中國太空探索大有可為

近年來，中國航天計劃的亮點接連不斷，中國太空科研探索蓬勃向前，大有可為。

按計劃，神舟十一號載人飛船將于10月中旬搭載兩名宇航員進入太空，與天宮二號進行空間交會對接，形成組合體飛行30天，這將是目前為止中國載人飛行時間最長的一次任務。明年，長征七號運載火箭將帶著天舟一號補給貨運飛船與天宮二號實現對接。2018年，中國計劃開始建造首座裝備全面的空間站，2022年基本建成。

就在上月，中國成功將世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”發射升空。此次發射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。而這顆衛星肩負的使命，將使中國物理學家在量子物理領域實現在10年內完成飛躍。

今年四月，中國工信部副部長、國家航天局局長許達哲表示，中國火星探測任務正式立項，首個火星探測器預計2020年發射飛往火星，一步實現繞火星的探測和著陸巡視。8月23日，國家航天局召開發布會，首次公布了中國火星探測器的外觀構型。遙控的火星車將在火星上采集土壤樣本，同時探測水的痕跡，以尋找火星生命的跡象。

不久以后，中國還將擁有全球最大的射電望遠鏡。今年7月初，位于貴州省的500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）的最后一塊反射面單元安裝完成，預計9月25日正式落成啟用。這一工程從概念到選址再到建設，耗時22年，被國外媒體稱為改變中國科技創新的“天眼”。

根據中國國家航天局的介紹，從現在起，我國將用5至7年的時間，到2020年前后，完成載人航天、探月工程、北斗導航、高分辨率對地觀測系統等現有的重大科技專項；2025年前后，全面建成國家民用空間基礎設施，推動空間信息應用規模化、業務化、產業化發展；2030年實現整體躍升，躋身航天強國之列，以航天夢助力中國夢。

中外太空合作前景廣闊

探索并開發廣袤的太空，國際合作已被證明具有事半功倍的效果。

據《德國之聲》15日報道，德國航空航天中心（DLR）的布朗博士表示，在與中國進行太空合作方面，美國的立場比較保守，而德國在西方國家中處于前沿。早在2011年，神州八號飛船就搭載了中德合作開發的實驗裝置，成為兩國空間技術合作的開端。此外，德國航空航天中心與中國科學院空間應用工程與技術中心（CSU）正在就進一步的空間研究合作，包括聯合開發空間站的硬件和研究設備進行準備和前期調研。

由于國際空間站（ISS）在2024年到期退役后，其“身后事”尚無定論，德國宇航界希望中國的空間站能如期建成，為太空實地科研提供可能。布朗說，國際空間站最遲到2028年將停止使用，此后可能會出現一個不明朗的過渡期。中國的空間站或許將成為能提供太空環境下研究的唯一場所。

布朗認為，國際合作是空間站領域的大趨勢：“一個國家的力量是不夠的。盡管俄羅斯現在試圖單獨運作ISS后繼空間站，但他們會發現這是行不通的，從資金和技術上都需要多國合作。”

美國《航空周刊》曾刊文指出，在國際空間站工作過的大部分美國宇航局人員表示，他們支持中國作為更重要的角色加入進來，并且非常希望同來自中國的航天員合作。

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