”為了讓旅客乘車更加溫馨舒適，善于琢磨的他總結機車平穩操縱實踐，悟出“穩、準、快、巧”四字平穩操縱法。“所謂‘穩’指的是機車掛頭‘穩’，要做到‘掛橡皮鉤’，就好像輕輕地將兩塊橡皮碰在一起……”圖為：郭學飛為乘務員講解平穩操縱法(二)。.JPG圖為：郭學飛為乘務員講解平穩操縱法。.JPG- - - - -如今的郭學飛，不僅要掌控火車頭，還是郭學飛勞模創新工作室的帶頭人。這個工作室自成立以來，發揮勞模先進傳承作用，不斷攻關機務段發展中的技術難題，截止目前，“郭學飛勞模創新工作室”已經擁有創新技術成果14項。談及這些創新成果，郭學飛并不貪功，他說這都是團隊合作的成果。

　　已經熟稔行車平穩操縱技藝的郭學飛，在機車待避時總喜歡掏出包里的業務書讀一讀。“我只是一名普通的機車司機，要做到的就是安全平穩開好每一趟車。不走捷徑，用精湛行車技藝服務旅客安全出行。”樸實內斂的郭學飛一直如是評價和要求自己。在我們看來，他沒有轟轟烈烈的業績，有的只是對專業知識的孜孜以求、對行車技能的精益求精、對安全正點的默默付出。他反反復復說，“沒想到我一個平凡的工人能獲得這么高的榮譽，一個人一輩子做好一件事就夠了。”

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