埃及航空公司MS804航班飛行軌跡圖。

　　法國交通部長阿蘭·維達利２日說，埃及航空公司失事的ＭＳ８０４航班客機“黑匣子”從地中海海底打撈出水大概需要８天時間。前一天，法國軍艦探測到機上一個黑匣子發出的信號。

　　負責搜尋客機殘骸的埃及方面消息人士２日說，他們已經將殘骸搜索范圍從方圓５公里縮小至方圓２公里。

　　【縮小搜尋范圍】

　　埃及民航部和法國民航安全調查分析局１日先后證實，“皇宮”號法軍水道測量船在地中海海域執行失事客機殘骸搜尋任務時探測到機上一個黑匣子發出的信號。

　　由巴黎飛往開羅的埃航ＭＳ８０４航班客機于開羅時間５月１９日凌晨在地中海上空從雷達上消失，機上共有５６名乘客、３名安全人員和７名機組人員。

　　尚不清楚這架客機是由于技術故障還是人為因素墜落地中海。目前已知的信息是，飛機從雷達上消失前出現過客機副駕駛窗戶溫度升高、機艙有煙霧警報情況，但無法據此為墜機原因下定論，而分析“黑匣子”數據才是解開謎團的關鍵環節。絕大多數飛機安裝有兩個“黑匣子”，分別是飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器。

　　搜尋人員下一步將設法鎖定黑匣子的具體方位，再用遙控設備將它從海底打撈出水。法國交通部長維達利說，這一過程估計需要８天。

　　埃方墜機調查委員會消息人士２日告訴路透社記者，他們已將殘骸搜索海域面積從方圓５公里縮小至２公里。

　　【駁斥“維修說”】

　　法國《巴黎人報》和法國電視三臺１日報道，執飛從巴黎至開羅線路前的２４小時內，ＭＳ８０４航班客機曾發出一系列技術警告信息。

　　報道說，執行巴黎至開羅飛行任務前，這架埃航客機在１８日和１９日還執行了多次飛行任務。其間，在從厄立特里亞首都阿斯馬拉、埃及首都開羅以及突尼斯首都突尼斯起飛后不久，飛機上的警報系統都指示機上有反常情況，客機曾３次返航進行技術檢查后再重新起飛。

　　這一說法２日遭埃航董事會主席薩夫瓦特·穆薩拉姆否認。

　　他說，“據我所知，報道內容不實”，從巴黎起飛前，這架客機沒有接受任何維修，客機“正常”，“我們完全信任這架客機及其飛行員”。

　　法國交通部長維達利暫時無法證實上述媒體報道內容。“我們突然獲知一種情況，顯示客機可能因襲擊而墜毀；而與此同時，其他信息又把墜機原因指向事故。”

　　就８０４航班客機失事前的情況，各方說法不盡相同。國營的埃及空中導航服務公司說，雷達信息顯示，８０４航班客機在出事前幾分鐘還在正常高度飛行。但希臘國防部長帕諾斯·坎梅諾斯先前告訴媒體記者，８０４航班客機在消失前，先是突然向左９０度轉彎，然后向右轉了３６０度，然后從３.７萬英尺（１.１２萬米）的高度下墜了２.２萬英尺（６７０６米），在大約１萬英尺（３０４８米）的高度消失。（杜鵑）（新華社專特稿）

?

?

相關鏈接：

?