據中國之聲《央廣新聞》報道，國務院國資委22日發布消息稱，批準寶鋼集團與武鋼集團實施聯合重組，組建“中國寶武鋼鐵集團有限公司”，寶鋼集團及武鋼集團旗下上市公司寶鋼股份及武鋼股份也將通過寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份的方式實施聯合重組。

　　之后，寶鋼股份、武鋼股份兩家公司同時發布《吸收合并報告書》，寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發行A股股票，換股吸收合并武鋼股份。寶鋼股份為本次合并的合并方暨存續方。合并后的上市公司將成為全球鋼鐵上市公司中粗鋼產量排名第三的“巨無霸”。

　　寶鋼與武鋼重組這是數年來中國鋼鐵行業最大規模的重組事件。寶鋼集團是中國鋼鐵業的“龍頭老大”，擁有超過5400億元的總資產，年銷售額超過2400億元，員工12.4萬人，2016年在世界500強排名第275位。武鋼集團是建國以來的首家鋼鐵企業，被稱為鋼鐵業的“共和國長子”，目前總資產2200多億元，產能1800多萬噸。兩家合并之后，產能規模僅次于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾(年產能約1億噸)，在全球鋼鐵業中排名第二。在中國社會科學院經濟研究所研究員袁鋼明看來，現在鋼鐵行業 “化解產能過剩”的壓力和沖擊是導致兩家攜手的最直接原因。

　　袁鋼明表示，本來過剩產能就使得全行業形成了微利或者是虧損的局面，壓產能后又出現了另外的問題，就是很多企業本來就很困難了，再采取一些強行的行政措施，要縮減生產，就產生了雙重的困難，所以顯然是產能過剩和壓縮生產密切相關。因此這種時候，這種大國有鋼鐵企業就會度日如年，出現生存不下去的情況，尤其是武鋼，出現了嚴重的困難，產品出不去，就需要想盡辦法緩解這種困難，這時候顯然并購是緩解困難的出路而已，這不是強強聯合，優勢互補等，是在困難情況下的一種應對困難的辦法。

　　國務院近期發布了主要針對鋼鐵行業兼并重組的46號文件———《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》，這也是鋼鐵業去過剩產能、結構優化調整的頂層設計方案。按照《指導意見》設定的總目標是，到2025年，中國鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團內。圍繞這一總目標，鋼鐵產業兼并重組從現在至2025年將分三步走：第一步是到2018年，將以去產能為主，該出清的出清。同時，對下一步的兼并重組作出示范；第二步是2018年—2020年，完善兼并重組的政策；第三步是2020年—2025年，大規模推進鋼鐵產業兼并重組。6月26日，寶鋼股份、武鋼股份同時發布公告，稱正在籌劃重組，即日停牌。

　　中國鋼鐵工業協會副會長遲京東說，不難看出，寶武走在一起正是國家鋼鐵產業在兼并重組邁出的第一步。

　　遲京東表示，過去做的很多兼并重組是局部的，這次可能要系統性的推進兼并重組，特別是國務院前段時間剛剛發了46號文，《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》，寶鋼和武鋼的兼并重組也是落實46號文的一個重要舉措。寶鋼和武鋼的兼并重組對行業來講是給行業的一個啟示，今后鋼鐵企業的發展要以兼并重組為主導和方向，而不是像過去那樣盲目擴張，規模的擴張，企業的做大，而是通過兼并重組來實現企業自身的發展。

　　遲京東認為，寶武合并非偶然為之，更多的還是看到了彼此的匹配度，兩家的產品檔次也較為相當。比如硅鋼。兼并重組以后，通過優化，在市場上的競爭力更能得到提升。我舉一個不大恰當的例子，比如硅鋼，硅鋼在當年武鋼生產的時候，在最緊缺的時候，一噸硅鋼賣四萬，寶鋼開發出來以后，當然市場也有一些變化，硅鋼現在不到一萬塊錢，如果重組以后，兩家就不存在純粹的惡性競爭了。寶鋼和武鋼的兼并重組，既是行業下一步發展的趨勢，也為下一步鋼鐵企業進一步發展提供了示范，更為這兩家企業進一步加強自身在市場中的競爭力提供了保障。

　　鋼鐵產業深度整合大幕拉開，下一個聯姻的又會是誰？面對市場上的諸多猜測，遲京東給出了肯定的答案：“現在網上傳的是寶鋼、武鋼合并以后就是首鋼和河北鋼鐵，實際這個傳言說對也不對，說錯也不完全錯。但目前還沒有這個日程，這是有人在網上瞎說的，46號文也沒有指出說首鋼和河北鋼鐵兼并重組，沒有這種說法。今天可以告訴你的是，下一個兼并重組的對象，國家推動的是“鞍本”的兼并重組，馬上就會研究，到年底對外可能就會知道。”

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