樂視：一念天堂，一念地獄

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　　土地公示。資料圖片

　　?資方的無奈

　　樂視目前最急的還是資金。不過，根據媒體消息，電視業務樂視致新目前新一輪融資已經敲定。

　　上述創業者告訴記者，其實樂視并不是融不到資，而是賈躍亭不愿意釋放股權。“在投資圈基本有一個共識：賈在融資方面很強勢，并不會做太多讓步”。

　　樂視網第三季度財報顯示，賈躍亭個人持股34.46%位列第一大股東，位列第二大股東的鑫根資本持股僅3.53%。如果再加上賈氏家族的股權，賈對樂視網占據絕對的控制權。

　　值得注意的是，二股東鑫根資本近期對外發聲頻頻。在最新接受的媒體專訪中，鑫根資本創始合伙人曾強直言，賈躍亭現在缺的不僅是資金的問題。“資金方面，我們還可以隨時拿出50億-100億來支持他。樂視缺的是在組織結構、公司治理、未來的戰術執行上的（能力）問題”。

　　作為樂視網的二股東，鑫根資本還全面參與了樂視多條業務戰線的融資，以1+N+B+G的獨特生態投資理念與樂視生態系統合作，規模超100億元。

　　曾強說，樂視生態的戰略是對的，甚至比小米、百度要更高，“但是在戰略的次序上我們有不同的看法，這種分歧在體育、手機等業務上都曾有過”。

　　“從老賈的角度來看，如果稀釋一部分股權，會失去一定的控制力，但是資金壓力不大。”曾強認為，接下來，樂視需要在股權融資與債權融資上、在擴張廣度和深度上、在市場占有率和盈利/利潤率之間都應該有一個度的把握。此外，賈躍亭個人需要在偉大與韜光養晦之間把握一個度。

　　對于樂視汽車的去留，曾強說，樂視汽車不應該叫樂視，它會拖垮這個體系，而且汽車目前的反哺性并不強，應該剝離出去，把其他板塊裝入樂視網這個上市公司。“但汽車對于賈是一個誘惑，他也投入了很多時間和精力，很難割舍。成果如何，1月3日就能揭曉”。

　　此外，曾強建議，賈躍亭要把CEO與股東分開，如果想做上市公司的CEO，對其他板塊就只做股東。如果做汽車的CEO，就把上市公司的CEO讓給更有執行力的人來做，要把FUNDER、股東、CEO三個角色分開。“對賈總來說，我們既要保護他的領袖位置和戰略高度，同時還要在財務和考核不足的地方，對他有一定的制衡和互補”。

　　不過，曾強隨后無奈地補充道，“這是我希望的，但他不一定會這么做。”

　　但他強調，目前內部已經有一個解決方案，但轉機是否能夠來，“全在賈躍亭一念之間”。

　　上述創業者認為，曾強的言語之間其實就是在表達資本對于賈躍亭燒錢的不滿。資本是逐利的，賈躍亭可以為了做汽車燒錢，做長線投資，但資本等不了，但資本又沒有話語權，所以，此次危機也是資本與賈躍亭之間的博弈。“所以，要解決資金問題不難，關鍵要看賈躍亭怎么抉擇”。

　　目前，樂視網正在停牌，籌劃重大重組，預計涉及產業資源整合事宜。該整合能否提振市場信心，或許是賈躍亭能否度過危機的關鍵。

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