資料圖：7月28日，山西太原，民眾使用網約車服務。中新社記者 武俊杰 攝

　　據報道，今年以來，全國多地有3萬余名司機購買、使用網約車作弊軟件，該軟件可逃避網約車公司的派車規則，挑自己喜歡的單，還可以修改公里數多收錢。近日，開發銷售該軟件的團伙被抓獲，5名嫌疑人被刑拘。

　　有網民感嘆，千萬別讓網約車成了“黑車”。網民認為，部分網約車司機使用作弊軟件，損害了乘客、網約車公司以及行業的根本利益。網約車公司應及時打上補丁，堵住技術和管理漏洞；有關職能部門有必要完善法律法規，加強行業監管，打擊違法犯罪活動。

　　須封堵平臺漏洞

　　不少網民表示，乘客才是網約車作弊軟件最直接的受害者，網約車平臺負有不可推卸的責任。

　　網民“謝偉鋒”認為，網約車平臺的技術漏洞不能用乘客的利益來填補，因為網約車平臺在技術方面的“后知后覺”，導致一些乘客支付了不必要的出行成本。

　　網民“柯銳”表示，對于已經給乘客造成的損失，網約車平臺對乘客理應有所交代。到底有多少乘客被多收了路費，又多收了多少？是否應該對乘客進行賠償？怎么賠償？網約車平臺應該有說法。

　　網民“王成艷”表示，從表面上看，網約車平臺公司也是作弊軟件的受害者，但更應看到，網約車平臺公司本身存在明顯的技術漏洞，這一漏洞亟待封堵。

　　行業管理有待完善

　　有網民認為，從長遠看，作弊軟件問題如果未得到有效處理，作為新經濟代表的網約車行業，將整體受到打擊。同時，在“互聯網+”蓬勃發展的當下，企業和相關管理部門，都應該與時俱進，不斷完善法律法規，不斷提高管理水平。

　　網民“柯銳”認為，從有關報道可以看出，作弊軟件其實并不高級，區區數人就能攻陷網約車平臺，并在多地高調推銷，說明相關網約車平臺公司在數據安全管理方面存在嚴重缺陷。

　　網民“飛碟”表示，網約車本身就是一種信用行為，但是由于市場規模龐大，從業人員良莠不齊，網約車平臺公司不能只顧搶市場、忙著贏利，應該把更多的精力投入到改進技術、完善管理上。

　　“這種作弊行為，短期來看是侵害了網約車公司和乘客的利益，長遠看則會惡化行業生態，最終對整個網約車行業構成致命的打擊”。網民“吳龍貴”說。

　　網民“朱永華”認為，網約車作弊軟件事件給眾多“互聯網+”企業敲響警鐘。如何讓互聯網優化便利人們生活工作的同時，消除寄生于互聯網的各種犯罪，應引起整個社會的警惕和思考。

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